Beckervdo
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C4 1.6HDI, non ha problemi di DPF in quanto è un FAP vero e proprio con il suo ossido di Cerio da rifornire ogni tot chilometri (eppoi se vai in autostrada il motore ha la facoltà di autorigenerare il FAP senza problemi).
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portala subito. Potrebbe essere il motorino passo-passo. -
la 308 1.6 VTi o THP non sono gpiellizzabili (poichè motori ad iniezione diretta con sistema Valvetronic)
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Saab 9-3 Viggen Volvo C70 T5
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1 settimana ed è sotto al tuo sedere
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son più trapezoidali simili come il Concept della Serie 3 intravisto scendere dalla bisarcia.
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Coupè da 5000mila € si trovano delle più particolari e disparate: Honda CRX Del Sol Honda Prelude 4ws 2.2 V-Tec Honda Civic Coupè Rover 200Turbo Rover 820Turbo/Vitesse/Stirling Saab 9-3 Aero o Viggen Volvo C70 T5 evito i classici BMW/Mercedes che ormai hanno cani e porci
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da quel ricordo di aver letto -50/80Kg rispetto a bravo
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se penso all'Avenger Concept Un bel SUV medio già bello e pronto (anno 2003)
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se intendi il possibile modello compact sì, è TP. se intendi la XF al 101% è TP
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Subaru Forester
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perchè tristezza? io la trovo un'ottima idea per sostituire quel polmone del 1.4 da 78Cv
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tranquillo succede ancora a me che la tengo da 3 settimane di farla morire sotto per colpa della frizione. Comunque di corsa a controllare la pressione e gli angoli, dalla concessionaria escono fatti a caxxo!
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Mito SGE?
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Via Autoblog.it
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photoshop Spider Alfa Pininfarina: elaborazioni degli utenti
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Non so se è la sezione giusta, in tal caso spostate pure senza rancore Un utente di un forum che frequento, si è divertito e... -
Range Rover Sport se vuoi stare sul TOP Volvo Xc60 per il mid
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meglio così
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Se prendi gli esemplari a fine serie ovviamente hanno molti meno difetti, ma quelli sulle sospensioni sono congeniti per costruzione (stesso "difetto" lo ha la BMW ad esempio) idem il volano.
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La 156 rest E' la Giugiaro
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Meglio così
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ci ha lavorato quasi 10 anni mio padre in costiera sia viaggiando con un bmw525tds che con una Volvo V70 D5
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la Mondeo te li ho detti prima. il 1.8 TDDI da 90Cv è un secchio di problemi(alternatore, fasce elastiche e turbocompressore) il 1.8 TDci da 115 è un pelino meglio con qualche problema sulla pompa del Common-rail(marca Delphi). La 307 ha problemi al cambio (macina gli ingranaggi) la Lybra è una via di mezzo tra Stilo e 156, solo che ha meno problemi in generale.
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Ma guarda che il motore della tua stilo è il medesimo della 156 tutto qui. la stilo poteva avere più problemi di elettronica (essendo stata la prima Fiat ad averne ad uso industriale) e l'alfa più qualcosa "pecca" a livello meccanico sospensivo