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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Beckervdo
    Declinazione Turbo Cabriolet
  2. Beckervdo
    Teaser! La vettura sarà svelata a fine mese. Ends Via McLaren
  3. Beckervdo
    Ford presenta il Touneo Custom PHEV, che è supportato da una batteria di 13.6 kWh con una autonomia in modalità elettrica di 50 km. Il motore termico che funge da Range Extender, è il 3 cilindri 1.0 EcoBoost, a cui si associa un motore elettrico. L'autonomia complessiva è pari a 500 km. La batteria si trova sotto il pavimento del bagagliaio ed ha un sistema di raffreddamento a liquido. Il sistema consente al guidatore di scegliere tra quattro modalità operative per adattare il funzionamento del sistema PHEV alle nostre esigenze momentanee: Auto EV . Questa modalità operativa offre la combinazione ottimale di prestazioni ed efficienza. A seconda dei livelli di energia della batteria e dello scenario corrente, il sistema deciderà se attivare l'estensione di autonomia. EV Now . L'operazione in modalità 100% elettrica è prioritaria utilizzando la carica della batteria. EV Late . La carica della batteria è riservata per essere utilizzata più tardi e in qualsiasi momento useremo il motore a benzina. Charge EV . In questa modalità di guida, l'extender della gamma è in funzione per caricare la batteria e utilizzare la modalità EV Now in seguito. Con una rete da 240V è possibile effettuare una carica completa in 5.5 ore.
  4. Beckervdo
    La nuova Volkswagen Caddy scende in campo
  5. Beckervdo
    Topic Ufficiale
  6. Beckervdo
    Teaser e prime info
  7. Beckervdo
    Ho aggiornato il primo messaggio con le info solo per la Ford Kuga destinata all'Europa. I messaggi relativi alla "cugina" escape, sono stati spostati qui:
  8. Beckervdo

    [USA] Ford Escape 2020

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Ford America

    Ford presenta la nuova Escape (gemella della nostra Kuga) in una veste completamente rinnovata e basata sulla piattaforma della Ford Focus. Partiamo dalle cose che ci fanno piacere: la massa complessiva cala - in media - di 90 kg rispetto al modello uscente. La vettura è più lunga e larga della precedente, il passo arriva a 2.7 metri. Lunga 4.58 metri, Larga 1.88 ed alta 1.74 metri. La gamma, anticipata per gli USA, è caratterizzata da due motori a ciclo otto (il 3 cilindri 1.5 EcoBoost da 180 CV / 240 Nm ed il 4 cilindri 2.0 litri EcoBoost da 250 CV / 373 Nm) e due motorizzazioni ibride. Una Mild-Hybrid ed un'altra Plug-In.Hybrid. I due modelli "alla spina" sono spinti da un 4 cilindri da 2.5 litri a ciclo atkinsons da 200 CV (190 dal termico), ed il modello PHEV utilizza un pack batterie di 14,4 kWh che consente un'autonomia solo elettrica di 48 km. Sarà disponibile con la nuova trasmissione automatica ad 8 rapporti ed anche con la trazione integrale AWD. All'interno, troviamo molti elementi in comune con la Focus, mentre il quadro strumenti da 12.3 pollici è preso in prestito - optional - dalla nuova Ford Explorer. Un sistema di infotainment Sync 3 nuovamente aggiornato, verrà riprodotto sullo schermo di infotainment da 8 pollici per i modelli dall'allestimento intermedio in su, con Apple CarPlay e Android Auto. La Ford progetta anche di offrire il suo primo HUD nella Ford Escape Titanium. Cartella stampa Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/66541-ford-kuga-iii-escape-iv-spy
  9. Beckervdo
    Tra Napoli e Salerno (area di 50 km) ne ho già beccate tre. Una bianca, una nera ed una blue notte. Sarà NLT, sarà quello che è, ma la trovo molto "maschia". Mi piace!
  10. Beckervdo
    Arriva il Ford Explorer PHEV!
  11. Beckervdo

