Beckervdo
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Sì, ma non serve neanche farla "tanto pesante" è una cosa che tutti i costruttori fanno da tempo. Anche a suo tempo si gridò allo scandalo tra i cerchi della S-Max e quelli della E70. Alla fine un costruttore compra un disegno e lo applica al suo mezzo. Niente di più niente di meno.
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Ma come siete "incendiari" per così poco. I cerchi - con disegno base - si commissionano a ditte esterne. I cerchi della Classe C fl, erano già a catalogo Mercedes - che se non erro - installati su GLK con pacchetto Designo. Altro esempio:
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In abiti "civili" si nota meglio: Via Carscoop La plancetta del clima sembra quella della Chrysler Mentre si "maschera" il mouse del Command di Mercedes-Benz
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Il culetto è MOLTO Sexy...la boccona da "ford-aston" ancora non mi convince in pieno
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Ma ma ma ma...è la FERRARI SAGARIS
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E' ancora MOLTO provvisorio, ma sottopelle condivide molto con la X7.- 177 risposte
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Concessionario Opel/Renault ha detto...
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Solo per alcune motorizzazioni. Altrimenti si palleggiava tra il "vecchio" Aisin a 6 rapporti ed il nuovo ad 8. Hanno eliminato l'Aisin 6 rapporti e sostituitolo con il DCT 7 rapporti. L'aisin 8 marce resta esclusivo per Cooper S, JCW e Cooper SD
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VADE RETRO SARAGAT la W169 è stata una delle Classe A con dei bei difettucci di elettronica. Deforma i dischi e l'accoppiata con il cambio CVT è una mazzata nelle palle. Necessita di sostituzione fluido ogni 60mila km altrimenti si rompe il cambio. Tempomat è semplicemente il cruise control (Tempo in tedesco significa velocità)
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ISR - Graziano se non ricordo male. C'è da dire che per alcuni è una scelta di "peso". Pagani disse che nella Sua Huayra non avrebbe avuto problemi a sviluppare un cambio a doppia frizione, ma avrebbe aumentato di molto la massa. Mentre con il robotizzato tiene giù la massa complessiva e la coppia monstre del V12 TwinTurbo by AMG
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Xc40 in salsa "china"
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La nuova "volvo S40", si chiamerà Lynk & Co 03
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Debutto per il VC-Turbo http://www.autobild.de/artikel/infiniti-qx50-2018-test-marktstart-8949993.html
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Modello di serie del concept Ascent Ovviamente, banalizzato e normalizzato.
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Nuove foto
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Debutta la variante PHEV, con il 3 cilindri 1.0 turbo con un motore elettrico in aggiunta. Potenza complessiva di 167 kW / 227 CV e ben 622 Nm di coppia motrice. Consumi, su carta, di 1.5 litri ogni 100 km.
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Per ora andrei di V40
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La compagna della BMW X7
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La Giulia ha pneumatici sviluppati appositamente, difatti ha la dicitura AR (Alfa Romeo) sui Pzero Corsa
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Attento a non farti sopraffare dalla fretta. E' un acquisto non da poco e rischi di far qualche cagata.
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Solo se l'acquista può probarlo, nel momento in cui lo stesso venditore riporta sul contratto di vendita i km indicati. Può segnalarla a non prendermi per il chilometro, ma il controllo fatto in BMW non è valido ai fini legali, almeno non fino a quando ci sia denuncia pendente a suo conto e viene richiesta uno stato d'uso della vettura con BMW quale ente certificatore. Detto questo c'è sempre la 330i con il GPL a Castellammare o la meravigliosa PUFFO MX-5
