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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Beckervdo
    Eh bisogna fare una diagnosi elettronica e magari in un Bosch Diesel Center, controllando se c'è qualche problema agli iniettori. Se il filtro gasolio è sporco, hai imbarcato acqua?
  2. Beckervdo
    Perchè rovinare una One-77 in questo modo?
  3. Beckervdo
    il BSG (Belt Start Generator) che integra motorino d'avviamento, motore elettrico di spinta ed alternatore
  4. Beckervdo
    Creato il topic
  5. Beckervdo
  6. Beckervdo

    Jeep Wrangler 4Xe 2021

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Jeep

    Motore 2.0 litri GME Turbo che abbinato all'unità elettrica abbinata nella trasmissione ed al sistema BSG a 48V trifase ad alta potenza è in grado di erogare una potenza di picco di 280 kW / 381 CV e 637 Nm di coppia, ossia più spinta del V6 3.0 CRD. La batteria, posizionata sotto i sedili posteriori dalla capacità di 17 kWh, assicura una autonomia full EV di 40 km. Lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in circa 6 secondi. Disponibile in dieci finiture di vernice, presenta accenti blu elettrico all'esterno e il robusto Rubicon ottiene la tonalità sull'adesivo sul cofano, sui badge esterni e sui ganci di traino anteriori e posteriori. L'abitacolo rimane familiare, tranne il quadro strumenti specifico per il modello, i menu di infotainment e le cuciture blu elettrico. via Jeep ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ Clicca qui! ————————————————————————————————————
  7. Beckervdo
    Ho fuso insieme il topic della "i7" e della Serie 7 G70
  8. Beckervdo
    Ho aggiornato il primo messaggio con la S580e, spinta dal 6 cilindri 3.0 litri Turbo benzina che già muove la S500, ma qui è aggiunto un motore elettrico all'interno della trasmissione automatica ed una batteria da 28 kWh. Questo garantisce una potenza combinata di picco di 380 kW / 517 CV. L'autonomia dichiarata è di circa 100 km in modalità FULL Electric.
  9. Beckervdo
    Presentato anche il Peugeot 5008.
  10. Beckervdo
    Sapete che Vettel ha acquistato la Williams FW14B di Nigel Mansell? Ci sono possibilità reali che corra con quella? https://youtu.be/7ldgHKh_th8
  11. Beckervdo
    In alcuni aspetti mi ricorda la "Grosser" in altre una Jaguar. Però ha segni che la fanno riconoscere subito come Mercedes-Benz.
  12. Beckervdo
    RAM 1500
  13. Beckervdo
    È il sistema HUD con realtà aumentata.
  14. Beckervdo
    Presentata:
  15. Beckervdo

