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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Beckervdo
    Transizione....
  2. Beckervdo
    Interni della Q5
  3. Beckervdo
    Penso sia lo stesso.
  4. Beckervdo
  5. Beckervdo
    Inizia la fine del brand Jaguar
  6. Beckervdo
    Direi ampiamente allineato con le offerte di mercato odierne.
  7. Beckervdo
    Quindi il 1.2 PureTech passa al Ciclo Miller, perde la cinghia a bagno d'olio guadagnando la catena (dove richiesto), trattamento DLC per canne cilindro e testata completamente ridisegnata. ID a 350 Bar e OPF. Praticamente è un misto di tecnologia FCA e PSA. Sulla carta è un motore adeguato ai tempi, ma deve uscire adesso. Ottimo per l'ibrido P3, così che l'auto può muoversi anche nelle fasi di manovra in elettrico, come accade per la Tonale.
  8. Beckervdo
    Versione "M"
  9. Beckervdo
    Facelift ultimo per la Arteon, che guadagna un nuovo interno: giusto uno schermo più grande per l'infotelematica che si nota appena...13" di schermo... Frontale affinato, così come i paraurti anteriori e posteriori.
  10. Beckervdo
    Non è la politica di Volvo. Sono le aziende che forniscono gli ADAS che assicurano un perfetto funzionamento sino a 180 km/h. Per non incorrere in problematiche di sicurezza, con l'obiettivo Zero incidenti entro il 2030 che si è fissata Volvo, limitano la velocità massima a quel valore.
  11. Beckervdo
    A dispetto di quanto comunicato, la Sportage è già qui! 10 giorni lavorativi e la immatricolano. Ci sono 38 °C ora. Ci siamo fidati e non siamo entrati in auto XD
  12. Beckervdo
    Porcaputt...se gli mettiamo un ducktail dietro è una 96
  13. Beckervdo
    Motore V8 Hybrid...e chi diamine è?
  14. Beckervdo
    Più che altro è manuale ed ha solo 50 esemplari.
  15. Beckervdo
    Questo è vero, diciamo che si scostano di poco. Bisognerebbe capire come sfrutteresti il motore...se sei in zona pianeggiante, vai di 1000
  16. Beckervdo
    La differenza di consumo su strada piana, come può essere alcune zone del veneto, diventa non influente. Viceversa se affronti passi alpini si fa più interessante. Ma i 160 CV o meglio il 4 cilindri, spinge meglio ai medi del 3 cilindri 1.0 turbo. C'è da dire che tutto viene compensato dal doppia frizione.
  17. Beckervdo
    Se il delta di prezzo è il medesimo, cosa cambia è l'assicurazione ed il bollo (ma neanche più di tanto, essendo MHEV, hai una parziale o totale esenzione per x anni)
  18. Beckervdo
    culo Su Scenic e Megane meno incisivo, meno su Clio 78 CV. Molta moria su Qashqai 1.5 dCi
  19. Beckervdo
    e ma quello non dipende mica dalla progettazione del motore. Ma dal gasolio che grippa gli iniettori e la pompa del rail.
  20. Beckervdo
    La spia motore è un errore generico, se resta accesa "a causa del GPL" potrebbe anche essere la sonda lambda rotta. Ci sto camminando io da 3 anni con la Mazda2 GPL originale Mazda, e problemi non ne da. Ma devi esser sicuro sia quello il problema.
  21. Beckervdo
    BOH Non diciamo stronzate... e poi sti epiteti risparmiateli. Ti girerebbero le palle se ti chiamassero mafioso di merda? Idem i tedeschi come Mangiapatate. Suvvia Il 1.5 dCi tu parli del Renault però? Quello ha il vizio di mangiarsi le bronzine per mancanza di lubrificazione.
  22. Beckervdo
    È una situazione a metà strada tra la cinghia dentata e la catena a bagno d'olio. Di suo unisce i vantaggi di entrambe con il punto debole di prevedere un carter motore più ingombrante ed alto, che in fase di progettazione può toglierti spazio per progettare un cofano motore più basso e salva-pedone senza uscire pazzo. Vantaggi: silenziosità rispetto alla trasmissione a catena, maggiore durata prima della sostituzione (rispetto alla trasmissione a cinghia classica), capacità di reggere potenze maggiori a parità di sezione, alzata del dente e profilo (rispetto alla cinghia classica). Svantaggio: sistema di lubrificazione aggiuntivo, carter maggiorato, sistema di pretensionatore a bagno d'olio supplementare Diciamo che in base alle potenze si progettano i sistemi di trasmissione. Ecco perché motori da competizione lavorano con le catena o addirittura la cascata d'ingranaggi.
  23. Beckervdo
    Ci sono: prenderanno una Giulia Quadrifoglio Nurburgring, metteranno i fari bruniti...gobbe sul tetto posticce ed ecco la Zagato XD
  24. Beckervdo
    Devo ammettere che per dovere di cronaca, BMW su N47 ci ha messo mano. Hanno cambiato tre volte l'albero motore, 7 volte gli alberi a camme, 3 volte i pattini tendicatena, 2 volte la catena superiore 3 volte i contralberi di equilibratura. Insomma, dire che non ci hanno lavorato ed evoluto il motore nel tempo sarebbe irrispettoso. Non hanno fatto la campagna di richiamo e sono dei pezzi di m....questo è vero!
  25. Beckervdo
    Ma il paparazzo è Insigne?
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