Beckervdo

PRESTO! Qualcuno me la trasformi in PANDA VAN by SIP! @AleMcGir @savio.79 @A.Masera

Esattamente.

Mercedes conferma che non ci sarà il 4 cilindri 2.0 litri MHEV sotto al cofano per vincoli di passaggio all'euro 7. Al suo posto il 6 cilindri MHEV da 3.0 litri.

Volkswagen smentisce la dipartita del 3 cilindri 1.0 dalle vetture piccole-compatte del gruppo. Mentre scomparirà dal segmento medio a salire. "A causa dei requisiti molto stringenti contenuti nelle bozze iniziali del nuovo regolamento EU7, abbiamo deciso di interrompere lo sviluppo del motore a tre cilindri da 1,0 litro TSI per la normativa EU7. Per quanto riguarda la versione definitiva del regolamento EU7, stiamo valutando, se opportuno, di utilizzare questo motore su vetture di dimensioni inferiori (come la Polo o la T-Cross) per alcuni mercati europei." Via Volkswagen - Motor1.com

Se sei indietro, poco puoi fare.

Sembra che la JV con Leapmotor sia la mossa più azzeccata dal gruppozo di questi tempi.

Sì ma nel loro "claim" vogliono sfidare Bentley.

Avvocato. E sostituzione del mezzo poiché per oltre tre volte il guasto diagnosticato non è stato risolto.

figurati se glielo consentiranno

Honda Jazz o Yaris Cross se sei alla ricerca di una vettura full hybryd, Suzuki Swift per una MildHybrid Sono tre vetture che in città ed extra-urbano hanno ottima manovrabilità, e consumi ridotti. Per le dimensioni, la più piccola del lotto è la Swift.

Eh no, direi che non è il "caso studio" per una scaldata.

Avrà preso qualche scaldata?

AHAHAHAAHHA possibile :-D

Sto attendendo i riscontri dalla finanziaria per l'estinzione del vfg dello Sportage. Dovrebbero però consegnare a maggio

Dovrebbe montare il 6 cilindri.

Santo sei cilindri

Altro che il Terracan.

Highlander EV di Toyota con rimarchiamento by Subaru

Subaru ha presentato il suo quarto veicolo elettrico, un SUV a tre file di sedili chiamato Getaway. Sarà in vendita entro la fine dell'anno e offrirà un'autonomia superiore a 480 chilometri. Ogni Getaway sarà di serie dotata di due motori elettrici, uno per asse, per una potenza complessiva di 420 cavalli. Subaru dichiara che il veicolo elettrico accelera da 0 a 96 km/h (60 miglia orarie) in meno di 5 secondi, ha una capacità di traino di 1.588 kg (3.500 libbre) e un'altezza da terra di 21 cm (8,3 pollici). Il modello a lunga autonomia sarà il primo ad essere commercializzato, dotato di una batteria agli ioni di litio da 95,8 kilowattora con ricarica a 150 kilowatt. Il veicolo elettrico può ricaricarsi dal 10% all'80% in 30 minuti ed è dotato di serie dello standard di ricarica nordamericano che consente l'accesso alla rete Supercharger di Tesla. Un modello a autonomia standard sarà in vendita nella prima metà del 2027, dotato di una batteria da 77,0 kWh. Nonostante le somiglianze con la Toyota, la Subaru presenta il logo del marchio illuminato, di serie su ogni Getaway, e i caratteristici fari anteriori. Nella parte posteriore, Subaru differenzia il suo veicolo elettrico da quello di Toyota con un logo Subaru illuminato tra i fanali posteriori. Le barre sul tetto sono di serie, così come i cerchi da 19 o 20 pollici, a seconda dell'allestimento. All'interno, la Getaway è identica alla Highlander EV. Cruscotto, volante e console centrale sono indistinguibili. La Subaru è dotata di serie di un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, un display per l'infotainment da 14 pollici, una ricarica wireless da 15 watt e la compatibilità wireless con Android Auto e Apple CarPlay. I sedili riscaldati sono di serie, mentre quelli della seconda e della terza fila sono disponibili come opzionali. Su alcuni allestimenti sono disponibili anche sedili anteriori e sedili ventilati della seconda fila, nonché il volante riscaldato. Il veicolo elettrico può ospitare fino a sette persone ed è dotato di climatizzatore tri-zona, bocchette di ventilazione nella terza fila e prese USB-C per la ricarica in ogni fila. La Subaru Getaway 2027 sarà in vendita a partire dalla fine del 2026. La casa automobilistica comunicherà i dettagli sui prezzi in prossimità della data di lancio, ma prevediamo che il prezzo di partenza del veicolo elettrico si aggirerà tra i 40.000 e i 50.000 dollari, posizionandosi al di sopra della Trailseeker .

Volkswagen ha presentato la seconda generazione del suo SUV più venduto, l'Atlas, per il 2027. La prima cosa da sapere sulla nuova Atlas è che condivide la piattaforma e lo stile esterno con la Teramont Pro destinata al mercato cinese. Esternamente, le due vetture sono quasi identiche, con un frontale e una barra luminosa posteriore in comune. Volkswagen precisa, tuttavia, che esistono alcune differenze tra i due modelli, tra cui la presenza di maniglie fisiche delle portiere sull'Atlas, anziché quelle elettroniche della Teramont. Nonostante le somiglianze tra i due modelli, il nuovo Atlas conserva una forma simile al precedente, basandosi sulla piattaforma MQB aggiornata, utilizzata anche da molte altre vetture del Gruppo Volkswagen. Sono inoltre disponibili tre nuove colorazioni per l'Atlas: Verde Sacramento, Mora e Sabbia. All'interno, l'abitacolo è stato completamente riprogettato, con le differenze più evidenti concentrate nella parte anteriore. Un touchscreen da 12,9 pollici è di serie sul modello base, mentre uno schermo centrale da 15 pollici è disponibile come opzione sugli allestimenti superiori. Lo schermo è lo stesso presente su altri modelli VW, come la Tiguan, e include gli stessi controversi cursori a sfioramento per il volume e per il climatizzatore. Anche i materiali dell'Atlas sono stati migliorati. La plancia presenta inserti in vero legno per gli allestimenti superiori e la pelle Nappa è disponibile in due colorazioni. La nuova Atlas presenta elementi di design distintivi sui pannelli delle portiere e sul lato passeggero della plancia. Entrambi integrano LED e possono cambiare colore in sincronia con le altre luci interne. Il nuovo Atlas è equipaggiato con un motore a 4 cilindri da 2,0 litri aggiornato, lo stesso della Tiguan. Grazie alle dimensioni maggiori, la potenza dell'Atlas è stata portata a 282 cavalli e la coppia a 253 Nm. Il modello base offre di serie la trazione anteriore, mentre tutti gli allestimenti possono essere dotati del sistema di trazione integrale 4Motion di Volkswagen. Il prezzo non è ancora stato annunciato; tuttavia, si prevede che partirà da circa 40.000 dollari, con le versioni di punta che si avvicineranno ai 55.000 dollari. La nuova Atlas dovrebbe arrivare nelle concessionarie entro l’autunno.

Orribile

Che bel Bidet rovesciato.

Dovrebbe esser fatta Bratislava se non erro.

Quando ho aperto questo topic ho capito che stavate rifacendo la PtCruiser