Beckervdo
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Resta aperto per la AMG. Si chiude per le GLE e GLE Coupè 2023. -
Presentata
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C'è stata una moria tra il 2.0 diesel e l'automatico. Perché ? Non ne ho conoscenza diretta, ma so che sono entrate spesso in officina.
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NEVS ha un nuovo proprietario. Ma non è stato dichiarato chi. Si vocifera Geely con cuginanza Volvo o lo stesso Koenigsegg. https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bilbranschen/nevs-har-fatt-nya-agare/
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- koenigsegg
- nevs
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il 4.8 già è un motore più BMW che Alpina, mentre il 4.6 è proprio alpina. Perchè praticamente hanno preso il V8 4.9 della M5 e rielaborato (che sempre di Alpina è)
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- audi q7 facelift
- audi
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X5 E53 da prendere rigidamente 4.6is Poi il resto può essere cestinato...attualmente tra la G05 e GLE (ex classe M di Mercedes) andrei senza ombra di dubbio sulla Stella.
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- audi q7 facelift
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🤦♂️
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- mazda usa
- cx-90 2024
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Sì dormono...lavorano e dormono
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- purosangue
- portofino mca
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Non proprio
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Marketing.
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Confermo 2025 per 296 GTB Versione Speciale.
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Bhe come BMW il 2.0 litri di Valmet, invece, so che mangia olio e deforma gli iniettori. Ma per il resto è una bestia da 2.0 litri che va da 120 a 265 CV senza colpo ferire. Bel motore.
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Hanno venduto milioni di N47 con catena di merda di BMW...
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- emotors m3
- 1.2 gse mhev
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Presentazione ufficiale il 15 Giugno
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I due in basso che sono?
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Ma Hyundai è prima di tutto un colosso dell'Acciaio. Poi automotive e successivamente elettronica/consumer...
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- hyundai staria
- staria premium
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CLASSE V di Mercedes
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- hyundai staria
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Sono poltrone individuali e cambia anche la parte esterna del MPV
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Certo che l'avranno, ma Ferrari vuole che la EV si guidi come una Ferrari e non come un dragster.
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Installata forse ci arriva, ma fruibile meno. Mi baso su ciò che so, ho visto e che posso dire.
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Presentata:
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Anche io, il rapporto tra Q7 e Q8 è di 1 a 5 dalle mie parti.
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- audi q7 facelift
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Ma il 3.5 V6 GDI da 272 CV a chi lo vendi senza dire che è PHEV ?
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il Gauge Power Counter si ferma a molto meno dei 1200 CV
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molto XM