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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Beckervdo
    Non è che team F1 va ad Audi e Automotive a BMW?
  2. Beckervdo
    Quindi Audi in F1 = McLaren? E che diamine se ne fa Audi del reparto Automotive di McLaren???? Cioè, hai Porsche, Lamborghini, Bugatti, RIMAC...che cazzo ti serve McLaren?
  3. Beckervdo
    Con la futura XC90 avremo anche i nuovi nomi, ma non mi fido di Volvo per le sigle.
  4. Beckervdo
    22 km/h in più...significa a spanne almeno 150 CV a favore del Mercedes-AMG?
  5. Beckervdo
    Non hanno capito un cavolo: Alongside the intensive testing with the BMW M LMDh, BMW Team RLL will contest the 2022 IMSA season starting with two BMW M4 GT3s in the newly established GTD Pro category in the first races. Cartella stampa completa
  6. Beckervdo
    Ma perché dove ha sfruttato il Gentlemen agreement, Toto?
  7. Beckervdo
    Ahhhh quanti bei ricordi! Con il 6 cilindri 3,2 con compressore volumetrico della DB7
  8. Beckervdo
    Già disponibile dal lancio la moquette di ricordo Serie 100/200
  9. Beckervdo
    Più che altro non è semplice tessuto, è lana. Traspirante e termoregolatrice, anziché ricorrere al sedile in pelle ed ai successivi sistemi di riscaldamento e raffrescamento. Materiale introdotto su Polestar e poi su C40 ed a cascata sul resto della gamma. Su pelle
  10. Beckervdo
  11. Beckervdo
    Io spero per Gennaio 2022.
  12. Beckervdo
    No più che altro parlo perché la Svezia e la testa "coronata" hanno già una politica di stato e di cultura volta alle energie rinnovabili e sostenibili ed avendo la fortuna di avere il mercato locale già avviato su quella strada, vanno alla grande. Qualche stato in USA lo beccano, Cina pure...quindi il resto freganiente a nessuno.
  13. Beckervdo
    Delle 6 che hanno firmato l'accordo capisco solo Volvo, il resto non comprendo.
  14. Beckervdo
    Sicuramente dovranno presentare qualcosa di "anticipato" perché passi dalla piattaforma di Panda a quella di 208.
  15. Beckervdo
    Autotriti, il primo ad aver diffuso la notizia, non fa distinguo. Forse non lo sanno ancora.
  16. Beckervdo
    1.6 Turbo 3 cilindri con 300 CV e 370 Nm di coppia, cambio manuale a 6 rapporti e trazione integrale GR-Four AWD con una massa di 1340 kg.
  17. Beckervdo
    Il 1.3 è abbinabile ai modelli PHEV, forse vogliono puntare su quello.
  18. Beckervdo
    La scelta di non inserire più la pelle è una linea guida di Volvo per alzare la percentuale di riciclaggio della vettura. C'è stato un comunicato in merito a questo. Per il resto, il frontale della C40 su XC40 mi fa squisitamente cagare. Sì, V-Sensus sviluppato da Volvo su base Android Auto. È stato lanciato a metà 2020 su parte della gamma
  19. Beckervdo
    dove sta scritto questo?
  20. Beckervdo
    Al primo messaggio è stato inserito - in formato PDF - il listino ufficiale FORD
  21. Beckervdo
    Sul sito ufficiale Ford Italia no. Al Volante già lo ha: Benzina ST 2.3 Ecoboost 280 CV - € 39.700 ST 2.3 Ecoboost Auto 280 CV - € 41.700 Diesel 1.5 EcoBlue 120 CV Business € 27.250 1.5 EcoBlue 120 CV ST-Line € 28.800 1.5 EcoBlue 120 CV Active€ 28.800 1.5 EcoBlue 120 CV Business Automatico€ 29.250 1.5 EcoBlue 120 CV ST-Line X€ 30.050 1.5 EcoBlue 120 CV Active X€ 30.050 1.5 EcoBlue 120 CV Active automatico€ 30.800 1.5 EcoBlue 120 CV ST-Line automatico€ 30.800 1.5 EcoBlue 120 CV Active X automatico€ 32.050 1.5 EcoBlue 120 CV ST-Line X automatico€ 32.050 Ibrido Benzina MHEV 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Business€ 26.500 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Active€ 28.050 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV ST-Line€ 28.050 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Business Powershift€ 28.500 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Active X€ 29.300 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV ST-Line X€ 29.300 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Active Powershift€ 30.050 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV ST-Line Powershift€ 30.050 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV ST-Line X Powershift€ 31.300 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV Active X Powershift€ 31.300 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV Active X Powershift€ 32.550 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV ST-Line X Powershift€ 32.550 1.0 EcoBoost Hybrid 155 CV Active Vignale Powershift€ 34.800
  22. Beckervdo
    Silenziosamente entrano a listino: La T8 Recharge è omologata con 355 kWp / 455 CVp. La T6 Recharge è omologata con 257 kWp / 349 CVp. La S60 T8 Recharge ha una autonomia di 91 km in elettrico (che scendono ad 87 per la Polestar Engineered) La V60 T8 Recharge percorre 2 km in meno nei rispettivi allestimenti, mentre per la V60 T6 Recharge abbiamo una autonomia di 89 km. La S90 T8 Recharge ha una autonomia di 89 km in elettrico, la V90 T8 Recharge, invece, si ferma ad 83 km elettrici. La XC60 T6 Recharge ha una autonomia di 78 km in elettrico, che scendono a 72 per la T8 Polestar Engineering. La XC90 T8 Recharge ha una autonomia di 69 km in elettrico.
  23. Beckervdo
    Entra a listino la rinnovata gamma FOCUS. Sposto in FORD
  24. Beckervdo
    La 812 GTS con questi fari migliora...solo non capisco la "lama" sopra la calandra. Sugli interni non ho nulla da dire: chapeau
  25. Beckervdo
    Affrettata? Se la stanno giocando a dadi con Dio. Diess spinge, fa un quadro analitico freddo e razionale, ma non pagherà nel breve termiche. Hanno voluto rincorrere Tesla in maniera diretta, ma per ora non hanno né acquisito competenze da un competitor (RIMAC, ma è sotto l'ala Porsche e Bugatti ed ha tutt'altro orientamento) né tantomeno hanno snellito le loro fila.
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