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Tutti i contenuti di Beckervdo
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Per fortuna non hanno subito danni. Idem la catena. Insomma mi è andata abbastanza bene. Considerate che quel 6 cilindri aperto è un motore di 209 mila km.
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Mercedes-Benz presenta la rinnovata Classe V. Le novità principali riguardano l'adozione di nuovi motori diesel e della trasmissione automatica a 9 rapporti 9G-Tronic. Il debutto ufficiale è previsto per il Salone di Ginevra (Marzo 2019) e notiamo subito il nuovo paraurti anteriori con un diverso disegno delle prese d'aria. La nuova griglia Mercedes "Diamantata" e con due barre laterali cromate, aggiunge un nuovo tocco al frontale. Debuttano nuove tonalità all'interno ed all'esterno. I livelli di allestimento saranno tre: Avantgarde , Exclusive ed AMG Line. Le dimensioni esterne non cambiano (6/7/8/9 posti) con lunghezze che variano da 4.85 a 5.35 metri, passando per i 5.15 della declinazione intermedia. Nessun motore benzina sarà previsto, solo diesel e si parte con i 4 cilindri 2.0 litri single turbo per poi salire ai biturbo. V220d è spinta dal 2.0 litri diesel singleturbo da 163 CV e trasmissione manuale a 6 rapporti (optional la 9G-Tronic), salendo poi alla V250d da 190 CV e passando ai biturbo della V300d da 239 CV. Il 190 CV ed il 239 CV sono disponibili anche con la trazione integrale 4Matic. In futuro sarà disponibile anche in declinazione Full Electric, con la sigla EQ-V. L'aumento di prezzo è stimato in 1500 Euro rispetto al modello uscente. Press Release: Via Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-Benz Classe V Facelift 2019 (Spy)
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Beh l'acqua è un liquido incomprimibile, ergo la biella si piega. Mi è andata bene che se n'è piegata una sola su 6 e non si è rotto l'albero motore. Il limite di guado è più elevato. A me ha fregato l'onda generata dall'avanzamento della vettura.
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Il punto è che hanno allestito la linea...poi hanno fatto dietro front.
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Da come mi ha descritto mio padre, dovrebbe esser stata la macchina che lo ha preceduto a farlo alzare. Poi lui è stato incauto ed ecco il danno.
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L'M57 non ha retto gli oltre 3 litri di acqua aspirati.
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Questo: 20 cm di acqua, ma fronte d'onda che è entrato nel condotto di aspirazione. 2600 Euro di danni.
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Lotus e Williams siglano un contratto di collaborazione
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Lotus Engineering e Williams Advanced Engineering inizieranno a lavorare insieme. Lotus contribuirà con le proprie conoscenze sui materiali e sulle strutture leggere, Williams fornirà la tecnologia per le trasmissioni elettriche e la tecnologia delle batterie - tra cui quelle per il campionato Formula E . Tuttavia, non si tratta di una fusione, entrambi funzioneranno in maniera indipendente. "La collaborazione fa parte della nostra strategia per acquisire una maggiore conoscenza di un settore automobilistico che sta subendo rapidi cambiamenti", afferma il CEO di Lotus Cars, Phil Popham. Craig Wilson, CEO di Williams Advanced Engineering, ritiene che, insieme a Lotus, verrà sviluppata la prossima generazione di trasmissioni e propulsori. Via Teknikensvarld -
Fine delle trasmissioni. Produzione non avverrà in serie. Gli ordini bloccati e i pre-ordini non saranno evasi. Via Leftlanenews
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Koenigsegg e NEVS siglano una Joint Venture
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
I due costruttori svedesi si alleano in una JV per realizzare una vettura elettrica ad alti volumi. Koenigsegg è entrata in NEVS acquistando il 20% del pacchetto azionario. Grazie all'iniezione di capitale in NEVS di 150 milioni di Euro, la Joint Venture (65 % Koenigsegg - 35 % NEVS) farà in modo di sviluppare nuove architetture elettriche, tecnologie e progettazione. NEVS è proprietaria dello stabilimento che fu di Saab in Trollhatan, che non è molto distante dal centro di sviluppo di Koenigsegg in Angelholm. D'altro canto NEVS ha alle spalle uno dei più grandi produttori cinesi di batterie e motori elettrici. Via Koenigsegg - NEVS- 1 risposta
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AMG-GLB 35
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Computer di Bordo che anticipa la linea della nuova Octavia? Via Motor.es
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Un passo sotto il Kia Telluride, ecco apparire la Borrego/Mohave, che sarà commercializzata - come la sua antesignana - negli Stati Uniti, in Russia, Kazakistan e Sud Corea.
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Un po' di foto del Pick-up
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Ehm detti così non ti posso aiutare molto, problemi aspirazione/centralina (quale poi) ?
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E da diagnosi alla presa OBD che errori ti tira fuori quando ha questi mancamenti ?
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Quindi hai difficoltà di avviamento solo a freddo, mentre a caldo parte senza problemi?
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Ho trovato solo questo del 2012: https://www.greencarcongress.com/2012/02/ford-20120224.html
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Ovvio. La ECU che hai preso sul web (se non è anch'essa danneggiata) deve esser ricodificata.
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Via Motor.es Test sulle emissioni inquinanti
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Tutto giusto
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MOLTO migliorata. Ha interni quasi da Mazda2
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