    Volvo P1800 Cyan 2020

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Volvo e Polestar

    Christian Dahl, fondatore e CEO di Cyan Racing. Con la Volvo P1800 Cyan, il team non ha voluto creare un'auto moderna con le ultime tecnologie. L'auto quindi non ha motore elettrico, né aiuti alla guida, funzioni di guida autonoma o opzioni di connessione. La P1800 Cyan non ha nemmeno un sistema ESP, ABS o servofreno. È "tornato alla base", come lo era prima quando è nata l'auto originale. La base è una Volvo P1800 rosso chiaro del 1964 che è finita alla Cyan Racing nel 2018. È scomparsa la carrozzeria originale che è stata sostituita con una molto simile in fibra di carbonio che aiuta a irrigidire l'auto. Come dice Cyan Racing, le auto degli anni '60 si flettono molto e questo era qualcosa che dovevano contrastare. Il corpo in fibra di carbonio ad alta resistenza è incollato alla struttura del telaio, che è rinforzata con acciaio ad alta resistenza. Oltre all'elevata rigidità torsionale, i materiali e la tecnologia offrono un altro vantaggio: il peso ridotto. La Volvo P1800 Cyan pesa solo 990 chili. La carrozzeria differisce dall'originale in quanto l'abitacolo è in una posizione leggermente diversa e, come si può chiaramente vedere nelle immagini, dove si nota una vettura notevolmente allargata per ottenere una carreggiata più ampia. La parte anteriore misura 1466 mm e la parte posteriore 1489 mm. È molto più dei 1315 mm della vettura originale sia davanti che dietro. Il passo è di 244,6 centimetri, quattro millimetri più corto delle dimensioni tradizionali della P1800. Alla lunga, molti centimetri sono scomparsi con il paraurti molto più ordinato della P1800 Cyan. 420,3 centimetri sono quasi 15 centimetri in meno. In larghezza è 174,8 centimetri, poco meno di cinque centimetri più larga, e in altezza 122 centimetri, circa sei centimetri più bassa della vettura originale. Prima che questa P1800 diventasse la P1800 Cyan, aveva sotto il cofano il famoso motore Volvo B18, cioè un motore da 1,8 litri che in questo caso raggiungeva i 108 cavalli. Cyan Racing ha pensato di mantenere questo motore originale, ma ha anche esaminato altre alternative, tra cui il motore Volvo B230 da 2,3 litri, l'immensamente popolare cinque cilindri in linea di Volvo e il sei cilindri in linea della casa automobilistica svedese. La scelta alla fine è ricaduta sul quattro cilindri turbo di Volvo da 2,0 litri, ovvero il motore VEA di oggi, ma con più o meno lo stesso progetto dell'auto vincitrice del WTCC 2017 - Volvo S60 Polestar Cyan Racing TC1 con cui Thed Björk è diventato campione del mondo. Ciò significa 420 cavalli di potenza e 455 Newton metri di coppia e la possibilità di allungare sino a 7.700 giri / min. La potenza massima viene raggiunta a 7.000 giri / min e la coppia massima a 6.000 giri / min. La sovralimentazione con singolo turbocompressore BorgWarner da 2.7 bar è progettata in maniera tale da avere un comportamento da aspirato ad alta capacità. Il motore è collegato alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque marce di Holinger, che si dice sia selezionato con cura perché offre quella sensazione meccanica del passato. Tuttavia, la precisione è superiore rispetto ai cambi degli anni '60, mentre il nuovo cambio può gestire forze significativamente maggiori. L'assale posteriore, che è stato sostituito da uno nuovo sviluppato da Cyan Racing, è dotato di freno differenziale. Come su molte vetture da pista e sportive, gli ammortizzatori sono regolabili per un controllo totale sia della compressione che del ritorno.Oltre agli ammortizzatori regolabili, è possibile avvitare anche gli angoli di camber e di caster e lo sterzo. I cerchi sono larghi 18 pollici, larghi 8,5 pollici nella parte anteriore e 9,5 pollici nella parte posteriore. Su questi sono montati Pirelli P Zero, 235 millimetri con profilo 40 sulle ruote anteriori e 265 millimetri con profilo 35 sulle ruote posteriori. Dietro questi c'è una pinza a quattro pistoncini sia anteriore che posteriore. Queste impugnano dischi larghi 362 millimetri nella parte anteriore e 330 millimetri nella parte posteriore. Un dettaglio ispirato alle auto da pista è il bullone centrale dei cerchi. Oggi non troviamo alcun dato sulle prestazioni, ma siccome l'auto pesa poco meno di una tonnellata (distribuzione del peso 47/53 anteriore / posteriore) e che ha avuto il C30 Polestar Performance Prototype; la C30 PCP, che era la prima vettura stradale della Cyan Racing (allora ancora chiamata Polestar), aveva 405 cavalli e faceva 0-100 km / h in 4,1 secondi, ma pesava anche quasi 400 chili in più della P1800 Cyan. Cyan Racing non menziona un cartellino del prezzo, ma scrive che i potenziali clienti possono ottenere tali informazioni insieme ad altre specifiche (dai 500.000 dollari che abbiamo successivamente ricevuto come informazioni sui prezzi da Cyan Racing). Topic Spy➡️ Clicca Qui!
  16. Beckervdo
    80 Pagine...80 pagine! Non ce l'ho fatta. Ah inoltre è andato out il download center di MB, quindi non sono neanche tutte le immagini disponibili.
  17. Beckervdo
  18. Beckervdo

    Mercedes-Benz Classe S 2021

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Mercedes-Benz

    Mercedes-Benz Classe S PHEV - S580 STUDIO MBUX Press Release: Cartella stampa completa Topic Spy: ➡️ Mercedes-Benz Classe S 2020 - Prj. W223 (Spy)
  19. Beckervdo
    La diretta: https://www.linkedin.com/posts/daimler_mercedes-benz-presents-the-world-premiere-activity-6706893248998207488-Z-uF
  20. Beckervdo
    MMM sono dubbioso che sia PHEV.
  21. Beckervdo
    Sto avendo delle forti erezioni. Presentazione il 2 Settembre. (Peccato sia una EV Full, il suono di sfondo è della Lynk con il 2.0 litri turbo da + 500 CV)
  22. Beckervdo
  23. Beckervdo
    Presentata:
  24. Beckervdo

    Audi Q2 MY 2024

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Audi

    Si rinnova l'Audi Q2 con un single frame maggiormente squadrato ed appiattito, nuovo design dei paraurti anteriori e posteriori, così che le dimensioni esterne cambiano, arrivando ad una lunghezza di 4210 mm (le stesse di SQ2) nuovo layout dei fari LED (di serie), mentre i MATRIX LED sono optional. All'interno troveremo anche piccole modifiche estetiche, anche se queste interesseranno solo le forme delle prese d'aria dell'impianto di climatizzazione e le diverse leve del cambio , sia del cambio manuale che automatico. Alle ginocchia troveremo anche una nuova striscia LED che funge da illuminazione ambientale ed è disponibile in vari colori. Il team dei sistemi di sicurezza viene ampliato con l'aggiunta di una telecamera posteriore, Audi Parking System plus, i sistemi posteriori Audi Pre-Sense Basic e Audi Pre-Sense, nonché il Lane Departure Warning e il Parking Assistant. La gamma sarà articolata su tre motori benzina e due diesel, di cui non si conoscono i dettagli. Al lancia, in appena 400 unità limitate, sarà disponibile la Audi Q2 Genuine Edition, spinta dal 4 cilindri 1.5 TFSI da 150 CV abbinato alla trasmissione manuale a 6 rapporti o DSG a 7. Infografiche: Press Release: Audi Topic Spy: ▶️ Audi Q2 Facelift 2021 (Spy)
  25. Beckervdo
    Ho aggiornato il primo messaggio con foto e parte della Press.
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