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Beckervdo

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  1. E-Turbo sicuramente avrà un maggior impatto sulle motorizzazioni del futuro, ma sulle potenze massime sono scettico. Il BiTDI ora lavora a 326 CV, la Mercedes 400d - che ha un 6L biturbo - arriva a 340 CV, senza e-turbo o impianto 48V. BMW per ottimizzare le emissioni lavora con tre o quattro turbo.
  2. Posso dirti che a mio gusto mi da l'idea - come volumi dietro - ad una Mercedes C Coupe...e non le sto facendo un complimenti. C'è qualcosa che "stona"
  3. Ma no...ma no. C'è stata la 33 1.8 TD a 3 cilindri, c'è stata la Arna...suvvia. La MiTo ha fatto e fa discretamente il suo lavoro. Per chi dice, poi, che c'è un 1.4 da meno di 80 CV...c'è una MINI con un 1.2 Turbo di pari potenza (anzi quest'anno è 1.5) sempre 3 cilindri. Quindi, va più che bene
  4. Due cose: cosa ti piace fotografare? La useresti per quando sei in viaggio o in movimento, o sei una persona che si riesce a ritagliare i propri spazi e prenderti tutto il tempo per scattare? Budget?
  5. iNEXT lo sarà. Tanto i3 ed i8 non verranno sostituite tout-court, ma avranno una piattaforma più "umana" e profittevole. Quindi, se da un lato i bimmer chiedono una versione più potente di i8 - che a mia conoscenza già gira - perchè manca la supersportiva in BMW, dall'altra si dimenticheranno tutto quando uscirà la M8.
  6. Beh...ti riferisci alla Hyundai s-Coupe' o alla "Tiburon" ?
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