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Beckervdo

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  1. Che pensi male a credere non possa durare i canonici 250 mila km. Ormai il turbocompresso è sviluppato già da una decina di anni a ritmi sostenuti, quindi la tecnologia sui turbocompressori è da ritenersi affidabile, salvo rari casi di cedimento su propulsori molto "tirati". Se correttamente manutenuti e con materiali di qualità, durano quanto le controparti aspirate.
  2. Che poi, fosse il problema irrisolvibile. Nel M.Y. le potrebbero implementare su Giulia. Quello che non puoi implementare sulla Serie 3 è sicuramente un quadrilatero alto all'anteriore. Detto questo, la Giulia l'ho provata e dopo giudicata. Credo sia giusto fare lo stesso anche con la Serie 3.
  3. X1 xDrive25e, e ottiche definitive all'anteriore e posteriore
  4. Nel frattempo già in giro la G28, ossia la Serie 3 a passo lungo
  5. Verrà sostituita dalla BMW Serie 2 Gran Coupe' (TA + AWD, ovviamente)
  6. Global brand. Ormai l'ottica deve esser quella. Prodotti più pensati in maniera extra-continentale che per il solo mercato Italiano.
  7. No no...la più brutta livrea a mio avviso l'ha avuta questa signora qua: Williams FW20
  8. AZZ Io spendo Cava-Nocera 0.90! Come diamine è possibile che tu spenda Nocera-Salerno la tariffa piena???
  9. Da noi in provincia di Salerno è molto conveniente. Abbiamo la tratta Salerno - Cava de' Tirreni che sono 15 km e ritenuta Autostrada Montana. Ergo pedaggio a 2.10 Euro. Con il Telepass la tariffazione scende a 90 centesimi. In più abbiamo la possibilità del servizio di Parcheggio tramite Telepass in alcune zone della città. Se però faccio una tratta come Salerno - Napoli, pago sempre i 2.10 Euro, senza usufruire delle tariffazioni a scaglioni.
  10. No invece. Ha qualcosa di meglio Auto-Reverse Parking. Gli fai vedere una prima volta la mappa e fa sempre lei tutto ricordando il percorso. (Learning Machine)
  11. No La scocca nuda è più leggera di circa 20 chilogrammi rispetto al modello uscente, e le sospensioni anteriori e il telaio ausiliario del motore della BMW Serie 3 Berlina sono ora realizzati in alluminio. Queste modifiche da sole riducono il peso della struttura di circa 7,5 chilogrammi rispetto al modello precedente. Un ulteriore risparmio di peso di quasi 15 chilogrammi è dovuto all'utilizzo dell'alluminio per il cofano e per i pannelli laterali anteriori. Diamo a Cesare, ciò che è di Cesare.
  12. Veramente con i nuovi motori Euro6d-Temp di Giulia c'è il filtro SCR e relativo sistema AdBlue...o mi son perso qualcosa?
  13. Bhe anche le Serie 3 diesel hanno serbatoio di AdBlue e sono Euro6d-Temp, perchè specificarlo?
  14. I 55 kg in meno sono in media. Non su tutte le motorizzazioni. Hanno aggiunto materiale fonoassorbente tra motore ed abitacolo, montanti e parete divisoria del baule. In effetti vorrei proprio vedere come hanno rifinito il vano bagagli.
  15. Audi Sport (ex Quattro) presenta la Audi R8 LMS 2019. Cosa ci interessa? Lo stile sarà quello del facelift a cui verrà sottoposta la "normale" Audi R8. Si nota la griglia dal design più squadrato ed aggressivo ed un diverso trattamento delle luci e zona posteriore. Il propulsore è il V10 5.2 da 600 CV (vincolati a causa delle omologazioni) e con una nuova trasmissione in grado di reggere al meglio gli sforzi delle gare Endurance. La R8 LMS 2018 è fornita ai team clienti ad un prezzo di 459'380 dollari. Audi Sport non ha però dichiarato quanto verrà travasato sulla vettura stradale.
  16. Il boss di AMG Tobias Moers conferma che la nuova A45 AMG avrà più di 400 CV e sarà dotata della trazione integrale 4Matic ed avrà una trasmissione doppia frizione ad 8 rapporti Via CarAdvice
  17. configuratore in Germania https://www.bmw.de/de/ssl/configurator.html#/5R11/S02TB/G20/esl/new/
  18. A 16'900 ci sono le V40 T2 in offerta. 2.0 litri turbo depotenziato a 120 CV https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-v40-kinetic-benzina-nero-a0a4a870-44e7-da55-e053-e350040a7197?cldtidx=6
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