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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Beckervdo
    Per me no. Dato che 330d e C 350d (che non esiste) non hanno numeri enormi. Idem M340i e C400. La vecchia C ha campato tranquillamente con il 4 cilindri 2.1 e l'attuale fa lo stesso con il nuovo 4 cilindri diesel 2.0 litri in varie declinazioni di potenza ed anche PHEV (C180 a parte con il 1.6 diesel)
  2. Beckervdo
    Non è la facelift, è la 530e Touring che è in fase di test estivo in Spagna, dopo quelli fatti al Circolo Polare Artico. L'altra novità è l'introduzione della BMW 545e
  3. Beckervdo
    Altra pistolata: i Diesel sta ricominciando a crescere. E per problematiche di regimazione termica, alcuni motori scompariranno, ma altri (quelli più grossi) continueranno ad esistere, perché raggiungono una maggior efficienza termica e riescono ad entrare più facilmente nello spettro delle emissioni inquinanti. Altrimenti, non si spiegherebbe perché i maggiori coinvolti nello scandalo Dieselgate non solo non hanno perso quote sul fronte Diesel, ma lo hanno addirittura incrementato e lo stanno iniziando a diversificare fra due emisferi: viaggiatori e prestazioni.
  4. Beckervdo
    Side by Side Io non ho parole...solo parolacce
  5. Beckervdo
    Veramente FCA ha collaborato e collabora con ZF, Waymo, Intel, BMW, Daimler, per lo sviluppo delle tecnologie IoT riferite all'automotive. Magneti Marelli, ancora in orbita FCA, ha sviluppato powertrain elettrici per l'intero globo. Se volessero, basta pagare e gliele forniscono immantinente. FCA si è concentrato su altro, ma non significa che non abbia in casa conoscenze per sviluppare da se la piattaforma EV. Detto questo, FCA ha siglato un accordo con ZF per l'acquisto degli ZF8HP di quarta generazione che prevedono l'applicazione su architettura esistente (praticamente le dimensioni esterne dello ZF8HP di II generazione, sono le medesime per questo di 4th Generazione, quindi puoi installarlo su Giulia/Stelvio, etc, senza dover modificare nulla). BMW, che monta il medesimo cambio ZF, per i modelli eDrive, ha fatto sostanziose modifiche o è dovuta scendere a compromessi, ma stiamo parlando di un costruttore che prima dello scandalo Dieselgate e sul cartello dei filtri di ADBlue, viaggiava alacremente. Dovete vedere una visione molto più ampia, e non considerare oggi, ma da qui a 5 anni. Tanto la parte elettrica ha 2 fornitori mondiali: magneti marelli e Continental (che recentemente lancerà il suo motore elettrico compatto a 48V per ibridazione leggera).
  6. Beckervdo
    Cioè ha la stessa plancetta cambio della BMW i3?
  7. Beckervdo
    Perché hai maggior margine...semplice. In Italia ci produci il bene di lusso, mentre il "low-cost" lo prendi dall'estero.
  8. Beckervdo

