Beckervdo
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Non ha cacciato nulla... -
E' più del 12 al litro...se è in città è ottimo IMHO Poi scusami con che motorizzazione lo fai?
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Il 4L TDI deve prenderlo comunque 8V con il DPF, sul 16V le testate si fessurizzavano che era un piacere.
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Skoda Octavia 1.6 TDI oppure Superb 2.0TDI
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Vai di Octavia SW 1.6 Tdi ad occhi chiusi Anche la Superb sarebbe un'ottimo acquisto: finiture da Audi con il prezzo di una Passat. Vedi se c'è qualche concessionaria che può farti una ottima scontistica.
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Voi che siete più addentro...
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Muletto della RX-7 o eventuale rest della Mz6
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la 300 è una cosa la Charger è un'altra. Forse ti confondi con l'analogia tra Chrysler 300 e Dodge Magnum...
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e se è vera la decisione di costruire le Jeep sul pianale C-Evo avremo anche la Delta Integrale...
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Bello lo spot!
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Imho il 1.5Diesel PSA è eterno, mi sembra strano abbia ceduto già a 250mila km. Che poi si sia rotta la guarnizione della testata mi sembra strano possa pisciare olio, al limite gasolio o acqua...o emulsione dello stesso nella vaschetta di espansione. (si fa una verifica con una cartina di tornasole per vedere se l'acqua è inquinata dall'olio motore). Inoltre se fai un prova di compressione cilindri dovresti capire anche quale è il cilindro incriminato e quindi trovare il punto "esatto" della perdita. Da lì in poi si rettifica la testa: 1 settimana di lavorazione e credo un 400/450€ la rimetti i ordine per altri - minimo - 150mila km se la segui in manutenzione accuratamente.
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Cara Vecchia Mercedes di un tempo
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