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Beckervdo

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  1. Sinceramente anche io... Sembra che utilizzi lo stesso telaio R230 della attuale SL del 2001.
  2. Scusatemi ma io ho trovato questa immagine in giro, cosa c'è di vero?
  3. Nemmeno oggi si confonde con altri. Ma il guaio è che se non allarghi il bacino di utenza, non vendi. E quando una Volvo 700 negli anni '80 veniva definita una Short-Limo, provocando il disgusto di Gordon Murray, e l'esaltazione di mezzo continente americano e nord-europeo per questo cassettone costruito come un pulmino, aveva un brand forte, ma perchè in quel momento le tedesche erano sul gradino più basso mai possibile. In inghilterra Jaguar era distrutta dal piano British-Leyland ed in italia non c'era nessuno in grado di contrastarla. Da lì poi il boom, che dopo la 700 si è ripetuto con un unico modello ovvero la 850. Poi il resto non è che abbia fatto sfaceli, purtroppo aggiungo. Ps ho avuto sia un Volvo 760 Berlina che - auto che possiedo tutt'ora - una V70 MkII D5.
  4. Questa è omologata, la GTS è stradale :wink:
  5. Complimenti vivissimi per la belva!!!
  6. C'è una pratica per farle attivare in concessionaria. Chiedi a loro, dovrebbero fartelo senza problemi.
  7. la perdita - a livello di prestazioni - di una auto alimentata a GPL è nell'ordine del 5-10% non di più. 125Cv non contano tanto nelle salite, quello che conta è la coppia motrice che riesce ad esprimere e sopratutto a che regimi di rotazione. Il diesel - essendo anche turbo - ti avvantaggia non poco su questo.
  8. dici per via di uno sbalzo posteriore molto pronunciato?
  9. La XJC non è la sostituta alla XK. Tale auto - XJC - andrà a scontrarsi tra mercedes S-Coupè, Aston Martin DB9 ed altri incrociatori da autostrada e non.
  10. Il pianale della nuova Royale (o Bordeaux) sarà quello della Bentley Arnage di cui sono da poco trapelate le immagini. C'è da dire che il pianale della Arnage è quello della A8 D3 (quindi il modulare MLB) in alluminio sapientemente rinforzato. C'è da dire, inoltre, che la Arnage - in uno dei teaser rilasciati - ha fatto notare che un suo motore (vai a capire quale tre V8 e W12) sarà in grado di "sputare" fuori 980Nm a 1400 Rpm
  11. Vero, ma il loro obiettivo era proprio utilizzare il Biturbo, cosa che hanno dovuto scartare proprio per quel motivo.
  12. Molto probabile un ultimo muletto pre-serie della Alpina B7
  13. E' unmodello che sarà presente solo sul mercato americano. Tempo fa si ipotizzava l'utilizzo del 4 cilindri 2.3 Turbo by Acura-Honda.
  14. La notizia - infatti - è stata smentita da Audi. Ancora non si sa come abbiano fatto a piazzarle il V10 sotto e limitarne i rischi di incendio (si ricordino i diversi muletti che hanno preso fuoco al 'Ring)
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