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Beckervdo

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  1. Eh,dipende da che strade fai e dal piedino:D Io la maggior parte sono in città ed ogni tanto pesto...
  2. 12 al litro a benzina, 10,5 a gpl... Non mi sembra alto per un 1.3 a benzina
  3. Che simpatica la Panamerda...
  4. fatti un giro anche in Volvo, hanno qualche km0 sulla xc60 ed il nuovo 2.0 litri diesel. Parla con il sig. Guida Aldo
  5. Di solito vengon realizzati in maniera cava, grosse masse rotanti non inficiano tanto.
  6. I contralberi si usano per equilibrare le forze alterne del 2° ordine che ha il compito di annullare e regolarizzare il regime del propulsore, riducendo i fenomeni vibratori. I contralberi però sono costosi ed ingombrano (o lo muovi con una cinghia dentata o con una cascata di ingranaggi) L6 è abbastanza equilibrato ma soffre di altre piccole inerzie. Qui è spiegato tutto abbastanza bene Ducati.com || Moto || Tech caf
  7. eh ma il "più" mica sa di forze di primo e secondo ordine da equilibrarsi?
  8. Bhe sì...il Pentastar ha un angolo di 60° fra le bancate e lo stesso è servito anche per i v6 mercy.
  9. Se è possibile sapere in PM chi fa l'alettone dietro?
  10. I v6 ed i V8 nascevano sulla stessa linea produttiva, ora che hanno rifatto i v8, hanno colto la palla al balzo per il V6. cosa son simili?
  11. ma è sempre un 2 litri...e la 3er non è che sia spaziosissima eh...
  12. sì ma che vergogna, si vede la marmitta che punta verso il basso!
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