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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Volvo ha diffuso questo teaser, accompagnato dalla dichiarazione dell'AD di Volvo, Thomas Ingenlath, che ha confermato che questo concept anticiperà i futuri stilemi della gamma Volvo. Non si nota molto, ma sembra avere le fattezze di un SUV e una griglia verticale. Nello specifico, Ingenlath ha confermato che attingerà a piene mani alla ricca tradizione stilistica del marchio. "L'elemento fondamentale che permette di riconoscere una Volvo a prima vista è il marchio del ferro, la linea diagonale che lo sostiene e la cornice della griglia, che hanno caratterizzato le nostre auto e il nostro logo per moltissimo tempo". Inoltre, il nuovo linguaggio di design sarà trasportato anche all'interno, dove ritroveremo - in parte - un ritorno molto richiesto ai comandi fisici. "Non abbandoneremo il touchscreen, ma lo useremo per sfruttarne al meglio le potenzialità." A me viene in mente una sola cosa:
  2. Aggiornato il primo messaggio con nuove informazioni e foto dell'allestimento XRT.
  3. Per i margini di mercato. Vedi come è cresciuta AM come volumi dopo aver introdotto la DBX
  4. Cambio al vertice per VOLVO. Esce - finalmente per i suoi limiti di età - dopo esser stato richiamato per salvare la "baracca" dall'EV spinta, il CEO Hakan Samuelsson. Al suo posto Klaus Zellmer, con un passato trentennale in ambito automotive, con l'ultimo suo incarico in Skoda auto. Via Volvo
  5. E quello per via del rotismo epicicloidale, non certo per ricaricare la batteria se si piazza a 2500 rpm stazionari.
  6. Si ma l'elettrico non si spegne mai completamente, anche perché chi ha più coppia e potenza fra i due sistemi è l'elettrico, quindi il sistema con la sua strategia si manterrà sempre nel range di utilizzo 20-80 di SoC e farà lavorare il termico per dare supporto all'elettrico nella parte alta, dove la coppia calerà.
  7. In realtà con una batteria da 2,2 kWh ci fai un signor HEV! Già con 1.3-1.5 kWh netti hai un'ottima gestione tra le parti termica ed elettrica.
  8. Sì, se è dichiarato lo 0,9 kWh con capacità netta, allora può essere la HEV 1,2, mantenendo su un HEV "basso" e non con un'ottica aggressiva di utilizzo in EV, puoi infilarci una batteria con capacità lorda da 2,2 kWh. Se passi dalla tecnologia NMC a SSB o FEST, gliela puoi infilare uguale al di sotto del vano presente sotto al sedile del passeggero, senza alcuna modifica strutturale.
  9. Te ci scherzi. Io no. Se faccio soldi con la pala do dentro questa e prendo la Type-R. Manuale, 2.0 litri turbo e con quel telaio? Dove devo firmare???
  10. Dalle ultime dichiarazioni del governo centrale, dato che la misura segue la pubblicazione del bilancio annuale, si tende a considerarla una misura consolidata. Quindi, per ora, è il 2027, per poi essere esteso agli altri anni. (CIT.)
  11. nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors
    La terza generazione dell'MPV di Renault "scende in campo". Il rivale del Citroën Berlingo debutterà con un restyling che includerà aggiornamenti al design esterno, alla dotazione tecnologica e alla meccanica. Il prototipo avvistato ha la parte anteriore quasi interamente ricoperta da una mimetizzazione. Ciò è comprensibile, dato che le modifiche estetiche si concentreranno sulla parte anteriore. Saranno presenti nuovi fari, una nuova griglia e un nuovo paraurti. La parte posteriore non subirà praticamente alcuna modifica. La caratteristica più evidente saranno probabilmente i fanali posteriori che, pur mantenendo la loro forma esterna, presenteranno una nuova firma luminosa. Il veicolo di prova è un furgone, ma, come già accennato, tutte le varianti del Kangoo beneficeranno di questo aggiornamento: Kangoo Combi , progettato per il trasporto passeggeri, Kangoo Van ed anche la Grand Kangoo, la variante a passo lungo e sette posti, lanciata tre anni fa. Sotto il cofano ci saranno modifiche, ma nel complesso l'offerta del modello attuale rimarrà invariata. Il Kangoo può essere configurato con motorizzazioni a benzina, diesel ed elettriche . Gli interventi di Renault si concentreranno sul miglioramento dell'efficienza dei motori a combustione, dando maggiore risalto alla variante elettrica E-Tech.
  12. AHAHAHAAHAHAHA Monaco come gara sprint...ahahahahaha
  13. E che problema c'è. Prendo la sua gemella Volvo. Quello che non mi piace di Lynk è che è tutto all digitale.
  14. La 08 è l'ammiraglia in italia della gamma Lynk & CO, è PHEV con il 1.5 volvo e l'architettura by Geely. Quindi è un value for money mostruoso.
  15. Aggiungo che sul modello "pre-facelift" Volvo è aggressivissima con meno 10mila € sul listino da ordinare.
  16. Trovo, personalmente, la Revuelto una delle realizzazioni più insulse di Lamborghini.
  17. Dovrebbero esser abbastanza aggressivi per la Lexus LBX
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