Beckervdo
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https://www.instagram.com/reel/DdGvC96Ow_5/?utm_source=ig_web_copy_link&stkn=NTc4MTIwNjQ2YQ== Le GTS e Turbo hanno il logo RIMAC stampato sul Telaio.
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Porsche ha ufficialmente interrotto i rapporti con Bugatti e Rimac, chiudendo un capitolo importante nella storia del Gruppo Volkswagen. La casa di Zuffenhausen ha completato la vendita delle sue quote in Bugatti Rimac e Rimac Group il 9 settembre, dopo aver ottenuto l'approvazione delle autorità di regolamentazione. Porsche incasserà circa 1 miliardo di euro (1,16 miliardi di dollari) dall'operazione, di cui 250 milioni di euro (290,7 milioni di dollari) già destinati agli obblighi pensionistici. Sulla carta, si tratta semplicemente di una razionalizzazione del portafoglio Porsche e di una maggiore concentrazione sul core business. In realtà, la transazione segna la fine del coinvolgimento diretto del Gruppo Volkswagen con Bugatti dopo quasi trent'anni. Questa storia ebbe inizio nel 1998, quando l'allora CEO Ferdinand Piëch si assicurò i diritti sul marchio Bugatti. Un consorzio guidato da HOF Capital, con BlueFive Capital e con sede ad Abu Dhabi tra gli investitori, ha completato l'acquisizione delle quote di Porsche. Rimac Group rimane l'azionista di maggioranza di Bugatti Rimac, mentre Mate Rimac assume la carica di presidente di Bugatti Automobiles, oltre al suo ruolo di CEO di Bugatti Rimac.
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Santa CIVIC. Sai che è uno dei prossimi upgrade che pensavo di fare togliendo quella sorta di "bacchetta" al posteriore e mettendo una spazzola degna di tal nome? P.S. I deflettori antiturbolenza sembrano una bestia rara qui da me. Nessuno li fa. Neanche FARAD. Solo un costruttore slovacco e vuole la bellezza di 65€ per la coppia anteriore.
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Hanno rotto il cazzo. Sinceramente chi deve saltare non è di certo Vasseur. Ci vuole uno che faccia il presidente come lo è stato Montezemolo prima e Marchionne poi.
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Lexus sta mettendo a punto una versione più estrema della Morizo RR in vendita in Giappone dal 2024. Avvistato durante i test in Europa, il prototipo sfoggia un frontale mimetizzato che sembra riprendere quello del modello attuale. Il crossover presenta inoltre una livrea mimetica bianca e nera sulle minigonne laterali e sul tetto. A prima vista, la parte posteriore non sembra particolarmente degna di nota, ma il prototipo è dotato di un paraurti in fibra di carbonio, di cui una piccola sezione è visibile in corrispondenza della targa. A proposito del paraurti, quello di questo prototipo presenta prese d'aria funzionali nella parte inferiore, tra i due terminali di scarico. Possiamo inoltre notare un nuovo spoiler, che potrebbe essere realizzato anch'esso in fibra di carbonio. Naturalmente, ciò non dovrebbe sorprendere più di tanto se anche il tetto sarà realizzato con lo stesso materiale. Nulla è trapelato in merito alla meccanica.
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Il Subwoofer come hanno fatto per la Tourbillon?
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AWD realmente necessario: Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 129 AllGrip usata. Miglior equilibrio generale: Ford Puma 155 Powershift usata. Più divertente: Ford Puma ST 170 Powershift usata. Migliore in città e più modulare: Renault Captur E-Tech full hybrid 160. Compatta con guida più “italiana”: Alfa Romeo Junior Ibrida 145 usata. La PUMA è sotto i 4,3 metri, il bagagliaio dichiarato è di 456 litri, ma comprende circa 80 litri del vano inferiore MegaBox, quindi anche la cagnolina da 24 kg ci entra tranquillamente. La 155 è la più centrata; la 170 ST è una bestia rara. Hai sempre la Captur E-Tech che male non va. Anzi. Ma se ha detto no alla casa della Losanga...direi che possiamo virare sulla Junior usata. È corta, abbastanza rapida e ha 415 litri dichiarati. Sul mercato dell’usato recente si trovano esemplari del 2024–2025 tra €23.000 e €25.500. La sceglierei rispetto alla Fiat 600 se il piacere di guida pesa più del prezzo. Se il 4x4 è davvero obbligatorio, allora hai come migliore risposta la Suzuki Vitara 1.4 Hybrid 129 AllGrip manuale, immatricolata dopo il 7 settembre 2023. Misura circa 4,18 m, ha un vero sistema AllGrip, 235 Nm e usati recenti intorno a €21–22.500. I compromessi sono 0–100 intorno a 10,2 secondi e bagagliaio di circa 362 litri
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Finalmente ripropongono qualcosa di pinnacolo dopo la 1.
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Se hai l'elettrauto che vuole sbattersi e sa come isolare le sezioni dell'impianto sì. Viceversa fai questo investimento in Nissan ed amen. Considerando che ogni 3 mesi ti salta una batteria e 200 €, direi che se il preventivo è al disotto dei 600€ va bene così.
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Bella. Poco da dire.
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Allora anche io la volevo Rossa, ma dati i tempi di consegna biblici l'ho presa Grigio Guardia di Finanza e va bene così. Da quel che so, con il M.Y. 2027, dovrebbe debuttare una diversa combo di colori esterni-rifiniture e l'introduzione della modalità Sport+ sul cambio simulato come per Prelude (una cagata praticamente). Quindi, mio avviso, prendi l'attuale e non starti ad arrovellare troppo. P.S Sulla eventuale dodicesima serie, avresti comunque l'attuale meccanica eh. Solo ancora più barcone
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No, non ne vale la pena per quell'esemplare di 1.5. Ma scusami se ti piace un'altra vettura e ti piace la XCeed con il 1.5 e c'è nel Lazio, fattela spedire direttamente da loro ed amen. Cioè ragioniamo. Per sistemare quel rottame che è in Sardegna più di 1000 euro ti saltano: spenderesti più di 1000€ per andare nel Lazio ed imbarcarti con l'auto verso la Sardegna? Io non credo.
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Vetro ha il sistema ADAS con cruise control adattivo, ha la telecamera proprio sotto lo specchietto e ti ballano oltre 500€ solo per sostituirlo. Il sedile lo puoi far ricostruire da un tappezziere, e ci metti in ballo altre 150€. Quindi...valuta
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Vai a controllarti dal vivo la 1.0. Sebbene Urban, sembra curata molto meglio della 1.5
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Guardati le "imprecisioni" la 1.5 Style è devastata. Ha parabrezza rotto, sedile guida sfondato, graffi ovunque, danni da portapacchi e baule iper graffiato all'interno.
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Sembra messa meglio la Urban. Ma controllerei ad entrambe "de viso" i tagliandi.
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Hai messo 2 volte la 1.0 :-)
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I consumi non sono tanto diversi tra il 1.0 e 1.5 litri, se li guidi senza scannarli. Controlla e valuta quella con la cronologia dei tagliandi ed eventuali fatture allegate. Che sia la 1.0 o la 1.5 poco cambia sono abbastanza robusti come motori.
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Dovrebbe esser il "canto del cigno"
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