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Tutti i contenuti di Beckervdo
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Assolutamente no. È coerente. Costruzione da competizione, motore specifico, doppio differenziale anteriore e posteriore, cambio manuale sportivo, sistema frenante specifico, etc etc. Una MINI GP è molto meno estrema e costa 45'000 Euro.
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10 Euro in più all'anno e puoi entrare nella ZTL
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La Cupra Racing
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Teaser ufficiali della nuova Caddy
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I messaggi relativi alla GR-4 sono stati spostati in un topic apposito
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Allora rettifico. Perché la notizia l'ho presa da un sito svedese Volvo Truck ha venduto ad ISUZU la divisione giapponese di Volvo Truck, ossia UD Truck. Non l'intera Volvo Truck! Rettifico il titolo.
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G21 320i. Il 320d l'anno prossimo diventa MHEV.
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Quasi "bondiano" come impostazione. Ben fatto!
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Esattamente. Ma varia da regione a regione. A noi in Campania esonero del bollo per 3 anni e per la provincia di salerno 30 euro una tantum all'anno e possibilità di parcheggio gratuito sulle strisce blue della città, ma non all'interno dei parcheggi con barra.
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Tanto BMW dentro, ma è un amore!
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Stavo vedendo un porno mi sa Correggo
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Isuzu: acquista UD Trucks, divisione giapponese di Volvo Truck
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Volvo Truck cederà UD Truck, sua partecipata Giapponese, ad Isuzu Motors per 2.3 Miliardi di dollari e nel frattempo metterà a disposizione la sua tecnologia per lo sviluppo di camion elettrici e nella guida autonoma. In Giappone, Isuzu e Volvo, collaborano già da tempo. La firma del memorandum - vincolante - avverrà a metà del 2020, con la vendita definitiva dovrebbe avvenire a fine 2020.- 12 risposte
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Land Rover acquista lo specialista Off-Road Bowler
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Il gruppo Jaguar Land Rover ha acquistato lo specialista di preparazioni Off-Road Bowler, che in passato aveva messo a punto - recentemente - i Land Rover Defender. Ma il tuner inglese affonda le sue origini nel 1985. Il nuovo tassello farà parte della divisione SVO (Special Vehicle Operations) di JLR affiancandosi ai reparti SV, Classic e Personalizzazione Veicoli. Michael van der Sande, amministratore delegato di Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations- 2 risposte
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Al 99% stessa architettura della Classe A 250e, ossia il 4 cilindri 1.3 Turbo benzina in abbinamento al motore elettrico all'interno del cambio, con una potenza combinata di 218 CV e 450 Nm, che sono spinti da una batteria agli ioni di Litio da 15.6 kWh. Secondo ciclo WLTP avrà un'autonomia di 56 km.
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Credo che questa fusione debba esser vista come: Noi due abbiamo grande esperienza nelle mini e supermini. PSA non ha odierne esperienze nel segmento D - E - F e non ha banca motori per l'alto di gamma (Prince sempreverde). Dall'altro FCA non ha una razionalizzazione della gamma tale da sfruttare le condivisioni spinte fra i vari segmenti di alta gamma o C. C'è un problema che molti trascurano: i fornitori. Attualmente Bosch, Siemens e compagnia cantante, sono al limite delle loro capacità produttive. Avere lo stesso fornitore per componenti - sotto pelle - standardizzati aiuta sia le case, sia gli stessi fornitori che ormai devono provvedere direttamente loro alla progettazione e certificazione della componentistica. Qui si sono fusi per far fronte agli enormi costi che richiederà l'automobile per esser sviluppata. Ora o ti allei (JV come se non ci fosse un domani, vedasi anche collaborazione spinta nelle future MB e BMW dal segmento C in giù) oppure ti fondi per far fronte ai costi. Abbiamo visto come in meno di un anno Daimler sia passata in mano ai Cinesi, quindi ci vuole poco ad esser "succubi" di qualche altro attualmente nel mondo automotive. L'importante è che il gigante non abbia i piedi di argilla, cosa che - invece - era avvenuta con la fusione GM-FIAT
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Alla fine Marchionne ha ottenuto Opel
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Ho chiuso e sdoppiato la discussione, così da esser a riferimento delle sole notizie ufficiali.
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Aggiornato il primo messaggio con foto ed info rinnovate per la nostra specifica Optima
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Marzo 2021 da quel che so io.
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Confermo, per quello che offre è overpriced e lo dico da possessore di 2 DE.
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Eh appunto sono due generazioni. Di solito Mazda non utilizza una piattaforma per più di due. Quindi la prossima 2 o nasce su un nuovo pianale mazda o su qualcosa di condiviso.
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