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Tutti i contenuti di Beckervdo
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Non c'è niente da aggiungere: ha un V8 con albero a croce...DEVE suonare divinamente.
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Invece lo trovo sensato. Pesa comunque quanto un isolato, ma a quel punto puoi ridurre le dimensioni del motore diesel, farlo lavorare come Generatore / Range Extender ed hai il vantaggio di avere un motore elettrico con coppia istantanea per toglierti di impiccio in ogni momento. La domanda è: come si comporta con il raffreddamento del pack batterie in aree desertiche o se viene colpito dalla mina Anticarro al sottoscocca?
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Non è che sono vecchi. È un marchio di fabbrica di Alfa Romeo dagli anni '90, avere il tri-faro declinato all'anteriore o posteriore. Un po' come pensare alla fiancata rastremata di Volvo creata da Horboury nel 1992 e che ne ha fatto un tratto distintivo.
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Ragazzi fidatevi, Gilles non ci deluderà. Avremo una Grand Wagoneer in scala e sarà chiamata Compass. Tutto qua Ci si aspettava di più? Forse. Ma tanto a noi fottesega, in North America GW e GC vendono tranquillamente e questo conta. Hanno motori T6, T4 PHEV e V8 Hemi. Va bene così. Noi ci sciroppiamo il BEV
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Perché lo SPA di Volvo ha comunque il tunnel centrale per alloggiare l'albero di trasmissione. E in quel caso gli hanno piazzato il pack batterie dentro
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Evoque era un piccolo Range. Quindi ci sta il pantografo
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Mi aspetto nulla di meno che un Grand Wagoneer scalato.
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Alfa Romeo 33 Stradale 2023/25 (Teaser)
Beckervdo ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Sto tornando merde!- 601 risposte
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Perché volvo vuole puntare sul BEV only, stellantis no.
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è il disegno a tradirlo, considera che ha una passo che va da 2.7 a 2.9 metri e da 4.3 a 4.9 metri. Quindi ci fai Segmento C Upper, D, e segmento E senza tanti problemi Da 160 a 285 kW (elettrici di picco)
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[USA] RAM 1500 "Tungsten" facelift 2025 (Notizie)
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors
Uno Youtuber ha avuto modo di scoprire il nuovo allestimento del rinnovato RAM 1500. Nello specifico l'allestimento Tungsten, che ritorna dopo anni su RAM, prevede un allestimento tra il Limited ed il TRX. La notizia più interessante è l'utilizzo dell'Hurricane T6 da 3.0 litri e circa 510 CV di potenza e 680 Nm di coppia motrice. -
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Chi le sta disegnando ora le Fisker, non ricordo.
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