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BMW non dichiara nello specifico la sospensione al posteriore, ma si limita a definire un "Boomerang struct" che non è altro che il braccio inferiore di un avantreno McPherson. Questa la Serie 1 Berlina per la Cina e Messico. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=2Y91-CHN-10-2018-F52-BMW-125i&diagId=31_1191 e Dietro è un multilink a 3 bracci http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=2Y91-CHN-10-2018-F52-BMW-125i&diagId=33_1845 Questa la struttura sospensiva della BMW X2 M35i xDrive. Anteriore http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=YN11-EUR-11-2018-F39-BMW-X2_M35iX&diagId=31_1142 Posteriore http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=YN11-EUR-11-2018-F39-BMW-X2_M35iX&diagId=33_1845 Come si vede...la struttura è la medesima ed è ininfluente dal motore più piccolo a quello più grande, anche xDrive.
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Ho puntualizzato solamente perchè hai detto che è stata una scelta influenzata da Toyota. Così non è . Ha fatto tutto BMW. Che sia "scialba" sono d'accordissimo con te.
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Aggiornato il primo messaggio con nuove info su meccanica e telematica. Anche nuove foto tra varie tecnologie di illuminazione ed info-telematica
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Che è sviluppata dall'ex capo di BMW Motorsport.
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è Toyota sempre che si è adeguata. BMW fa il progetto, BMW fornisce i componenti a Toyota Magna-Steyr realizza sia la BMW sia la Toyota per saturare i suoi impianti. Ai giapponesi hanno dato lo scheletro di base e dei punti focali. Ma i lamierati sono tutti diversi. Sottopelle sono uguali
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Oggi giornata Renault. Ecco la Talisman facelift in fase di test.
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Veramente è la Giappo che è una BMW rivestita. Non il viceversa. La piattaforma è la LK di BMW.
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Che gioia, l'hanno riabilitato.
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Se non sbaglio e qui chiedo l'aiuto di @poliziottesco dovrebbe stare sotto 720S
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Hanno stracciato un po' le gonadi. Cayman GT4 nuda
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Nuovi motori, nuovi interni, nuovo muso e culetto. Insomma un bel rifacimento per la Megane.
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Il nome è provvisorio, ma ecco la nuova GT di McLaren Foto: CarnewsChina
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Mercedes-Benz Classe A Sedan - Prj. V177 (Spy)
Beckervdo ha risposto a sonicwp7 in Scoops and Rumors
Presentata la A35 AMG, lascio aperto per la A45 AMG -
Stesso motore, trasmissione ed elettronica della A35 AMG Hatchback, ossia il 2.0 litri turbo da 306 CV e 400 Nm abbinato alla trazione integrale 4Matic ed alla trasmissione doppia frizione a 7 rapporti (AMG Speedshift 7G) Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/63646-mercedes-benz-classe-a-sedan-prj-v177-spy?page=10
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Stiamo parlando della M135i xDrive che hanno dichiarato avere 306 CV, quindi dinamicamente andrà né più né meno della BMW X1 M35i o BMW X2 M35i. Eccolo qua https://www.bmwnews.it/bmw-serie-1-2020-test-in-anteprima-a-miramas/ Una parte polemica di cui sono "fiero"
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Io a Miramas non ci sono stato. Ma almeno fra poco lancio l'articolo così come è, con tanto di polemica sulla boutade della loro "TA" migliore delle altre TA. La fisica li inchioda ed a meno che tu non chiami Renault o Ford o Honda, ne hai da mangiare "forni di pane" per creare una TA sportiva.
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Che cari. Su 4R ho commentato di legger meglio la cartella stampa riportando il link e mi hanno cancellato il commento.
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Presumo siano dei 21"
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Maniobra de Esquiva Sono degli animali in 4R For example, legroom for rear-seat passengers has increased by 33 millimetres and headroom at the back by 19 millimetres. Non c'è scritto da nessuna parte che la BMW Serie 1 sia più larga di 33 mm davanti e 19 mm dietro. Non sanno manco fare una cazzo di traduzione!!! https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0293686EN/the-new-bmw-1-series-final-test-phase-in-miramas
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È la serie Digital. Non è la nuova Serie 1. Comunque, sapendo che la F40 è basata sull'LU-EVO, spero abbiano migliorato il pianale rispetto a quello che equipaggia X1 ed X2 (vedasi test con la Compass).
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Qualcosa non mi torna. La Countryman non ha una automatico a 9 rapporti. Chi diamine l'ha scritta 'sta cagata? Countryman S E ALL4 Via MINI
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Al 'Ring
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Via Worldscoop
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