Beckervdo
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E' sempre N47...ma è meno sollecitato del 118d...quindi potrebbe rompersi più in la nel tempo la catena.
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Quoto il tutto.
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Come la rilevi la temperatura? Lo schermo nero è la protezione dell'elevata temperatura della scheda video. Ho lo stesso problema sulla mia del fisso.
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Sembra una commistione di una Porsche e qualcosa di Artigianale. Cavoli, mi sarei aspettato molto di più.
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E ti dirò che il cliente internazionale se non gli dai alcune cagate tecnologiche se ne frega del marchio e del blasone e gli rode non poco se un cassetto è disallineato o manca di importanti accessori per la sicurezza. (Maserati docet)
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Esatto.
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La signora in questione è la GTO (che forse non si chiamerà così, NdR). Di cui stanno già raccogliendo e chiudendo ordini.
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No, colori della bandiera USA
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Eh va bhe...il quadro strumenti ahimè è indistinguibile tra M5-M6-x5M-x6M
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Quindi mi stai dicendo che avrà due begli airbag? -
Pistola pneumatica e ponte del meccanico.
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+1 per Sailor Moon
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Sandisk.
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E lui guida una M5?
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Cioè una Subaru Impreza mixata con una Mazda3
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La cosa bella sarà vedere il motore...
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Ti sembrerà strano ma su alcuni Porsche (ora non ricordo che basamento) è l'unico modo per cambiarlo l'olio. Deve risucchiarselo lui quando non c'è n'è ancora nulla dentro
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Sposo ogni parola.
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è ancora N47S. Il nuovo B47S è su X5 e già ordinabile su Serie 1 e Serie 2. A breve ordinabile anche su Serie 3 e Serie 4.
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OT Mail liberata...ma anche tu l-hai piena. FINE OT
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Rinnega? URLA BMW ovunque, tranne nell'eccesso di cromo delle varianti iL. Considerate che queste sono foto della vettura che verrà venduta negli USA e China in primis. Già se prendete la 730d a passo corto, le proporzioni cambiano. Il doppio rene è BMW e sarà il punto focale delle prossime creazioni. Di nuovo verticale e a sbalzo rispetto ai fari.
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Figurati, me ne torno nell'ombra e mi godo la disquisizione. Tanto a me dei motori BMW non è che me ne freghi più di tanto.
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La 5er di Bangle (berlina) in realtà è di David Arcangeli, italianissimo e con un passato in Pininfarina. L'idea di bangle su 6er - ad esempio - è la riproposizione laterale di un violino. La Z4 di Warming è quanto di più equilibrato, tagliente e classico ci sia. Mettete OGGI una E60 ed una F10 esternamente e vedetele tra 10 anni...
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318i nel 2000 è passato a 143 CV, ma non per evoluzione dato che esisteva già su E36 in variante IS 325i nel 2000 sempre 190 CV da 2.5 litri.
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Ma dove? Vedi la gamma BMW di allora e le potenze erano uguali se non superiori. Eppoi che c'entra paragonare la potenza. Non valuti il Consumo specifico, non valuti l'affidabilità , non valuti tanti altre cose. Suvvia siamo seri. E' stata una bella vettura la 156, con tante qualità, ma non ha rivoluzionato il mondo (CR a parte)