Beckervdo

Hai allora, tutte benzina, Alfa Romeo Giulia Audi A5 Sportback BMW Serie 4 Gran Coupe' Volvo S60

Se è solo linea sportiva... Bhe audi A5/A7 Sportback ma con quel budget le trovi molto sfondate di km. Però mi manca un altro punto: la lasceresti in strada? quanti km percorri in un anno?

Sulla scia di questa versione in North America, hanno riportato la 911 Manuale, con l'occasione del Monterey Car Week partito oggi.

Con il cambio di paradigma...niente facelift, ma nuovo modello su base Audi P.P.C. Qui come Audi Q5 come muletto.

Poco dopo la Classe C (W206), anche la GLC con motore a combustione (X254 / C254) riceverà un restyling nel 2027. La novità più importante del restyling della GLC sarà il passaggio al sistema operativo MB.OS. Oltre alle modifiche estetiche al frontale, inclusi i paraurti anteriori, il GLC è dotato di nuovi fari con luci diurne a LED e indicatori di direzione integrati, tipici di Mercedes. Anche i fanali posteriori presentano una stella, anch'essa con il logo Mercedes, su ciascun lato. Il sistema di illuminazione digitale viene aggiornato all'ultima generazione con 35.000 micro-LED per faro. Ciò non solo migliora la visibilità notturna, ma riduce anche il consumo energetico e il peso. Tutti i sistemi di assistenza, incluso l'assistente al parcheggio, passeranno alla tecnologia Nvidia. Dall'inizio del 2027 sarà disponibile anche l' MB.Assist Pro di livello 2++ . Questo sistema guiderà il veicolo in modo autonomo fino a destinazione (da punto a punto). Tuttavia, la responsabilità della guida rimane in capo al conducente. Il sistema MB.Drive Assist Plus, che include il riconoscimento dei semafori rossi e dei segnali di stop, nonché l'assistente alla guida in autostrada, sarà disponibile anche sul SUV GLC rinnovato. La configurazione degli interni cambia solo leggermente. I modelli GLC, Classe C e CLE rinnovati non saranno dotati del sistema MBUX Superscreen. La disposizione attuale del display rimane invariata. Tuttavia, tornerà il volante di nuova generazione con i comandi a bilanciere Distronic e il controllo del volume. Il motore a benzina M256evo R6 è già stato introdotto sulla GLC 53 AMG 4matic+ e rimarrà in gamma anche dopo il restyling. I motori verranno modificati per soddisfare gli standard di emissione EU7. Questo potrebbe segnare la fine per il SUV GLC 300 4matic e il GLC 300d 4matic. Anche i motori erano stati dismessi con il restyling del GLE a causa delle normative sulle emissioni EU7. Questo vuoto potrebbe essere colmato dal GLC 350d 4matic (diesel OM656evo R6 da 286 + 23 CV). È stato inoltre introdotto nel restyling del GLE in sostituzione del 300d diesel a 4 cilindri OM654M. Al di sopra di questa si colloca la GLC 450d 4matic con 367+23 CV. Anche l'esclusiva GLC 300de 4matic, versione ibrida plug-in diesel, potrebbe essere destinata a uscire di produzione. Come sostituto potrebbe essere offerta una GLC 450e 4matic ibrida plug-in. Tuttavia, il suo utilizzo non è stato ancora confermato. Il motore di punta rimane quello della GLC 53 AMG 4matic+ con la sua unità a 6 cilindri che eroga 449+23 CV. Il nuovo V8 BiTurbo è disponibile solo sulle versioni CLE Coupé e Cabriolet. Anche i motori a 4 cilindri M254M e OM654M riceveranno un generatore di avviamento integrato rivisto, che avrà una potenza leggermente superiore.

Le nuove immagini spia confermano lo stile della nuova Kona.

La "culona" di nuovo in azione

Si conferma carreggiata anteriore allargata, grazie anche ai nuovi parafranghi che accolgono meglio i cerchi da 21". Il motore dovrebbe superare i 700 CV. In queste foto non ha installata la grande ala al posteriore, ma sono presenti i fori "coperti" sul baule.

è stata beccata in Spagna in fase di test e confermano il modello globale.

Ispirata alla M6GT di Bruce McLaren, in arrivo nel 2028 come modello di serie da posizionarsi al disopra di tutta la gamma McLaren attuale.

Tipo Gina

F.sssimo Per le un'operazione assolutamente da Pinnacolo. Hanno fatto benissimo in Cadillac.

Gli interni della BMW Garmisch

Specifiche da the Korean Car Blog.

Nel senso che l'elettrauto dovrebbe controllare i cablaggi "tutti" per vedere chi disperde corrente o se c'è una centralina che ha un assorbimento anomalo. Un aggiornamento software è da farsi in Nissan, ma ti diranno che la responsabilità sarà solo tua se per uno sbalzo di tensione o altro bruci una centralina. (esperienza sulla mia pelle in BMW)

Mi sa che si deve passare il cablaggio km per km

Piattaforma condivisa con Lynk & Co e potrebbe chiamarsi S70.

A me piace 'sta gamma, è cazzuta. Ma ci vuole un motore 1.6 Turbo. Pochi cazzi.

Più parli e più mi viene in mente la SWIFT https://www.cesarmeccanica.com/auto/usate/salerno/suzuki/swift-hybrid/ibrida/1-2-hybrid-top-2wd/1000425949/ La Lynk & Co 01 HEV è una mosca bianca e consuma comunque più della PHEV. La Avenger con il nuovo 1.2 MHEV da 145 CV è una sorta di HEV. Ma non lo è. La Omoda non la conosco. FullHybrid a quel prezzo ci puoi trovare qualche Kia Niro, ma o sali di budget o accetti dei km maggior, perché sei nei dintorni dei 20-22 mila €. Io mi prenderei la Swift della precedente generazione, oppure con 18mila € se hai una vettura da rottamare https://auto.suzuki.it/promozioni/suzukiswifthybrid Oppure, nuova: Renault Clio e-Tech Techno. 23mila € da scontare. https://www.renault.it/veicoli-ibridi/nuova-clio/configuratore.html?confuri=https%3A%2F%2Fit.co.rplug.renault.com%2Fc%2FBAEW5%2FAhMhXg%23this

Teaser ufficiale di Mazda.

MAI! Va benissimo così

Io non posso pensare che tutta 'sta roba è approvata da Ralph!