Beckervdo
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Ma è creata ad hoc per il 1° aprile 2016, vero? -
Arrivo dopo per dire che il sistema ConnectedDrive di BMW è sviluppato da Magneti Marelli
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L'elettronica intendi? No, ovviamente. Ma saranno optional sicuramente anche per le "barbon" 316d con il 1.5 3 cilindri.
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BMW 530d E39 Touring 2004 - 210mila km - 4500€ Volvo V70 D5 163 CV 2004 - 204mila km - 4000€ questo accadeva 4 anni fa, quando volli togliere a malincuore la mia V70 e mi imbattei in quel 530d E39. Poi aggiunsi 10mila € e presi l'E61 del 2007. Come dice Tony, gli assegni circolari sono da mo andati. Ma poi scusatemi, se devo fasciarmi la testa per prendere un'auto che DEVE piacere ad un ALTRO, che caxxo la prendo a fare se non me la godo? A sto punto, vado di leasing o NLT.
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Via BMWPassion.com
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BMW ha già tagliato le vendite in Cina.
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E' chiaramente un L5
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Volvo...Acura...
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Chi ci lavora conferma una tipologia di freno "ibrida"
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Una Peste di 6 anni che ne sta per combinare qualcuna (la 4C) ed il fratello grande dietro che la tiene d'occhio (Mustang)
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ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne
Beckervdo ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Tubi di sfiato vapori benzina, doppia pompa benzina, riduttore di pressione, galleggiante -
La TS è più rara della TB. Per i motori attenzione che parecchi sono anche rifatti ex-novo. Ma mi preoccuperei più di tanto del motore (alla fine è un normale V8....) della vettura se ha subito dei gravi incidenti.
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C'è qualcosa che mi disturba...Fornasari RR Oppure un concep di un SUV-Fuoristrada su base SLK che ora non ricordo Profilo Linkedin di Mercedes-Benz USA
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Cartella stampa tradotta ed altre immagini del Lightweight Design Via BMWNews.it
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Piccolo OT Jaguar F-PACE Volvo XC90 2015
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Ok Grazie dell'info
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perchè che auto ha francomilano?
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Poveri carrozzieri Ghia e Vignale...
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Ti svelo un segreto: Si fa ovunque, ad ogni livello. La componentistica è un elemento di outsourcing trasversale ormai. E non si può assolutamente affermare che una vettura derivi da un'altra se condivide delle componentistiche sotto pelle. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Credo di sì. Non si può comunque prerogarsi dal manuale. In America su molte sportive è un MUST.
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Agli alti carichi gli impianti moderni (dal 2012 in poi) per evitare di far bruciare le sedi valvole e farle "puntare", hanno la necessità di far spruzzare anche una percentuale di benzina come "lubrificante" naturale delle sedi valvole stesse. Tutto normale se viaggi a 130-140 km/h che ci sia un leggero consumo di benzina.
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Ma assolutamente no. Che significa che un telaio non "recepisce" un motore più grosso di un 4L? Si fa una progettazione a monte, valutando ingombri ed altro. Inoltre hai una piattaforma modulare, quindi potrebbero ficcarci dentro anche un V12. La natura che sta portando i costruttori verso il 4L sono sempre le maggiori e stringenti emissioni. Mercedes lo ha capito e furbamente non monta il V6 diesel sulla Classe C (anche perchè...la stessa classe C ha un V8 TwinTurbo benzina dentro al cofano, quindi la scusa dei 4L è campata in aria).
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Naaa...sono semplicemente diversi. Il massimo è il V10. Ai bassi suona come 5L, sopra è....un V10
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La e60 di arcangeli si potrebbe dire che è postuma all'attuale BMW F10. La F10 è di Frohlich La E39 di Nagashima.
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Stanno bene sugli scooter tali sistemi di trasmissione. A meno di non lavorare assolutamente con unità elettriche creando sistemi ibridi "powersplit"