Beckervdo
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Land Rover Range Rover Velar PHEV (Spy)
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors
Stessa meccanica dei modelli Range Rover P400e e Range Rover Sport P400e, ossia il 4 cilindri 2.0 litri tubo benzina accoppiato al motore elettrico, per una potenza complessiva dai 400 CV- 1 risposta
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SUV 7 posti per la Lynk & Co. La piattaforma è la SPA, ma a differenza di Volvo, qui non hanno creato un grande spazio davanti alla porta anteriore, andando a richiamare le proporzioni di una TP.
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È una roadster con un V8 all'americana. Farà anche schifo, ma ha un fascino ineguagliabile
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Autoleitner è sempre un piacere da vedere: F430 Nero Daytona con 4000 km https://www.autoleitner.nl/en/index/cars-for-sale/1564678908-2008-1-f430-coupe-f1-for-sale Mercedes-AMG SLS Roadster con 14.000 km https://www.autoleitner.nl/en/index/cars-for-sale/1542911959-2012-7-sls-6-3-amg-roadster-for-sale Aston Martin V8 Vantage 430 CV manuale - 26.000 km https://www.autoleitner.nl/en/index/cars-for-sale/1533843686-2006-10-v8-vantage-for-sale Altrimenti: https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-z8-da-collezione-appena-tagliandata-benzina-argento-7dbf0f79-bec3-dd36-e053-e350040a26eb?cldtidx=3 https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-z8-roadster-in-traumzustand-mit-nur-68tkm-hardtop-benzina-nero-68b0980e-69ed-42ce-b946-f6d810df9174?cldtidx=19
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Cambiare meccanico Cambiare elettrauto. Mettergli un bell'examiner Fiat sopra (magari in un Fiat Center, 20 Euro santi e benedetti) e cercare di capire se fa troppo fumo perché: 1) legge male la portata sul debimetro 2) c'è un problema sul turbocompressore 3) c'è un problema di portata sugli iniettori 4) c'è un problema di taratura elettronica della DDE 5) c'è un problema di taratura degli iniettori Tutto il resto, è ipotetico.
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La domanda è: io ne ho vista una sola in tre anni di commercializzazione. Sta sorta di Pancake vende bene a livello globale?
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Il fatto che abbiano silurato Kaban in poco tempo mi fa ben sperare... E31 e M1 hanno un muso spaziale. Il più cattivo? quello della E21 (4 cilindri) e la E24
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YES https://press.porsche.com/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=1017525&hl=modelle-macan-macan-turbo
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Aggiunte le foto della berlina e la gamma motori Giapponese
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- impreza
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Arrivata la Turbo! Esteticamente balza all'occhio per il suo bodykit specifico: frontale unico con tre prese d'aria distinte, fari LED Porsche Dynamic Light System (PDLS), cerchi specifici da 20 ", minigonne Porsche Sport Design, terminali a quadrupla uscita, nolder sul lunotto e immancabile badge "Turbo" a chiudere il pacchetto estetico esterno. All'interno spiccano i sedili Sport in pelle ed alcantara e regolazione elettrica in 18 posizioni e memoria. Il sistema di info-telematica è lo stesso di 911 Porsche Communication Management (PCM) con touchscreen da 10,9 pollici associato a un sistema audio BOSE. Il motore è il 2.9 V6 TwinTurbo da 440 CV e 550 Nm di coppia associato ad un cambio a doppia frizione a 7 velocità nonché a un sistema di trazione integrale Porsche Traction Management. Le prestazioni comprendono uno scatto da fermo a 100 km/h in 4.3 secondi ed una velocità massima di 270 km/h. Standard i freni PSCB (Porsche Surface Coated Brake), mentre optional la sospensione pneumatica ad altezza variabile, i nuovi ammortizzatori idraulici ed il differenziale Porsche Torque Vectoring Plus.
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In Giappone viene presentata la nuova Impreza M.Y. 2020 con piccoli e mirati ritocchi estetici. Il modello precedente per una comparativa. Se ci sono cambiamenti interni, Subaru non li ha ancora menzionati, ma guardando le foto, sembra che l'interno rimanga invariato rispetto all'offerta attuale. Subaru non ha fornito alcuna informazione sull'impreza WRX più sportiva. Il cambiamento stilistico più significativo è nella parte anteriore. Subaru ha rivisto il design della griglia e la fascia anteriore inferiore durante l'aggiornamento dei fari e dei fanali posteriori. Impreza 2020 riceve anche nuovi design delle ruote. Subaru offrirà ancora Impreza come una berlina e un'autovettura a tre o a cinque porte. Subaru offrirà Eyesight Touring Assist (Assistente alla Guida) per tutta la gamma Impreza. Il sistema è progettato per ridurre gli incidenti e l'affaticamento del conducente aiutando con l'accelerazione, frenata e sterzata. Il sistema riconoscerà anche i veicoli ed i contrassegni delle corsie. Altre caratteristiche disponibili includono fari adattivi, telecamera frontale, funzione di memoria della posizione del sedile del conducente ed altro ancora. Impreza 2020 presenterà anche uno specchietto retrovisore esterno che si sposta verso il basso durante la retromarcia del veicolo, facilitando la manovra della vettura. Gli specchi saranno inoltre dotati di una funzione di memoria con memorizzazione automatica, a seconda che l'auto sia bloccata o sbloccata. In Giappone è disponibile con due motori: il 1.6 da 115 CV ed il 2.0 litri da 154 CV Press Release:
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Leggeri aggiornamenti al paraurti anteriore e posteriore ed alle luci al posteriore. Nuovi materiali per gli interni, nuovo sistema info-telematico Sensus 4, gamma ibrida (48V) e modelli ibridi plug-in T6 e T8 aggiornati in efficienza del motore elettrico.
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Dalle mie "fonti" ci sarebbe stato qualcosa simile 3.0 CSL Hommage, non un qualcosa di MEGA
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- bmw m3 g80
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- kia xceed phev
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Ho paura....molta...
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Bella domanda: in autostrada l'elettrico te lo fai fritto, nel senso che non da un aiuto reale alla riduzione dei consumi. Una domanda: quel 75% di autostrada sono quanti km al giorno fatti alla velocità di 130 km/h? Perchè una volta scaricata la batteria, non si auto-ricarica, ma ti porti solo dietro peso extra.
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Crossover da quel che so.
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No, nel senso le Lynk sono le Volvo S40 con carrozza differente. Inoltre l'ossatura della Polestar due è la medesima.
