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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Bon allora il problema non si pone. Solo come dici tu, non è fatta per la dinamica. Ma è una grande viaggiatrice, al pari della Volvo XC90 Appunto XD
  2. Dipende che città è. Se è una città come Trieste, con vie larghe e strade accessibili va bene. Se è come Napoli, è solo uno stress in più
  3. Qui è tutta mano di Ingenlath, lo stesso che ha disegnato la Touareg MKIII e buona parte della gamma di Skoda.
  4. Sto aggiornando il primo messaggio con le notizie tradotte dalla cartella stampa. Abbiate pazienza e pietà
  5. Una vettura con cellula in fibra di Carbonio, impianto frenante Akebono, scarico Akrapovic, sospensioni Ohlins, motore elettrico al posteriore, termico da 320 CV all'anteriore, potenza totale 600 CV, prodotta in serie ad un prezzo di 155 mila Euro
  6. Beh il ventaglio è ampio. Si spazia dalle Ford Fiesta 1.4 benzina della precedente generazione che le porti via per 4-5000 Euro Idem le Lancia Musa e Ypsilon con sempre il 1.4 Benzina ed il robotizzato DFN per la stessa cifra, forse per 6000 Euro trovi anche le nuove Ypsilon con lo 0.9 TwinAir Turbo. C'è la Suzuki Swift con il 1.3 benzina e l'automatico a convertitore a 5 rapporti che è leggermente sotto il budget. Ci sono le Toyota Yaris, sempre 1.3 benzina ed il CVT che pure sono sotto il budget C'è la Skoda Fabia (ma è rara da trovare). Vedi tramite Autoscout (come ho visto io nel raggio di 200 km da trento) e su subito.it oltre che nei concessionari ufficiali. Tante volte sono delle ex-aziendali.
  7. Aggiornato ancora il primo messaggio. Le foto stanno "scappando" centellinate. Nessuna indiscrezione per le motorizzazioni. Presentazione alle 16:30 di oggi
  8. Aggiornato il primo messaggio con altre foto anche in Hi-RES e le foto della GTE
  9. Boh, non saprei dirti del perché del CX-8 quando hanno già la CX-9
  10. Beckervdo

    Volkswagen Golf 2020

    Messaggio in Aggiornamento Volkswagen presenta la nuova Golf, l'ottava generazione della sua media, ha debuttato ufficialmente oggi. Basata sull'ultima evoluzione della piattaforma MQB, la nuova Golf 8, può essere declinata con varie forme di alimentazione: convenzionale ed ibrida. Gli ingombri di massima sono: 4.284 metri di lunghezza 1.789 metri di larghezza 1.456 metri di altezza 2.636 metri di passo Un'altra caratteristica della nuova Golf è il suo CX che è pari a 0.275, un valore molto basso per la categoria. Se l'esterno è una evoluzione degli stilemi Volkswagen, all'interno abbiamo una chiara rivoluzione. Uno schermo da 10.25 " - Volkswagen Digital Cockpit - sostituisce il quadro strumenti, mentre un Touchscreen da 8,25" racchiude l'intera interfaccia telematica. Un sistema multimediale che consente di accedere a più servizi digitali online. I servizi Volkswagen WE sono presenti in gran numero nella nuova Golf. Ad esempio si può stabilire che la propria Golf sia un punto di ritiro per le spedizioni di Amazon o di altri vettori. E se ciò non bastasse, abbiamo una lunga lista di sistemi di assistenza alla guida con, tra le altre cose, il cruise control adattivo e l'assistente di svolta. Parola d'ordine ibridazione. Saranno disponibili motori a benzina, diesel e gas naturale compresso (CNG), oltre - ovviamente - alle varianti ibride. Si parte con il 3 cilindri 1.0 Turbo in due step di potenza: 90 e 110 CV per arrivare ai 4 cilindri da 1.5 litri da 130 CV e 150 CV. Sul campo diesel ci sono due 4 cilindri da 2.0 litri da 115 e 150 CV. Passiamo poi agli ibridi leggeri o Mild-Hybrid: volkswagen li chiama eTSI. Motori a benzina con tecnologia semi-ibrida a 48 volt (MHEV) che riducono significativamente il consumo di carburante e le emissioni. Sono disponibili questi livelli di potenza: 110, 130 e 150 CV. E, ultimo ma non meno importante, ci sono due versioni ibride plug-in chiamate eHybrid . Uno più efficiente che sviluppa 204 CV e un altro più potente con un massimo di 245 CV. Entrambi utilizzano una batteria agli ioni di litio da 13 kWh. Benzina 1.0 TSI 90 cv 6m 1.0 TSI 110 cv 6m 1.5 TSI 130 cv 6m 1.5 TSI 150 cv 6m Benzina mild hybrid 48V (MHEV) 1.0 eTSI 110 cv DSG7 1.5 eTSI 130 cv DSG7 1.5 eTSI 150 cv DSG7 Benzina hybrid plug in (PHEV) 1.4 eHybrid 204 cv DSG6 1.4 eHybrid 245 cv DSG6 Diesel 2.0 TDI 115 cv 6m 2.0 TDI 150 cv 6m 2.0 TDI 150 cv 6 m 4motion La gamma Volkswagen Golf 2020 sarà composta da un totale di quattro livelli di allestimento: Golf, Life, Style e R-Line. Durante tutto il 2020 verranno introdotte le altre versioni e varianti di questo modello. In particolare, essi sono: Golf GTI , GTI TCR, Golf GTD, Golf GTE e Golf R . Infografiche: Press Release: Via Volkswagen Topic Spy: ▶️ Volkswagen Golf VIII 2020 (Spy)
  11. SUV 7 posti per Mazda, che con la Mazda CX-8 presenta la sua ricetta per il Maxi-SUV. Attualmente disponibile solo per il mercato Giapponese, è disponibile con due motorizzazioni: un diesel 2.2 SkyActiv-D ed un benzina 2.5 SkyActiv-G, entrambi abbinati ad una trasmissione automatica a 6 rapporti. La trazione integrale, invece, è optional.
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