Beckervdo
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Lo dissi a suo tempo che avrebbero mantenuto il MacPherson
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Arriverà anche in versione cabrio.
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Non mi sono informato ancora, ti sono sincero.
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Teoricamente le auto nuove vengono movimentate tra piazzali, porto, smistamento, etc etc. Solo quando si porta in concessionaria il contachilometri viene riazzerato e tu bello tranquillo guidi la tua auto che magari ha già percorso 200 km.
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Per evitare da aprire un nuovo topic solo per questa "novità"...ecco i muletti della Audi A4 50 TDI Quattro Tiptronic, che è spinta dal nuovo V6 TDI BiTurbo da 286 CV aiutato dall'ISG e che per un fottutissimo cavillo omologativo Audi può dichiarare come Ibrido. Già presente su A6, A7 ed A8. Il 3.0 V6 TDI non è più disponibile (in declinazione 218 e 272 CV) a causa dello scandalo Dieselgate.
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Credo che queste domande dovresti farle al concessionario direttamente e con chi ha stipulato la garanzia. Controlla se sul contratto di acquisto non sia riportato che tu accettavi la vettura nelle condizioni in cui si trova e che il concessionario ti aveva avvisato di eventuali problematiche. -
Si anche perchè per la città congestionata, mi prendo la B180 oppure la B180d se esco fuori.
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Sì, un po' effetto ruotine, ma sono cerchi da 18" se non ho visto male.
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Volvo presenta a "tradimento" la V60 Cross Country. La wagon scandinava è rialzata di 60 75 mm rispetto alla versione "stradale" ed è abbinata solo alla trazione integrale ed al sistema Hill-Descent Control, Differenziale posteriore attivo, ESP e Traction Control sono di serie, a cui si aggiunge una specifica "Driving Mode" per il fuoristrada. Ovviamente i sistemi ADAS sono già inclusi. Per ora disponibile solo con il 2.0 litri Turbo benzina T5 da 250 CV e la 2.0 litri turbo diesel D4 da 190 CV. Più avanti arriveranno le ibride plug-in. M.Y. 2023 Precedenti Model Years 🔽 Via Volvo
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- v60 cross country
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Via Mercedes-Benz / GCF Quindi abbiamo la B300d con il 2.0 litri biturbo diesel da 245 CV abbinata ad una trasmissione doppia frizione ad 8 rapporti.
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Eh ma la Wallbox me la devo installare io a casa, se non ho capito male, un po' come accade per la BMW i
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La Seconda che hai detto. Solo un allestimento. Non un brand a parte.
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No, perchè un 6L diesel BMW non suonerà mai come un 6L benzina BMW e ti parlo da possessore di un 530d E61. Ormai i grossi diesel suonano molto di turbocompressore, si è persa la sonorità tipica. Me ne accorsi subito quando passammo dal 6L della 525tds al 6L della 530d. Il suono del 6L era quasi stato sopraffatto da quella del turbo. Il cambio di suono che senti ad un certo punto è perchè si apre il silenziatore/terminale di destra. (swirl flap)
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Si sente che è stato tolto il CAT e va in una schifosa risonanza. Rimedio subito!
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Al netto del sound, si sceglie un diesel per la percorrenza chilometrica. Se fai 5 mila km annui è uno spreco una vettura diesel. Detto questo, è possibile avere una vettura diesel con un suono più "gutturale" ma certamente non come un benzina. Questo ad esempio è il 5 cilindri Volvo Diesel con scarico performance Heico (omologa TUV con 24 mesi di garanzia). La modifica si riporta regolarmente a libretto senza perdere i dispositivi anti-inquinamento.
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La Lamborghini Raptus e la Rolls Royce Cullinan Sweptail non sono affatto male.
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Tra le aspirate c'è la Mazda 2 1.5 da 90 CV con l'automatico 6 marce. La EXCEED con il pacchetto ADAS ed interni in pelle la porti via a meno di 20 mila.
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Dell'impianto di raffreddamento. Così da eliminare le varie bolle. Domanda: in passato è stato utilizzato il turafalle per eliminare una qualche perdita dal radiatore?
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O lo spurgo non viene eseguito correttamente o hai il monoblocco andato.
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Quanto "Reich" in una sola foto
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Gli interni definitivi della 6 posti
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Audi: il badge "HORCH" per l'Audi A8 l'extralusso
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Mi sa di cagata stratosferica, ma sembra che Audi voglia realizzare un badge "HORCH" per le sue berline extra-lusso. Automotive News indica che Audi ha intenzione di rispolverare il badge "Horch" per una versione più elaborata dell'ammiraglia A8 . Fonti vicine ai quattro anelli affermano che il modello extra-lusso è previsto per il debutto con il facelift della berlina programmato per arrivare in 2-3 anni. Creato per andare contro la Mercedes-Maybach Classe S, la Audi A8 Horch dovrebbe esser finalizzata ad un equipaggiamento aggiunto su Audi A8L, ma senza far crescere ulteriormente il passo della vettura top di gamma. "L'equipaggiamento oltre la normale A8" è menzionato nel rapporto, insieme a cerchi in lega su misura ed al badge "Horch" sui parafanghi anteriori o sul montante C. La potenza dovrebbe provenire da un motore V8 e anche dal motore W12 da 6 litri del gruppo VW, che non è ancora disponibile per A8 / A8 L. Come nota a margine, Audi ha annunciato l'attuale generazione sarà l'ultimo ad esser equipaggiato con il W12. Mentre la Mercedes ha intenzione di estendere il trattamento Maybach oltre la Classe S, Audi Horch sarà basata solo sulla A8. È esclusa anche la possibilità di trasformare Horch in un marchio autonomo come ha fatto Daimler negli anni 2000 con lo sfortunato progetto Maybach e i suoi modelli 57 e 62. https://www.motor1.com/news/267045/audi-a8-horch-luxurious-version/ -
Gli americani gli hanno dato un nome: "Blackwing"
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Debutto a fine anno, con il nuovo quadro strumenti digitale e lieve ritocco alle potenze del V8 4.0 litri TwinTurbo. Consegne a Marzo 2018 Via JESMB.de
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