Beckervdo
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Sono a 1400 km percorsi; a parte il rumore di rotolamento delle ruote e i limitatori di sterzo, con i cerchi da 18" non ho ancora riscontrato difetti. Ah sì, la mancanza del tasto MUTO sul volante. Devi per forza premere il pulsante sull'infotelematica per spegnere l'audio. Per il resto, oscillo tra i 18 in autostrada ed i 26 in città, con l'extraurbano a 24. Su strada è molto godibile, granitica e sincera nei cambi di direzione. Poi se vuoi sapere altro...non so :-D
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Un salto quantico
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Bene ora si piazzi un nuovo V10🤣
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Base Aston Martin Vanquish e si chiamerà BodoPensavate di scamparvi un ennesimo facelift di Volvo? Ed invece no, eccolo puntuale. In questo caso il modello è la Volvo XC60, che anziché esser sostituita in toto dalla EX60, si affianca. Invariata l'offerta dei motori che sarà MHEV 48V e PHEV, con l'adeguamento alle norme EU7, che comporterà una maggior presenza della componente elettrica in termini di potenza ed un ridimensionamento - al contempo - della potenza generata dal motore termico. Sempre presente, invece, il sistema 4x4 ERAD che provvede ad assicurare con un secondo motore elettrico sull'asse posteriore, la trazione permanente.
Prima di leggere il messaggio della 8C relativo al mezzo milione, pensavo avessi puntato questaConfermo. La Swift con il 1.2 MHEV è un gioiellino. Affidabile, divertente da guidare. L'ho guidata per 60 mila km, mai un'ombra di problemi. Ora l'ha la mia ex ed è a quota 140mila km continuando a non aver problemi ed a lei era la MHEV a GPL.