    Ford Explorer PHEV 2020

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Ford Europa

    Ford e Ford Europe decidono di realizzare la declinazione Plug-In-Hybrid del max SUV americano. A differenza di quello Hybrid, qui abbiamo il V6 3.0 litri EcoBoost da 261 kW / 355 CV a cui si abbina un motore elettrico da ben 75 kW / 102 CV, arrivando ad un potenza di picco di 335 kW / 456 CV e ben 840 Nm di coppia. La batteria è da 13.1 kWh agli Ioni di Litio, consente all'Explorer PHEV di muoversi in modalità elettrica per 40 km. La capacità di traino è di ben 2.5 tonnellate. Sarà disponibile in Europa dalla fine del 2019 in due allestimenti: ST-Line e Platinum. Entrambi disponibili con cerchi in lega da 20", un cluster da 12.3 per il quadro strumenti ed un altro LCD da 10.1" per i servizi di bordo. Infografica: Press Release: Ford Europe
  12. Beckervdo
    Presentata:
  13. Beckervdo
    È già prevista. M135i xDrive con il 4 cilindri 2.0 litri turbo da 306 CV e l'automatico Aisin ad 8 rapporti con trazione integrale.
  14. Beckervdo
    Se i km sono i suoi, ne fa altrettanti: https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v40-1-9-d-cat-diesel-blu-azzurro-e16f0464-bec9-0066-e053-e250040a855e?cldtidx=18 S70 2.0 T LPT https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-s70-2-0i-turbo-20v-cat-t-prestige-benzina-blu-azzurro-0386575a-89e6-7e23-e053-e350040a38b2?cldtidx=10
  15. Beckervdo
  16. Beckervdo
    Manca poco
  17. Beckervdo

    Audi Q8 TFSI e 2020 (Spy)

    nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors

    Come per la gamma A6 / A7 / A8 e Q5, arriverà l'Audi A8 TFSI e, il modello ibrido plug-in del maxi-SUV di Ingolstadt.
  18. Beckervdo
  19. Beckervdo
    Beh 125d è sia N47, sia B47. Se è N47 il problema catena rimane. Su B47 ci sono vuoti di potenza dati dal funzionamento massivo della EGR. La vettura, mio consiglio, se ti piace, sia essa 118d o 120d, prendila in BMW con la Premium Selection. Ti fai certificare nero su bianco i km, dal portale dell'automibilista, tramite la targa ti controlli le revisioni precedenti (così da valutare se sono state schilometrate), cerchi di evitare le estere, visura al PRA per verificare che non abbia subito incidenti e poi acquisti.
  20. Beckervdo
    No no...se prendi la 850 2.0 10V sei sui 6.5 km/litro. (ha 126 CV e manca di coppia ai medi, le 2 valvole per cilindro ti aiutano ai bassi, ma è spompa). La T5 ha 211 CV ed ha lo stesso consumo. Il modello più centrato è il 2.0 20V da 155 CV che riesce ad avere un consumo medio di 7,5 km/litro. Bevono maledettamente benzina, come i motori Saab, ma sono degli orologi se ben tenuti. Mi correggo per le potenze, ma il motore è lo stesso. V70 MKi era disponibile con il 2.0 litri aspirato da 126 CV, il 2.0 20V Turbo LPT da 163 CV, HPT da 180 CV e T5 da 225 CV.
  21. Beckervdo
    Tra tutte, proprio la RS3 prenderei. Molto esotica, eppoi ha il 5 cilindri. Mi basta quello.
  22. Beckervdo
    V70 del 1998, significa avere a che fare con la V70 MKI, ossia il modello subito dopo la 850. In effetti la V70 MKI è una sua diretta evoluzione. il 2.0 5 cilindri, ma quale? il 10 valvole, il 20 valvole o il turbo 20 valvole (alias T5 in Italia?) Perchè i consumi non cambio poi molto tra il T5 ed il 10 valvole. Problemi noti? Trasudazione coperchio punterie Rottura radiatore rottura cuscinetti cinghia dentata (se mal tenuta) rottura stufa clima rottura giunti omocinetici (sopratutto sulle T5) ETM (Valvola a farfalla elettronica) Per il resto è un mulo da soma. Mi preoccuperei solo di come è stato fatto l'impianto GPL a monte.
  23. Beckervdo
  24. Beckervdo
    Hai fatto un errore. Il 4 cilindri dovevi metterlo in Linea
  25. Beckervdo
    125d ha il problema del cedimento della catena e del turbocompressore "piccolo." Sinceramente se devi fare usare una bella stradista, basta anche una 118d. Se invece vuoi un po' più di prestazioni, avendo stessi consumi, allora vai di 120d.
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