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Beckervdo

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  1. C'è da verificare ancora il contorno. Perché nel frattempo potrebbero forzare sulla parte delle polveri emesse dai freni
  2. niente da fare, più vedo quelle forme e quei cerchi e più ci vedo anche un tocco di Saab Sonett. Ok quella del 25 me la tengo
  3. Rispetto a Stelvio, Grecale é più filtrato. Ma per un brand più sportivo di Alfa Romeo...
  4. Come posso dire...Tavares non ama gli sprechi, ma anche i costi hanno la loro parte. Da quel che mi dicono M9S è un discreto gabinetto dinamicamente su SLTA Large e stanno rimediando.
  5. Qui c'è lo strascico dell'operazione Maglionne. Maserati è stata drenata per riversare su Alfa.
  6. non è Marketing Presuntuoso è che devono rientrare dei costi del Nettuno. Grecale fa cagare dinamicamente, ad esempio, ed è l'unico modello ad avere il Giorgio EVO, che è in Phase out. Praticamente Maserati si è trovata come Alfa Romeo con la 159. Un modello costoso, pianale ad hoc, ed alla fine non vende. Champagne. Stelvio/Castello era prevista. Ma ahimé i soldi sono stati bruciati per far nascere Giulia/Stelvio nonostante le problematiche di ingegneria.
  7. No. Non sta vendendo. E ci sono problemi coi fornitori. La produzione è molto lenta anche perché sta andando sotto le aspettative Io so che voglio mettere in hold la motorizzazione con Nettuno full power... Altro che MC
  8. Da quel che "vedo" si sta lavorando sugli e-fuel con abbinamento al PHEV, quindi il 1.3 T4 e 1.5 T4 continuano
  9. Questo 24 potrebbe diventare 26 No. Fuel cell. In base a come decide la Ue per l'euro 7, escono le motorizzazioni che sono in parte già state dette.
  10. Erano partite in un modo, andate in un altro
  11. La Maserati GranTurismo Luce è una one off, ma la scocca è stata recuperata dai modelli di base. Serie limitata, con carrozzeria wrappata. Poi altre ne verrano. Si trovano sempre...vedrai
  12. Devono fare soldi con il minimo sforzo. Si recuperano scocche ed altro e si vendono decuplicando i ricavi
  13. Plastica. Per la lamiera devi rifare uno stampo ex novo. Mettere gli estrattori in altro punto per evitare di bucare e nel frattempo cercare di ridurre i costi
  14. Cambia tutto il sistema di formatura. Nel senso che o nel lato caldo o nella matrice devi inserire dei carrelli e progettarli per creare il movimento senza però realizzare sottosquadri e deformazione locale post ritiro. I costi sarebbero saliti di molto
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