Beckervdo
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Cioè non è che mi fai tutta sta cosa pomposa per un paio di cerchi!- 14 risposte
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Ma tecnicamente che cambia?
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Oh strano a dirsi, ma mi piacciono
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La gamma Classe E per ora è tutta 4 cilindri 2.0 litri, con l'M254 in versione Mild-Hybrid o Plug-In-Hybrid. Debutta oggi la E180, spinta dal 4 cilindri 1.5 litri, sempre M254, con 170 CV e 23 CV aggiuntivi dati dal modulo ISG. Praticamente la stessa meccanica della Classe C. Top di gamma benzina, sarà M256M, ossia il 6 cilindri 3000 elettrificato previsto con la E450 4Matic da 381 CV. La gamma diesel con il 4 cilindri OM654M sarà utilizzato anche per la E300 de. Top di gamma diesel, sarà l'OM256M della E450d 4Matic, con 367 CV + 23 CV dall'ISG. Nello specifico la gamma completa, disponibile da luglio sarà così articolata:
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Ecco il Capibara è il nome corretto!
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Piccolo aggiornamento per la Miata, che vede arrivare nuove luci diurne, nuovo taglio del paraurti anteriore e nuovi luci in coda. Nessun'altra info per gli altri aggiornamenti di meccanica o interni.
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Sono previsti gli stessi limiti di cilindrata richiesti per le agevolazioni Iva (2.000 cc se a benzina, o 2.800 cc se diesel o ibrido, e di potenza non superiore a 150 kW se con motore elettrico).
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Praticamente una Micra C+C
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Rebadge della Citroen AMi ^-^
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Capita spessissimo. Anche nelle vetture che hanno un cavallino rampante sul cofano.
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Mi aggiorno: in parte è vero. Perché loro dal telaio Rover, con il motore Tritec ed il cambio di marmellata hanno tirato fuori la Mini R53. Solo sono ostinati con l'Ackermann parallelo.
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Quindi nessuna modifica "meccanica" ?
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Ragazzi le aziende quando si fondono o collaborano mettono in campo il meglio che hanno nei rispettivi lati. Solo quando i tecnici inglesi di Rover vennero assorbiti da BMW, dissero ai tedeschi che loro non capivano un cazzo di auto
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Ma anche Koenigsegg, o Rimac tanto per citarne due. Cioè meccanicamente il corpulento svedese da due piste a Ferrari. Rimac sull'elettrico non la vede proprio Ferrari. Non è che se ti chiami Ferrari sei per forza di cose il top di...Ferrari ha anche oggettivamente fatto auto di merda.
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Quella nuova, l'attuale è un berlinone e stop. Una A4 pantografata e via.
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Ci sarebbe una certa A6 che secondo me farà i fasti come la A6 C6.
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Presentata:
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Last but not least, the XT4 with 1.5L or the 233-hp 2.0-liter turbo ranges from RMB 229,700 ($32,459) to RMB 275,700 ($38,959). Topic Spy -> Clicca qui!
