Beckervdo
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Se mi dessero "ascolto" in BMW Italia omaggiandomi gentilmente di una vettura per più di 15 minuti, gliele faccio io le recensioni....
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Da Lexus IS 250 a...? Dilemma!
Beckervdo ha risposto a simone90 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Questa: https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-c70-c70-t5-summum-geartronic-benzina-blu-azzurro-f1e43139-9aab-4c1a-bc1b-2512614bf6c1?cldtidx=9 https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-c70-2-5-turbo-20v-t5-momentum-perfetta-benzina-rosso-a8fcb45a-5644-686f-e053-e350040a09fb?cldtidx=19 https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-c70-2-5-turbo-20v-t5-summum-benzina-rosso-e171045a-9e93-7e67-e053-e350040a407d?cldtidx=2 https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-c70-2-5-turbo-20v-t5-summum-benzina-nero-7e568749-7163-47cb-b3ce-6d269e86f834?cldtidx=7 -
Da Lexus IS 250 a...? Dilemma!
Beckervdo ha risposto a simone90 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Porsche...Porsche...Porsche https://www.autoscout24.it/annunci/porsche-boxster-2-7-24v-black-edition-tagliandi-porsche-benzina-nero-eb40b25d-3562-4b37-e053-e250040ae2f3?cldtidx=16 @poliziottesco Altrimenti la "cugina" povera: https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-z4-sdrive23i-stra-full-benzina-nero-749efd34-b03d-9075-e053-e350040abdda?cldtidx=19- 17 risposte
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Se monti LUK sui 240 Euro il kit frizione. Altrimenti se è Sachs sono 320 Euro. A questo devi aggiungerci la manodopera (presumo sui 35-40 Euro/h dal meccanico generico) per 5 h Una spesa variabile tra i 440 - 520 Euro.
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Kit frizione di sicuro, poi si deve capire da dove perde olio. Se è il cuscinetto del primario del cambio, se è il paraolio dell'albero motore. Ma si può ipotizzare di tutto e di più. Se non apri, non sai.
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Potrebbe esser un problema alle molle di richiamo, in questo caso va ispezionata. E l'olio che perde bisogna vedere da che zona. Se c'è olio in zona frizione potrebbe perderla anche dalla giunzione sul primario del cambio. In entrambi i casi bisogna aprire.
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Eh bello...ma senza sapere l'olio da dove trafila è un dilemma. Comunque se ho capito bene la frizione rimane giù solo sulla prima marcia?
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Ho provveduto a togliere i "TAG" ed inserire i test nel tuo messaggio completo. Da dove perde olio?
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al CES di Las Vegas, GARMIN porta in dote il nuovo sistema di info-telematica. Cosa c'entra con Volvo? La rivista digitale olandese AutoRAI ha scovato un video in anteprima dove si nota il nuovo sistema GARMIN, ma sopratutto i nuovi interni delle Volvo S60/V60
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Ed hai detto che la palla è già stata cambiata, giusto?
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Cerchiamo di capirci per il problema del surriscaldamento. Perde acqua da dove? Dalla palla o dal radiatore? Per i freni, se la pinza resta aggrappata sul disco lo fa "vetrificare" ovvero gli fa perdere potenza frenante e distrugge i pattini freno. Inoltre per l'elevato calore che deve dissipare - dato che non riesce - inizia a deformarsi (sia il disco sia la pinza). Potrebbe essere un'idea.
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Beh a distanza è un po' difficile. La prima cosa da capire è perchè c'è sovrapressione. L'ipotesi malsana è la fessurazione della testata e relativo trafilamento. In tal caso si può fare una indagine ispettiva con due metodi: 1) mettere sottopressione l'impianto con una pompa apposita sul vaso di espansione e controllare se "zampilla" esternamente. Così almeno se c'è una perdita si può verificare subito. 2) Controllare con una cartina di tornasole se c'è liquido refrigerante misto ad olio. In tal caso bisogna capire se è per una fessurazione testa o monoblocco oppure se è rotto lo scambiatore della valvola EGR. 3) OCCORRE sempre fare una diagnosi elettronica per vedere se i parametri della vettura sono coerenti. Esempio: la lancetta della temperatura sul quadro magari sarà sempre fissa a 90° gradi, ma in realtà la temperatura del bulbo è starata ed il motore lavora a 110° C o a 65 °C (tanto per dirne una). Problema freni: Non è che si sono bloccati i pompanti di una pinza freno? Se dal vivo non fosse possibile accorgersi di questo basta che vai in una officina che effettua anche le revisioni per la ex MTCC, dove hanno il banco frenato e controllano la forza frenante per singola ruota. Se l'impianto frenante è squilibrato bisogna poi indagare perchè. Altrimenti è solo dovuto al tuo stile di guida.
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Avevo rimosso il buondì motta di diverse pagine indietro
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Sì il configuratore di Volvo italia è ancora da aggiornare, ma T3-T4 e D3 trazione anteriore ed AWD sono già disponibili in Italia Con T3 col 3 cilindri Turbo da 1.5 litri
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Beh fresca fresca c'è questa: Con 35 mila Euro ti porti la D3 AWD Automatica a casa.
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Nel primo messaggio ho aggiunto un po' di notizie stampa.
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- mercedes-amg g63 2018
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Diciamo che è un modello un pelo sotto la A45 AMG, un po' come accade tra la BMW M140i e la BMW M2. Occhio al quote delle immagini, basta quella più significativa
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A35 AMG - 2.0 litri turbo + elettrico 48V
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Mancano le due "gobbe" della Lodovini però...
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Sì sempre 2.0 litri Diesel dovrebbe essere il plug-in-hybrid
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Gamma motori rinnovata per la nuova Classe C. Il 4L 2.0 litri benzina e diesel debutta in varie declinazioni di potenza. Diesel - OM654 C 200d - 150 CV C 220d - 195 CV C 300d - 245 CV C 400deQ - XXX CV Benzina - OM264 C 200eQ - 190 CV C 300e - 258 CV C 400eQ - 333 CV Benzina - M276 (V6 3.0) C43 - 400 CV Benzina - M177 (4.0 V8) C63 - 510 CV C63S - 576 CV Via Autocar.co.uk
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ancora Cabrio
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