Beckervdo
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Sono speculazioni...ormai danno anche l'Ellephant dentro il cinquino MHEV
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- fiat 500 hybrid
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Quindi hanno intenzione di portare la CS a 520 CV con la xDrive sempre?
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Entrambe da quel che ho compreso. 20 cm più corte e 10 cm più strette. Non roba di poco, considerando gli standard di sicurezza 2024-2026 rispetto agli anni 2007-2008 ai quali sembrano strizzare l'occhio.
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Caro vecchio tds E39 del 1996
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Se non è la Competition Sport...che diamine è allora? I dati non possono essere falsi, è un "leak" dal sito BMW Italia
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CUCU! Motore della M4 base, ma con cambio automatico ad 8 rapporti, trazione integrale BMW M xDrive per 480 CV e 600 Nm di coppia https://www.bmwnews.it/bmw-m2-cs-trapelano-i-dati/
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Caro vecchio B38...ecco che ritorni in auge
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Mi sta venendo voglia di prendere una E84....peccato siano tutte sfondate diesel e benzina siano dei polmoni tranne il 135i.
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e non sarà la 128ti, giusto?
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La V40 in modalità Cross Country con il D4 AWD da 190 CV è un bel mezzuccio eh
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Iso X1.
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Bernd Pischetsrieder aveva chiesto a Volkswagen il pianale della Golf...
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Mappatura di erogazione differente, condizioni ambientali differenti, un motore non ha effettivamente 100 CV +/- 10%
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Un po' come accadde con F20 pre-rest, che con la scusa del muso da squalo era assolutamente inguardabile frontalmente, mentre lateralmente aveva personalità.
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In ECO quella caccavella non si muove...in normal con il DCT si muove alacremente. In sport cambia inutilmente oltre 5000 rpm senza alcun motivo -.-
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Ragazzi è una burla Non è ufficiale
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Il vellutino rosso è carino...ma la plancia, almeno vedendola dal vivo, ho visto esser molto dura e che si graffiasse al solo passaggio delle dita.
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Di che anno è la Stelvio in questione? -
Infatti lo hanno tolto anche sulla Sportage, rimodulando la potenza del 1.6 T-GDI si in declinazione HEV, sia PHEV. Felice che la mia sia ancora con 231 CVp. Comunque, al netto del tutto è portentoso quel motorino sulla S-Tonic, abbinato al DCT, percorso principalmente autostradale a benzina ha una media di 19 al litro alla pompa, a GPL fa il 17.6 al litro.
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Avranno rivisto i limiti di emissione, praticamente ora è lo stesso motore della S-Tonic (che sta dando problemi a mio fratello con strappi e buchi di alimentazione a GPL, risolti per ora rabboccando il protettivo valvole).
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DS numero 9
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Solo 205 mila Euro ed ho dovuto aggiungere il cruise control adattivo e la leva cambio in alluminio per togliere quell'idea di rasoio elettrico. PS ci sono 10mila euro di tinta extraserie e 2500 euro di pellame sedili-plancia.
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Ragazzi è tedesco... G sta per GELANDE! W per Wagen Gelandewagen è il nostro G-Klasse / G-Wagen / Classe G. (auto da fuoristrada in senso letterario) Fine OT teutonico
