Beckervdo
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in Europa la "voce grossa" la fa la BMW X7 M50d, mentre fuori c'è il V8 4.4 TwinTurbo da 462 CV della BMW X7 xDrive50i
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Presentata:
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WLTP, Euro 6.2 e OPF.
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Mercedes-Benz Classe E Facelift 2020 - Prj. W213 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors
Prima di tutto musetto simil CLS. Gamma motori mutuata da questa con il 6 cilindri in linea e reparto elettrico che sprigiona in complessivo 270 kW / 367 CV per la E450, mentre il nuovo 2.0 litri turbo a benzina della E300 eroga ora 190 kW / 258 CV. Tutti i diesel verranno aggiornati. Non mancheranno i modelli ibridi benzina e diesel. -
Il sito parla solo di Hybrid.
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L'Audi A1 è immortalata con alcune protezioni in plastica grezza, altezza aumentata dal suolo. La domanda da 1 milione di Euro è: "sarà Quattro o trazione anteriore" ?
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Prendetele con le pinze. Comunque la location è il quartier generale di VW-Audi in Cina /FYI http://www.twoeggz.com/news/11594549.html
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Il V8 4.0 litri TwinTurbo di Porsche sale a 338 kW / 460 CV e 620 Nm di coppia, che lo pone a metà strada tra la Panamera S e la Turbo. Le sospensioni sono con molle ad aria su tutte e quattro le ruote, è stata ridotta l'altezza dal suolo (-10 mm) ed il sistema PSM (Porsche Suspension Management) ha subito un aggiornamento specifico per questa versione. Di serie i cerchi Porsche Panamera Design da 20", nuovi paraurti anteriori e posteriori ed il badge GTS sulle fiancate. Il V8 così "accordato" fa scattare la Porsche Panamera GTS da ferma fino a 100 km/h in 4.1 secondi e raggiunge una velocità massima di 292 km/h (per la Sport Turismo la v-max è di 289 km/h). In Germania è già disponibile e parte da 138'493 Euro per la Porsche Panamera GTS, mentre ne occorrono 2'856 Euro in più per portarsi a casa la declinazione Sport Turismo. 7 New GTS models: two athletes join the Porsche Panamera family Via Porsche
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Versione AMG GLC63
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Ancora Spy non ufficiali
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Presentata la declinazione Cinese
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Via Autoweek.nl La SAIC-Volkswagen Passat è lunga 4.93 metri, 1.84 metri larga e 1.47 metri alta. Il passo è aumentato di 6 centimetri arrivando a 2.87 metri. La piattaforma è la NMS
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RAM Rebel TR è una delle nuove versioni ad "alte prestazioni" del Pickup RAM. Non sarà estrema come la RAM TRX che è spinta dal V8 6.2 Hellcat da 717 CV, ma avrà un nuovo V8 da 7.0 litri (427 pollici cubici) aspirato che ha come nome di battaglia "Banshee". Rumor dicono che il nuovo V8 Banshee erogherà circa 530 CV ed una coppia mostruosa di 712 Nm. Se consideriamo che il RAM 1500 Rebel è spinta dal V8 5.7 eroga 400 CV e 555 Nm di coppia.
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La bestia da 9000 rpm ha perso molte camuffature ed ha guadagnato l'ala
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Il Boxer 6 cilindri da 3.0 litri turbo che equipaggia la Carrera S sarà completamente riprogettato, nei sistemi di aspirazione e scarico, consentendogli di arrivare a quota 450 CV e 530 Nm di coppia senza tanti problemi. Attualmente è un valore che è destinato alle 911 GTS. La Carrera "liscia" dovrebbe fermarsi a circa 380 CV. Nuovo PDK ad 8 rapporti e scomparirà la carreggiata posteriore stretta. Quindi Carrera e Carrera S (e superiori) avranno la medesima larghezza sul posteriore. Sarà svelata ufficialmente al Salone di Los Angeles.
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Range Rover EVoVelaSport...
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Sì 343 CV per la M3, 381 per la RS4 e 400 per la Tuscan Speed Six. La meno potente del lotto era la Skyline con 280 CV di base dal suo 2.6 TwinTurbo.
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Il V6 2.7 TwinTurbo è qualcosa di strasfoerico ancora oggi. La RS4 era dietro - come potenza dura e pura - a bestie come TVR Tuscan Speed Six, Nissan Skyline R34, Porsche 996 3.2, BMW M3 E46... Diciamo che si metteva al terzo posto (TVR - M3 - RS4 - 911 - Skyline) La 855T5 R spinta dal 2.3 Turbo era qualcosa di assurdo. Sopratutto per il motore, più che per la direzionalità dell'avantreno. Molti amati svedesi, prendevano la 855 2.5 AWD, gli installavano il motore della R (2.3) e la trasformavano in trazione posteriore
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La project "Goldfish" con il sistema di raffreddamento nel vano bagagli, perchè lo spazio era occupato dal V16 da 6.65 litri 408 CV e 637 Nm di coppia In effetti c'è anche questa mai nata con il V16 Rolls-Royce 100EX Concept che anticipa la Phantom VII, V16 da 9.0 litri, 700 CV e 950 Nm di coppia. Troppo anche per i clienti Rolls. Che bei momenti
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Sì, la base è la medesima.
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Mercedes-Benz CLA Shooting Brake II (Spy)
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