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niente da fare, più vedo quelle forme e quei cerchi e più ci vedo anche un tocco di Saab Sonett. Ok quella del 25 me la tengo
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Pandona!
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sì al 99% si prende il dual panel da 12.3" di Sportage.
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Rispetto a Stelvio, Grecale é più filtrato. Ma per un brand più sportivo di Alfa Romeo...
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Come posso dire...Tavares non ama gli sprechi, ma anche i costi hanno la loro parte. Da quel che mi dicono M9S è un discreto gabinetto dinamicamente su SLTA Large e stanno rimediando.
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Qui c'è lo strascico dell'operazione Maglionne. Maserati è stata drenata per riversare su Alfa.
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Sì ma muore su Grecale, GT. SLTA Large è altra cosa (purtroppo) (ho omesso GT, sorry)
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non è Marketing Presuntuoso è che devono rientrare dei costi del Nettuno. Grecale fa cagare dinamicamente, ad esempio, ed è l'unico modello ad avere il Giorgio EVO, che è in Phase out. Praticamente Maserati si è trovata come Alfa Romeo con la 159. Un modello costoso, pianale ad hoc, ed alla fine non vende. Champagne. Stelvio/Castello era prevista. Ma ahimé i soldi sono stati bruciati per far nascere Giulia/Stelvio nonostante le problematiche di ingegneria.
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No. Non sta vendendo. E ci sono problemi coi fornitori. La produzione è molto lenta anche perché sta andando sotto le aspettative Io so che voglio mettere in hold la motorizzazione con Nettuno full power... Altro che MC
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L'aggiornamento
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Da quel che "vedo" si sta lavorando sugli e-fuel con abbinamento al PHEV, quindi il 1.3 T4 e 1.5 T4 continuano
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Questo 24 potrebbe diventare 26 No. Fuel cell. In base a come decide la Ue per l'euro 7, escono le motorizzazioni che sono in parte già state dette.
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Al volante l'ha provata e consuma poco
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Erano partite in un modo, andate in un altro
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La Maserati GranTurismo Luce è una one off, ma la scocca è stata recuperata dai modelli di base. Serie limitata, con carrozzeria wrappata. Poi altre ne verrano. Si trovano sempre...vedrai
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Si
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Lo so. Sto rispondendo a chi pensa ad una panda da segmento A
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C'è solo pandona serba. Nient'altro
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Devono fare soldi con il minimo sforzo. Si recuperano scocche ed altro e si vendono decuplicando i ricavi
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Sarà quella meno costosa possibile per Tavares
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Non succede più, ma è successo
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Ma la Pandona va in Serbia.
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Plastica. Per la lamiera devi rifare uno stampo ex novo. Mettere gli estrattori in altro punto per evitare di bucare e nel frattempo cercare di ridurre i costi
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Cambia tutto il sistema di formatura. Nel senso che o nel lato caldo o nella matrice devi inserire dei carrelli e progettarli per creare il movimento senza però realizzare sottosquadri e deformazione locale post ritiro. I costi sarebbero saliti di molto
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