Beckervdo

Subaru abbandona il suo boxer mild-hybrid e punta maggiormente sulla tecnologia Toyota. A settembre Subaru eliminerà gradualmente il suo propulsore mild-hybrid e-BOXER, suddividendo la gamma in tre categorie. Da quel momento in poi, la gamma sarà composta da veicoli con motore a combustione interna, ibridi potenti e veicoli completamente elettrici, senza soluzioni intermedie. Il motore mild-hybrid e-Boxer da 2,0 litri ha fatto la sua prima apparizione nel 2018 in Giappone, diffondendosi poi in Europa, Oceania e Asia, senza però mai arrivare in Nord America. Il quotidiano giapponese Nikkei ha riportato la notizia, accompagnata da una dichiarazione di Subaru: "Alla luce dei progressi nell'elettrificazione e del rafforzamento delle normative ambientali, abbiamo rivisto la nostra gamma di prodotti e abbiamo deciso di interrompere il programma di veicoli mild hybrid". Nonostante la crescente spinta verso l'elettrificazione, Subaru non ha ancora abbandonato i motori a combustione interna pensati per gli appassionati. L'azienda ha infatti confermato l' arrivo a breve di tre nuovi modelli ad alte prestazioni con cambio manuale e motore a benzina , tra cui una WRX hatchback, una WRX berlina e una BRZ aggiornata.

Dai ragazzi TKCB, ecco le immagini "rubate" della nuova KONA III ed un render da parte di Cochespias.

Dopo il "fortunato" modello del 2024, Mercedes ci riprova, proponendo nuovamente la Maybach SL 680 Monogram sulla nuova Mercedes-Benz SL. L'aspetto più interessante di queste foto è il frontale, quasi completamente scoperto, con una griglia che è stata minimamente modificata . La forma della grande griglia è cambiata minimamente, soprattutto alle estremità, mentre il design della parte inferiore rimane invariato, conservando non solo la forma ma anche le dimensioni e le decorazioni . Sono ancora presenti le sottili barre orizzontali cromate alle estremità, così come i numerosi badge di questo marchio di lusso Mercedes. Gli stessi elementi di design si ritrovano anche sulla capote . Un restyling molto discreto che interesserà principalmente i fari, caratterizzati da una grande stella a LED al centro. Un'ulteriore prova che il marchio Mercedes-Benz non intende spendere molto è data dal fatto che la parte posteriore rimane invariata. Lo spoiler retrattile è uno dei suoi elementi più distintivi, così come i terminali di scarico sdoppiati orizzontalmente. Il paraurti è rimasto invariato, così come l'alloggiamento della targa e i fanali posteriori , che continuano a presentare la stessa firma luminosa.

La Sesta Generazione di Sportage viene immortalata in queste foto spia, che ci danno la possibilità di scorgere le linee generali della vettura che vedremo nel 2028. Gran parte della carrozzeria è ricoperta dalla tipica mimetizzazione di KIA. Tuttavia, è evidente che sono in arrivo importanti aggiornamenti al design esterno. Come previsto, la sesta generazione di Sportage si baserà sulla nuova filosofia di design di KIA . Il frontale sarà completamente ridisegnato, con fari disposti verticalmente che vanno oltre il design del modello attuale. Anche gli interni, intravisti in diverse immagini, vedranno un notevole passo avanti in termini di connettività e digitalizzazione. Cambio di passo per le motorizzazioni, che saranno solo ibride (MHEV, HEV, PHEV). I due modelli HEV e PHEV, avranno una maggior efficienza in termini di autonomia e batterie maggiorate.

ahimé no.

Ma che spettacolo!

Ah la Stormer! Che bella che era, e sono passati 22 anni!

Ah un Tank. Quindi profilo basso, 3 Tonnellate ed interni infimi? Bene.

A parte che se ti danneggiano il motore che è posizionato nella parte posteriore o anteriore centrale, significa che strutturalmente l'auto è da buttare, a meno che non esci fuori strada e danneggi l'auto dal basso. Ma tra Supercasting e sistemi di deformabilità programmata che ci sono oggi sulle auto, già con dei piccoli tamponamenti devi cambiare mezza macchina.

Anche perché mi sembra che ci sia proprio un esploso dove si vedono i componenti singolarmente. Il punto è che si confonde l'idea di "compatezza" con integrato. Si racchiudo in un unico involucro tutte le componenti, anziché averle disseminate per la vettura. Tutto qui.

GLA EQ

u7hhhh che pesantezza Sta di fatto che non gliele piazzo io le Evoque sui carroattrezzi o le F-Pace Ma va bene così.

C'è della "ignorantità" stile AM degli anni '70.

Lettura sul WEBBE

Non siamo così Tranchant. Appunto Bentley erano delle COPIE di RR un po' con qualche cosa di sportivo. Sinceramente VAG per l'una e BMW per l'altra hanno letteralmente salvato i due marchi inglesi. Bentley ha sempre fatto vetture eleganti, ma principalmente sportive. Rolls l'eleganza e l'opulenza su tutto. Mi sembra che i due marchi (al netto di qualche cagata) stiano facendo ciò che è nel loro DNA. d'altronde sia Birkin sia Rolls e Royce, avevano in mente vetture del genere.

Sì ma l'unico modello che non sta perennemente in officina è quella con il V8 BMW.

200'000 €

Voglio sapere se pesa più di Spectre.

Ragazzi state giudicando un'auto intera da una porzione del suo culo. Neanche con Megan Fox si è osato tanto

In verità, con il senno di poi, valuto il suo apporto in BMW assolutamente come una boccata d'ossigeno nel design del marchio bavarese.

Toyota ITNuova GR GT - the soul lives on | ToyotaLa nuova GR GT rafforza l'impegno Toyota nel realizzare auto sempre più performanti ispirate al motorsport. The soul lives on. C'è un "RESTA AGGIORNATO"

Entra a listino la nuova ID. Polo. Sposto in Volkswagen.

Entra a listino la nuova ID.3 Neo. Sposto in Volkswagen.