    Bentley EXP 100 GT Concept 2020

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Bentley

    Bentley celebra il suo centenario con la Bentley EXP 100 GT Concept, la prima vettura della "B Alata" completamente elettrica. La piattaforma è la PPE del gruppo Volkswagen su cui nascono già la Porsche Taycan e la Audi e-Tron. Misura 5,8 metri di lunghezza e quasi 2,4 metri di larghezza . D'altra parte, le porte del guidatore e del passeggero sono larghe due metri e aperte verso l'esterno e verso l'alto per facilitare l'accesso e l'uscita dall'abitacolo. Il corpo vettura è dipinto in colore Compass creato appositamente per l'occasione e ispirato ai colori autunnali. Né dovremmo perdere di vista i disegni di entrambi i gruppi ottici e la forma generale della parte posteriore. La massiccia griglia in rete (composta da 6.000 lampadine a LED), separate da un sottile pezzo di rame, conferisce alla fascia anteriore un'espressione inconfondibile. I fari smussati arrotondati abbattono la tradizionale configurazione Bentley a due roundel per qualcosa di più snello. Ma attraverso tutto ciò, rimane una caratteristica identificativa: il Flying B montato sul cofano. E che dire degli interni? Nel interno della Bentley EXP 100 GT è dove la mano degli artigiani della società mostra tutta la sua maestria. I materiali di primo livello sono stati lavorati con cura per raggiungere un ambiente in cui si respira lusso e comfort. Legno e pelle sono molto presenti in tutto l'abitacolo. L'assistente personale di Bentley occupa uno spazio privilegiato nella console centrale, dove può essere visualizzato grazie alla luce proiettata su un vetro. I sedili intelligenti biometrici adattivi in tre modi, possono essere configurati a seconda se il conducente sta guidando o se utilizza la tecnologia della guida autonoma. L' intelligenza artificiale è in grado di scegliere tra cinque diverse modalità per i passeggeri di godere di una buona esperienza di viaggio: Enhance, Cocoon, Capture, Re-Live e Personalizzato. Per quanto riguarda la sezione meccanica della Bentley EXP 100 GT, dobbiamo nuovamente sottolineare che si tratta di un'auto elettrica. È alimentata da quattro motori elettrici che sviluppano una coppia massima di 1.500 Nm e consentono al veicolo di accelerare da 0 a 100 km / h in meno di 2,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 300 km / h. Il peso del veicolo è fissato a 1.900 chilogrammi anche con carrozzeria in alluminio e fibra di carbonio. La linea del tetto spiovente e inclinata (ispirata in parte dall'iconico R-Type Continental) si estende senza soluzione di continuità nella lunetta posteriore, gli inserti in rame e argento coprono i bordi della finestra, il parabrezza e le parti delle ruote "Active Aero" a raggi spessi e Il tetto argentato compensa la sorprendente nuova finitura "Compass" di Bentley. Il sistema di trazione consente un controllo mediante la vettorizzazione della coppia, poiché trasmette il 50% di potenza in più così da affrontare una curva in modo più efficace. Sebbene Bentley non abbia approfondito i dettagli, afferma che la batteria agli ioni di litio consente di realizzare un'autonomia di 700 chilometri. Bentley sottolinea inoltre che la batteria può essere ricaricata fino all'80% della sua capacità in soli 15 minuti (CCS).
  9. Beckervdo
    Probabile
  10. Beckervdo
    Gira e rigira...
  11. Beckervdo
  12. Beckervdo
    Ancora abitacolo
  13. Beckervdo

    Seat Ateca Facelift (Spy)

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors

    Prime foto spia del facelift per la Seat Ateca
  14. Beckervdo
    Via BMWNews
  15. Beckervdo
    Aggiungo: abbiamo un topic relativo al M.Y. 2020 con l'introduzione dei modelli con KERS
  16. Beckervdo
    Non ha il lunotto...o meglio credo lo abbia in "texture"
  17. Beckervdo
    Trovo visionare le Z9 Concept di Bangle (poi tramutata in Serie 6 con proporzioni di Violino e culo da 911 con baule) e la Z4 E85, che in versione Coupe' raggiunge l'apoteosi, e la vetta nell'amarcord della Z8. Vero sul discorso dell'accettabilità del tempo: schifavo la linea della E60/E61 quando avevo la E39, oggi guido una E61 e quello "sguardo da falco" è tutto ciò che mi fa sorridere di quella vettura. Parti dalla Vision Luxury Concept, prendi la fluidità di linee della GINA e dagli un connotato moderno.
  18. Beckervdo
  19. Beckervdo
    L'anteriore
  20. Beckervdo
    Presentata:
  21. Beckervdo

    MINI Cooper SE 2020

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in MINI

    Cartella stampa completa Via BMWNews Topic Spy -->
  22. Beckervdo
    Se avesse un ottimo rendimento, è quello in cui BMW sta sbattendo la testa da 30 anni senza riuscire ad aggirare il problema dello stock di Idrogeno.
  23. Beckervdo
    Il "Rasoio" per leva del cambio come su 911
  24. Beckervdo
    Diamine
  25. Beckervdo
    Grosso, potente ed anti-economico su Audi. Devono limitarsi. Tempi belli in cui la S8 montava il V10 lambo e la W12 aveva il 6.3
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