Beckervdo
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Da marzo 2011 hanno modificato il cuscinetto dell'albero motore e le guide dei tendicatena.
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il 116d ED è 1.6, il 116d è 2.0 litri.
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La Mazda2 di cui sono possessore in 26mila km e due anni di utilizzo non mi ha dato l'ombra di un problema. In garanzia sostituzione del vaporizzatore per l'impianto GPL e circa 4 accendisigari non funzionanti sostituiti regolarmente. Per il resto un orologio. 1.3 benzina 16V 75 CV €4 -
25€ in concessionaria Cosimo per il cartaceo, altrimenti se ha l'HD interno (dipende dal M.Y. e dall'infotainment) passa in conce e se lo fa caricare.
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Serie 5 GT F07 manca la 520d ad occhio. Per le altre mi sembra ci siano tutte. Per la compact E36 c'era la 316ig, versione Metano della suddetta 316i
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Sono molto indeciso...tra Classe A e V40...
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O un urlo del genere: fino a 0:34
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Una cosa è scrivere GranCoupè un'altra Gran Coupè o GranCabrio e Gran Cabrio
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Quando urlerà a 10mila rpm sarà una goduria. Si sente abbastanza bene in basso il Compressore, poi è tutto un "sibilo" in alto ma resta il tipico suono del 4L. http://www.youtube.com/watch?v=rQL0zygcjzc
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Sulle Shooting break non ne hanno in cantiere dato che hanno le versioni GT
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Ti trovo una foto migliore Questa è la F34 o Serie 3 GT
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Non fa cagare...di più! E' un ferro da stiro.
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La GT è questa: La 4 GC
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No quale sovrapposizione: Serie 3 Berlina Serie 3 Touring Serie 3 GranTurismo Serie 4 coupè Serie 4 Cabrio Serie 4 GranCoupè Gamma completa
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Ovviamente Closed Deck! Amo l'ingegneria spinto allo stremo!
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1.6 sovralimentato con turbocompressore e compressore volumetrico, basse inerzie interne...una bomba praticamente. Siamo a livello di Gruppo B
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Ma dove? Lì c'è solo l'ombra dell'esterno. Via BMWNews.it-Carscoop