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Scappano le immagini della futura Audi RS Q8 2020. Il bestione di Ingolstadt è spinto da un V8 4.0 litri TwinTurbo da 600 CV ed 800 Nm di coppia tra 2.200 giri / min e 4.500 giri / min. Il tutto è abbinato alla trasmissione ZF ad 8 rapporti. Lo scatto da 0 a 100 km/h è bruciato in 3.8 secondi, mentre i 200 km/h (sempre da fermo) vengono toccati in 13.7 secondi. La velocità massima è limitata a 250 km/h, ma se si sceglie il Dynamic Plus Package, si arriva comodamente a 305 km/h. Di serie con Audi RS Q8 è incluso un sistema di sospensione pneumatica adattiva che può variare l'altezza di marcia di 90 mm. C'è anche un sistema elettromeccanico di stabilizzazione del rollio attivo per ridurre al minimo il rollio del corpo vettura durante le curve veloci. Sono disponibili otto diverse modalità di guida: Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, Allroad, Offroad e RS1 e RS2 configurabili individualmente. La frenata è garantita da dischi anteriori da 420 mm e posteriori da 370 mm. Sono disponibili anche dischi freno in ceramica al carbonio opzionali da 440 mm davanti e 370 mm dietro. Il design esterno della RS Q8 è molto più aggressivo rispetto alle varianti minori. Ad esempio, le ruote in alluminio da 22 pollici con un design a 10 razze sono di serie e, se i clienti lo desiderano, vengono offerti anche cerchi da 23 pollici più grandi. Nella parte anteriore, il nuovo SUV adotta una nuova fascia minacciosa con prese d'aria allargate e accenti neri lucidi, mentre nella parte posteriore ci sono i familiari terminali di scarico ovali di Audi Sport. I clienti possono scegliere tra due diverse configurazioni di fari a LED, compresi i fari a LED RS Matrix opzionalmente colorati. Sarà disponibile dal primo trimestre 2020 ad un prezzo - in Germania - di 127'000 Euro. Infografiche: Press Release: Audi Topic Spy ➡️ Audi RS Q8 2020 (Spy)
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Aggiornato il primo messaggio con foto e Press
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No, non credo che sia utile la Yaris non HSD. Alla fine o piccola di cilindrata, magari turbo, o MHEV
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Ma lo fai apposta dopo pranzo?
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Sull'alto di gamma no. Ma ha di recente introdotto proprio un DCT per i modelli "low-power" fino a 136 CV (non ricordo la coppia)
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Guarda quanto cazzo si è inchiattita, piuttosto!
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Purtroppo la C3 non le piace. Ottima testimonianza. Grazie mille
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Eh la Mazda2 è più grande di 4 metri...e da me l'unico concessionario rimasto non è tanto "per la quale". Inoltre, sinceramente, ci sono vetture fatte meglio della nuova M2.
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Stavo vedendo anche il duo coreano i10/picanto. Sì per la Hyundai c'è il 1.0 MPi ed il 1.2 MPI che più o meno consumano uguale. La Kia con il 1.0 Turbo pure è interessante, ma bisogna vedere se le piacciono ed il prezzo. La 208 e la C3 non le piacciono. In effetti per la Swift se le piace, si prenderebbe la 1.2 Hybrid TOP 2WD a km0 a 12mila Euro.
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Ti spiego, lei ha un B&B e capita ogni tanto di dover andare a prendere dei clienti che arrivano in stazione. Con la Micra le tre porte sono una fucilata, ma il vano bagagli ce l'ha fatta. Se la Twingo è più piccola di bagaglio è un problema.
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Per i 5000 km annui, abbiamo già tolto dalle scatole il GPL. Honda devo andarla a vedere se le può piacere esteticamente. L'unico "inghippo" è che la concessionaria più vicina è a Napoli Anche questa valida, ma a quel punto prenderei la Twingo In effetti c'è la Swift che potrebbe fare al caso e Cesarmeccanica è un must in zona.
