Beckervdo
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Confermo, il 5/6 marce di Mazda è superiore per manovrabilità a quello a 5 marce della Swift.
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è il medesimo della Swift precedente.
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E torniamo di fronte alla logica di preferenza. Perché attualmente Ferrari ha un V12 6.3 litri a listino che eroga la stessa potenza di un V6 2.9 Biturbo. Ora perché non butta dentro il piccolo V6 e smembra il V12. Perché lo status lo fai ancora tenendo un V12 a listino. L'asticella Bugatti non la deve spostare, la crea ex-novo, per la tipologia di marchio che è. Rolls-Royce sta pensionando il V12, perché il suo cliente non vuole scuotimenti, non vuole rumore, etc etc. Se sotto al cofano c'è un motore elettrico al cliente Rolls-Royce non interessa. Al cliente Ferrari sì.
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Allora io ho una Mazda2 Generation GPL del 2010. Parto dalla fine: il sistema GPL è realizzato dall'olandese TELEFLEX, i cui ricambi sono o introvabili o estremamente costosi. Di recente mi si è rotta la membrana del polmone ed al posto di prenderei l suo da 330 Euro + IVA, il meccanico ha adattato quello di Landi Renzo che ha la medesima portata volumetrica. Quindi qualcosa, si può sempre "apparare" se non riguarda la centralina di gestione. Per quanto riguarda l'irregolarità di alimentazione e la spia gestione motore che lampeggia o si accende spegne a tratti, a me anche è capitato, con macchina cche non andava una sega o strappava a GPL ed ho risolto sostituendo entrambe le sonde lambda (le controlli con oscilloscopio o da Examiner senza problemi). (155 Euro la sonda superiore e 135 Euro l'inferiore) ed hanno ceduto per usura: stiamo parlando di 14 anni di vettura con 180mila km sul groppone. Per l'iniettore non credo sia: ho un iniettore GPL che non chiude bene, ma in marcia non da problemi: l'unico difetto lo fa ad avvio al mattino, quando il plenum del collettore di aspirazione si riempie di miscela di GPL ed occorre qualche giro di chiave in più per farla partire. Ovviamente, tutto questo non accade se ci giro a benzina Se a te il problema si presenta sia a GPL sia a benzina, il problema non è da imputare all'impianto, ma ad altro
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Hai la bugatti Atlatic. Ti basta quella.
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Le venderanno comunque. Il problema è la capacità produttiva di Maranello. Se facessi anche 100mila Ferrari non è un problema di rivalutazione...lo venderanno e avranno comunque più valore di ogni analoga Lamborghini o Porsche. Potere del brand. Esempio molto maccheronico: se in una conversazione tra gentiluomini, arrivano a chiederti che auto hai, se dovessi dire una Porsche, la domanda successiva è sicuramente: "Che modello ?" . Se invece la risposta è una Ferrari, difficilmente la seconda domanda sarà "che modello"
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Io penso che il tutto sia da intendere come raffinatezza tecnologica tra un pezzo unico che è il 16 cilindri a V da 9000 rpm, la combo dei tre motori elettrici ed alcune raffinatezze spinte della vettura. Ora non resta che attendere la risposta di Koenigsegg
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Fiat eDucato è bello però come nome
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- fiat grande panda
- fiat
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Performance Acceleration Tourbillon Chiron 0-100 kmh (62 mph) 2.0 seconds 2.4 seconds 0-200 kmh (124 mph) <5.0 6.1 0-300 kmh (186 mph) <10 13.1 0-400 kmh (248 mph) <25 32.6
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ECCOLA QUA! La Atlantic del 2015!
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A giugno 2024, Volvo interrompe la produzione della S60. Magnus Holst, PR & Communications Manager di Volvo Car Sweden, dice a Teknikens Värld che a partire dall'anno modello 2025, che inizierà molto presto, la S60 non sarà più ordinabile. Il modello rimane sul sito web di Volvo Cars perché sono rimasti ancora 2024.
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- volvo s60 2023
- s60
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Quale parte non è andata così? Che Rimac alla fine ha comunque il controllo su Bugatti, grazie alla JV con Porsche di cui la casa croata ne detiene il 55% ?
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No quello ahimé è facente parte del brand
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Quello solo per la eDrive.
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Just like a display on a ball joint. Two years ago, ferrari request also to be moveable.
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- purosangue
- portofino mca
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Considerando il tablet mobile che si ritroverà all'interno, sarà sicuramente un modello di rottura come stile.
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- purosangue
- portofino mca
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Ma lavori su 300'000 pezzi annui. Stelvio ne fai 5000, come pretendi di ammortizzare i costi???
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- bmw x3 2024
- x3 2024
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Hai presente la scalata mancata di Porsche su VAG? Ecco...quella ripercussione per poi mangiarsi Porsche da parte del gruppone teutonico l'hanno dovuta pagare vendendo assett. Mettici anche il progetto ID semi-fallimentare ed ecco che hanno monetizzato vendendo Bugatti XD
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Questa è chiaramente la Z9.
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- mai nate bmw
- bmw
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Per chi ha "dubbi" sul perché di una plancia così...l'idea è arrivare con il primo LCI a questa plancia con il Panoramic Vision. Addio cruscotto.
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- bmw x3 2024
- x3 2024
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Bhe... L'ha comprata.
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- hypercar
- bugatti hypercar
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Un po' Lexus, ma davvero notevole ed un grande passo in avanti per un modello stand-alone. -
Sposto in Toyota
