Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autopareri

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Beckervdo

Reporter (Staff)
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di Beckervdo

  1. Sulle Giappo, Coreane, se sono state tagliandate con regolarità e controllate scrupolosamente, direi che hai una affidabilità intrinseca più elevata. Yaris, Swift, Mazda 2, Kia Rio, Hyundai i20, potrebbero fare al caso tuo, senza però avere un bagno di sangue per RCA-Furto ed avere un po' di tranquillità in più per l'affidabilità
  2. Per 5000 € trovi la qualunque. Il problema è come la trovi. Sebbene alcune auto largamente diffuse si può pensare che siano riparabili con il Fil di Ferro, da un lato devi anche considerare la "rubabilità" della stessa e la riparabilità. Esempio, dalle mie zone, puoi togliere dalla ricerca tutte le auto del gruppozzo FIAT e company, perché le rubano come se non ci fosse un domani, quindi qui si vira us Jappo e Koreane. Dipende dalla zona, dall'assicurazione, dalla disponibilità e solo alla fine dal glamour. Perché a 18 anni, sebbene figosissimo, poi alla fine ti interessa che l'auto ti porti da A-B.
  3. Tra le tutte ti direi Tiguan e Superb se non ci sono problemi con le dimensioni.
  4. Eh? A parte che potrei capire i consumi nel momento in cui ti devi fermare più di 2 volte per andare da Roma a Montecarlo, ma stiamo paragonando un V8 4.0 litri Biturbo da 720 CV e 770 Nm di coppia su una massa di 1500 kg, rispetto ad un V6 3,0 litri Biturbo da 550 CV e 650 Nm di coppia su 1800 kg. 300 kg non sono una bazzeccola.
  5. Da quel che ricordo, ma non ricordo dove lo lessi: la V8 venne cassata perché aveva gravi problemi di raffreddamento. Il motore era il 5.7 LS1 derivato dalla 'Vette.
  6. Credo che il 4x4 non vi occorra, almeno da quel che spieghi. Quindi eviterei versioni 4WD. Tra le varie, consiglio la Duster GPL.
  7. Tiguan, senza stare a pensarci troppo, o il suo gemello, Skoda.
  8. Con l’arrivo della Renault Clio di sesta generazione, l’artista digitale @davidbaylisdesign ha condiviso la sua visione di un’ipotetica Renault Clio Williams, basata sull’attuale modello.
  9. Ma sì...alla fine contate quante BMW X2 18 si vedono in giro, rispetto alle X1. Se fanno una buona politica di NLT le prendono al posto del cassonetto tedesco.
  10. Praticamente è la declinazione BMW X2 di Fiat.
  11. Però bella 'sta Lexus IS F 5.0 :-D
  12. So solo che stanno mettendo alacremente mano ai 4 cilindri ed al Nettuno.
  13. Le hanno tolto quello sguardo accigliato che voleva scimmiottare l'occhio di falco di E60 e si torna verso G30
  14. Potresti vedere la S60 però...o la V60. Sempre se non hai limiti dimensionali.
  15. è un suvvino. A meno che non sia uno Stelvio o una X3, vanno sempre guidate con un certo garbo. E te lo dice uno che è passato da un 530d ad una Sportage HEV. Volvo è sempre stata "paciosa" nella progettazione dei motori, anche nell'erogazione. Molto rotondi sì, ma mai brutali. A meno che non parli di T6 e T8. Ma una XC40 B3-B4 fa il suo onesto lavoro.
Background Picker
Customize Layout

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.