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Beckervdo

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  1. La MMXX o ZedA è la sportiva Maserati con la motoristica della GTA, ossia il V6 Termoli rivisto con l'abbinamento al comparto elettrico. Giulia GTA, dalle mie fonti, era prossima ad esser messa in produzione. Quindi credo che la vettura marciante e bella che finita, ci sia. Io non l'ho vista, ma mi fido di chi - attualmente - sta lavorando alla ZedA
  2. Diciamo che la meccanica della GTA è stata trasferita su MMXX, ma il progetto Giulia ha ancora molto da dire grazie alla bontà del telaio ed all'evoluzione del termoli con doppia iniezione e doppia accensione.
  3. Arriva la versione "green" della Range Rover Evoque, la P300e è spinta dal 3 cilindri in linea Ingenium da 1.5 litri sovralimentato con turbocompressore da 147 kW / 200 CV e 230 Nm di coppia, abbinato ad un motore elettrico sull'asse posteriore da 80 kW/ 110 CV e 260 Nm di coppia. La vettura è quindi una e4WD ed esprime una potenza complessiva di 313 CV e 540 Nm di coppia massima. Ovviamente c'è anche un sistema BSG che aiuta il motore nelle fasi di start/stop Il sistema ha una batteria agli ioni di litio posizionata sotto i sedili posteriori che approva una capacità di 11,3 kWh, che fornisce energia sufficiente per coprire viaggi con distanze massime di 50 chilometri in modalità completamente elettrica. La velocità massima è di 213 km/h e lo scatto da 0 a 100 km/h è coperto in 6.4 secondi In Olanda parte da 57 mila Euro. Topic Spy --> Clicca qui!
  4. Ecco le potenze Golf GTI ---> 245 CV Golf GTI TCR ---> 300 CV Golf GTD ----> 200 CV Golf GTE ----> 245 CV Golf R ----> 333 CV
  5. Ti conviene prendere un ponte di uno fiorino incidentato anteriormente. La saldatura su un profilato può reggere sì, ma quanto? Poi è un mezzo ad uso da carico. Ha ceduto per fatica. Ergo, pezzo di buona fattura allo sfascio per tamponare, può andar bene. Ringrazia dio che non ti si è rotto da carico ed in autostrada o erano caxxi acidi.
  6. anche esser riscaldate. C'è bisogno di un particolare range di temperature affinché la chimica delle batteria non ne risenta.
  7. Il modello in oggetto dovrebbe esser equipaggiato con il 3 cilindri da 1.5 litri da circa 150/170 CV, abbinato ad un motore elettrico all'asse posteriore. In combinata, la potenza sarebbe di circa 240 CV Land Rover’s announcement published on 17 December 2018 Via ElectricVehicleWeb
  8. Sì, hai il ponte posteriore spezzato. Carroattrezzi e ponte nuovo o in uno sfascio. L'hai caricata parecchio?
  9. Una cosa: quando volete rispondere ad un messaggio, cercate - se possibile - di evitare di quotare tutte le immagini allegate (Quoting). In questo modo aiutate la lettura, appesantite di meno il server e la fruizione della notizia è migliore
  10. Non credo potrà costare tra i 18 e 19 mila Euro. Credo ne occorreranno circa 30 mila
  11. Io credo che più della UP, la concorrente della 500e sia questa:
  12. Beh ma la Edge è un progetto che dovrebbe esser sostituito dall'Explorer PHEV 7 posti quale ammiraglia del marchio in Europa.
  13. Boh! Sta di fatto che da dover cassare tutto, alla fine stanno incrementando sui segmenti "alti" del D.
  14. A seguito di un investimento di 42 milioni di euro nello stabilimento spagnolo di Valencia, Ford Europe è pronta a lanciare le sue multispazio in declinazione ibrida. La base tecnica è rappresentata dal 4 cilindri da 2.5 litri a ciclo Atkinsons che abbinato all'unità elettrica ed al cambio CVT, eroga complessivamente 225 CV e 210 Nm di coppia. La batteria è installata sul pavimento del veicolo per evitare di ridurre lo spazio interno o il bagagliaio. L'S-Max Hybrid sarà disponibile in una versione a cinque e sette posti, mentre il Galaxy Hybrid avrà sette posti di serie. Saranno inoltre dotati di un sistema di frenata rigenerativa che consente di catturare fino al 90% dell'energia normalmente persa durante la frenata. Avranno anche l'interfaccia SmartGauge per monitorare il consumo di carburante ed energia. S-MAX Hybrid Galaxy Hybrid Press Release: Ford Europe
  15. FCA e Hon Hai di Taiwan siglano una JV per la mobilità elettrica. Per chi, come il sottoscritto, non ha la minima idea di chi sia Hon Hai, è il patron di Foxconn, ossia chi realizza fisicamente l'Iphone. La joint venture con Hon Hai produrrà veicoli per il mercato cinese, ma molti dettagli dell'accordo devono ancora essere elaborati, ha detto una fonte vicina alla questione, aggiungendo che nei prossimi mesi ci si aspettava un accordo finale. Foxconn ha investito pesantemente in una varietà di future imprese di trasporto per diversi anni, tra cui Didi Chuxing, il colosso cinese dei servizi di guida e le startup cinesi di veicoli elettrici Byton e Xpeng. Foxconn ha anche investito nel colosso cinese della batteria CATL e in una varietà di altre start-up tecnologiche per il trasporto principalmente cinesi. Reporting by Giulio Piovaccari in Milan, additional reporting by Paul Lienert in Detroit.
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