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La Yaris è 3.95 ci potremmo stare. Tra Bonus Toyota, rottamazione ed altro dovrebbe stare sui 16-17 mila Euro. Con l'aiuto della madre, potremmo farcela. No il GPL con 5000 km annui diventa uno "spreco" a mio avviso. Il cinquino scartato perché 3 porte e perché è altamente rubata. Si la Clio Generation è 4.05
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Auto cittadina per 5000 km annui
una domanda ha aggiunto Beckervdo in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno figlioli, chiedo il vostro aiuto. La Nissan Micra 1.2 GPL del 2003 della mia compagna sta per avere il cedimento della catena di distribuzione (allungamento). L'auto ha 145 mila km ed ha da eseguire anche il collaudo per l'impianto GPL (decennio). Ora crediamo che il valore dell'auto non valga i soldi del ripristino (stimiamo superiori ai 900 Euro) e quindi vorremmo cercare qualcosa di nuovo o usato, considerando queste richieste: Dimensioni non superiori ai 3.9 metri di lunghezza e 1.8 di larghezza (la Micra attuale è 3.7 x 1.7 metri di larghezza) 5 porte con buon vano bagagli Vani portaoggetti in abbondanza Ricovero dell'auto all'aperto nel cortile di casa, in strada durante il lavoro No auto del gruppo FIAT, poiché dalle mie parti sono molto rubate (con tanto di Blockshaft) No motori spompi: siamo in città è vero, ma la nostra cittadina si muove lungo diversi rioni collinari ed i "vecchi aspirati" potrebbero avere il fiato corto. Budget 10-12 mila Euro Possibili preferite da lei: Renault Twingo Ora, anche io propendo per andare a controllare la Twingo o mi è venuto in mente che c'è anche la Renault Clio Classic con lo 0.9 TCE. Nel frattempo, con l'aiuto economico della madre, pensano anche alla Yaris Hybrid. Qualche consiglio? Grazie in anticipo!- 90 risposte
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Verrà presentata al Guangzhou Auto Show, in Cina, il 21 Novembre
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- mercedes gls 2018 spy
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Presentata
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- mini cooper jkw gp spy
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3000 esemplari. Un prezzo di oltre 44'000 Euro. Motore 2.0 litri turbo da 306 CV e 450 Nm di coppia trasmessi attraverso il cambio Steptronic (AISIN) ad 8 rapporti. La trazione? Anteriore con differenziale bloccabile meccanicamente. ESP anche totalmente disinseribile. Impianto frenante specifico con dischi freno da 360 mm all'anteriore e pinze a 4 pompanti. Alcuni elementi di supporto delle sospensioni e di supporto al motore sono montati su uniball. Corpo vettura più basso di 10 mm rispetto alla MINI JCW. Allestimento specifico interno con abitacolo biposto. Sarà presentata al Salone dell'Auto di Los Angeles ed in vendita da Marzo 2020. Punti salienti della nuova MINI John Cooper Works GP 2020 Motore a 4 cilindri da 2,0 litri con tecnologia MINI TwinPower Turbo, 225 kW / 306 CV e 450 Nm. 55 kW / 75 CV di potenza in più rispetto alla MINI John Cooper Works. Accelerazione da zero a 100 km / h in 5,2 secondi, velocità massima: 265 km / h (non autolimitata). Sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio specifico per modello orientato al massimo delle prestazioni. Sistema di scarico sportivo specifico per modello. Cambio sportivo Steptronic ad 8 marce con bloccaggio del differenziale meccanico integrato per le ruote anteriori. Design distintivo e configurazione del telaio, sospensioni abbassate di 10 mm rispetto alla MINI John Cooper Works. Sistema frenante sportivo. Struttura dell'abitacolo estremamente rigida, attacco motore e sospensioni. Grembiuli anteriori e posteriori specifici per modello. Spoiler sul tetto con contorno a doppia ala. Copri passaruota in carbonio svasati. Interno con due posti ed abitacolo specifico per modello. Topic Spy ➡️ Clicca qui!
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- mini jcw gp
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1) Audi R8 V10 Manuale, anche se io cercherei la rara GT (333 esemplari in tutto il mondo) 2) nessuna delle due mi "arrapa" 3) 991.2 Carrera T per la freschezza. Le 993 ormai hanno raggiunto vette di prezzo fuori da ogni logica 4) No, niente. Nessun arrapamento da parte di entrambe 5) 458 Italia, la Vantage V12S mi sa di "troppo" urlato 6) Non la F12, ma andrei di GTC4 Lusso con il V12. Trovo sia la Ferrari più completa e centrata attualmente in listino. Hai comunque il V12 6.3 litri della Enzo. Mica cazzi.
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ahimè sì
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- alfa romeo stelvio
- alfa romeo
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Mi son fatto prendere dall'entusiasmo Ma quel V8 canta meravigliosamente. Fanculo al resto ed al navi peugeot.
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Il problema del V8 è che beve come un irlandese...ed appunto il robotizzato che fa cagare, un po' come gli SMG di BMW.
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