Beckervdo
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Per festeggiare i 100 anni della carrozzeria Zagato, Aston Martin ha realizzato la DBZ Centenary Collection, una coppia di vetture che sarà proposta in serie limitata di 19 esemplari. Con 6 milioni di sterline più tasse (in Italia, aggiungendo l'Iva, si arriva a oltre 8,5 milioni di euro), i clienti della Casa britannica e dell'atelier milanese potranno portarsi a casa una DB4 GT Zagato Continuation e una DBS GT Zagato. La prima è una riedizione fedele all'originale dell'omonima sportiva degli anni 60, mentre la seconda è una coupé creata appositamente per il centenario della Zagato. Al FOS è stato presentato un piccolo modello della vettura che vedremo "reale". Il motore è il V12 5.2 TwinTurbo da 725 CV e 900 Nm che già equipaggia la DBS.
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- gt zagato
- aston martin dbs zagato
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Praticamente in Porsche stanno lavorando a due velocità: di base c'è tutta la gamma Porsche, che deve sottostare a leggi di mercato, utili, etc. Sopra c'è la gamma GT, e molto probabilmente manterrà ad interim il B6, facendo pagare un plus.
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Vero, mi ero dimenticato dello Schaeffler preso da JLR -
Esattamente. Gli unici che già fanno questo "gioco" al completo sono il Multiair e questo, BMW è ancora vincolata meccanicamente al sistema. Il punto è che se entra in produzione il Camless realizzato da Koenigsegg, questi sistemi saranno belli che superati.
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- hyundai tecnologia
- continuosly variable valve duration
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sì, solo che lavorano con tecnologie differenti. Il Multiair combina insieme il VANOS ed il VALVETRONIC di BMW e lo fa rinunciando ad un albero a camme. È un altro approccio. Più idromeccanico, che meccanico.
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https://motorsport.tv/embed/fqnZIEFk-goodwood-fos-audi-r8-gt2?autoplay
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Ma quand'è che BMW ha avuto sta virata così grezza?
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ZF: automatico 8 rapporti di quarta generazione con modulo ibrido per PHEV e MHEV
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Via BMWNews -
https://www.motorauthority.com/news/1116747_after-30-years-bose-developed-suspension-tech-will-go-into-production
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Non ho tempo, ma l'ho trovato ben spiegato su GreenCarCongress. https://www.greencarcongress.com/2019/07/201090703-cvvd.html Praticamente è un'evoluzione meccanica del Bi-VANOS di BMW.
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Dal 2020 una segmento B tutta elettrica per Mazda Via TheDriven.io
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Ecco la nuova Porsche 911 RSR che parteciperà al campionato WEC 2020. Come la precedente RSR, il motore Boxer 6 cilindri da 4.2 litri è posizionato centralmente, e non più a sbalzo sul posteriore. La potenza, ufficiosa, è di 384 kW / 522 CV e dipende dai restrittori che saranno utilizzati sui tromboncini di aspirazione. Ovviamente, trazione posteriore e cambio sequenziale a 6 rapporti.
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- porsche 911 rsr
- porsche 911
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vedremo, purtroppo non ho trovato più il video di AR147
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Aggiunte nuove foto e dettagli.
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Ancora, Volkswagen conclude un altro accordo con FORD che acquista la piattaforma MEB per realizzare le elettriche dell'ovale blu Via Autoblog.com
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Audi Sport, dopo aver realizzato la R8 GT3 LMS, rientra in pompa magna con la nuova generazione di R8, ma questa volta in categoria GT2 LMS. Presentata al Festival Of Speed, la nuova Audi R8 GT2 LMS è stata creata per i clienti che vogliano cimentarsi in questa nuova categoria. A spingerli il V10 da 5.2 litri che eroga 640 CV e lo fa su una massa a secco di 1350 kg. Questo realizza un rapporto peso/potenza di 2.1 kg / CV. Ovviamente trazione solo posteriore. Cinture a 6 punti, roll-cage FIA, parabrezza e finestrini in Makroln oltre alla fibra di carbonio, fanno il resto. Il prezzo? 338 mila Euro tasse escluse. Ps la comprerei anche domani, senza accenni gialli, ma con i colori Audi Sport.
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- audi r8 gt2
- lms gt2
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Che alla fine è il sistema BOSE degli anni '90.
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1 oretta con fibra e SSD di bassa lega della Crucial su un piccolo i3 della Acer.
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scrivendo per diversi forum e blog a tema BMW, per oltre 10 anni, un po' di conoscenza me la son fatta 4200 invece, lavora in Germania in contatto con molte aziende che lavorano per la "triade"
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Magari Frohlic, così mandano a puttane tutta la menata sull'elettrico e si concentrano a fare auto.
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Esatto
