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Beckervdo

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Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Aggiornato il primo messaggio con le foto ufficiali, ivi compresi gli interni!
  2. We don’t know what the future holds for Spyker, but there’s a slight note of positivism in Wade’s words. Most likely, if the two supercar makers agree on a new contract or Spyker meets the conditions of the current one, Swedish V8s could start making their way to the Dutch manufacturer. In Geneva last year, Victor R. Muller, Spyker’s Founder and CEO, commented that the adoption of Koenigsegg engines is the company’s “single most important advancement in technology since I founded Spyker in 2000.” The V8 motor should have provided the 3,065-pound (1,390-kilogram) Spyder a sprint time from a standstill to 62 miles per hour (0-100 kilometers per hour) in just 3.6 seconds and a top speed of 201 mph (322 kph). Fingers crossed it won’t remain just a show car. Source: Autovisie E per la seconda volta addio Spyker
  3. Entro a gamba tesissima: Porsche Boxster è già stata consigliata/citata?
  4. Manca in Europa il 2.0 litri Turbo. Non puoi fare una coupè da 1600 kg con il 2.5 a ciclo Atkinson e modulo elettrico e subito dopo il V8 benzina puro. Cioè non ha senso. O mi fai solo ibrido o mi fai un ibrido di "supporto" al benzina. O semplicemente mi importi anche il 2.0t
  5. Beckervdo

    Lexus RC M.Y. 2019

    Debutto al Salone dell'Auto di Parigi 2018. Nuovi fari anteriori così come nuovi paraurti, nuove sospensioni e nuovi interni. Carreggiata allargata e ridotta l'altezza dal suolo. Via Teknikens Varld
  6. Sì pardonne...la Cooper S è il 2.0 litri Turbo. Su B48 e B47 stessi problemi: egr ed erogazione. C'è anche una campagna di richiamo per la sostituzione della EGR per rischio incendio.
  7. Va beh..io purtroppo DEVO condivider la neo mamma: Mia Sand
  8. Esatto, vuoti di erogazione e seghettamenti. In BMW aggiornano software e cambiano la EGR se la prima modifica software non va. Sinceramente non so. Le MINI non è che le segua molto. Il ValueForMoney migliore sulla 3 porte è il 1.2 Turbo da 102 CV. (cilindrata ridotta del 1.5) ed ha un allungo migliore. Sulla 5 porte è la Cooper S da 136 CV. Sulla Clubman Cooper S e Cooper D Su Countryman Cooper D
  9. Il B38 per ora ha avuto problemi di erogazione e valvola EGR. Molto più riuscito il 1.2 Turbo del 1.5 Turbo. Il B48 da 2.0 litri, invece, sempre problemi sulla EGR ed erogazione.
  10. Sul motore non so. C'è chi dice Turbo, chi dice aspirato. Io penso che il 4.0 litri B6 possa tranquillamente pomparsi i 550 CV. Il meccanismo dell'alettone è posticcio; il definitivo non è questo
  11. Il 4x4 Vision Concept di Lada presentato al Salone di Mosca 2018, anticipa gli stilemi futuri del marchio Russo. Non hanno dichiarato che sotto c'è la nuova Niva. Via Autoblog.nl
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