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Beckervdo

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  1. Edizione per il solo mercato Giapponese della Toyota FT86 realizzata con un diverso frontale.
  2. Credici...se vai a fare un prelievo in pompa ti arrivano percentuali anche del 22-23% - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Questo su di una vettura a ciclo diesel che non sia più nuova del 1995 ovviamente.
  3. Bosch Diesel Service ed un buon pompista. I migliori addittivi
  4. IMHO se è da prendersi una Xc60 ora è da prendere con il nuovo D4 da 181 CV VEA e l'automatico ad 8 rapporti.
  5. BMW ha subito un hacking a metà gennaio sui sui sistemi ConnectedDrive.
  6. Mi fa paura per BMW. Se così fosse hanno capito che la Bentayaga venderà molto bene...ma non ho capito perchè non hanno relegato l'arduo compito al futuro X7.
  7. Per ora ho avuto modo di provare il 6L BMW (monoturbo), il V6 Ford-PSA 2.7 e 3.0 ed il 3.0 TDI Audi. nell'ordine L6 BMW - Audi V6 - V6 Ford-PSA
  8. No è semplicemente una Serie 7 blindata. O meglio simula il peso della vettura come se fosse blindata.
  9. Ho letto la press, non succede nulla. Non riduce la potenza, ma la centralina si riadatta come se non avesse il sistema di iniezione d'acqua.
  10. Questi sono gli errori più "bastardi" in quanto non hanno casistica definita, ma assolutamente aleatoria. Si può comunque controllare con diagnosi a bordo e sperare che faccia il problema proprio nel momento in cui si esegue la diagnosi. Detto questo, prova a capire se c'è un filo conduttore tra tutte le volte che ti è capitato il problema e quali strade hai seguito, se hai acceso qualcosa in auto, o qualsiasi cosa si possa esser ripetuta tutte queste volte.
  11. Scrivi direttamente, mediante avvocati della feder consumatori, una lettera dove spieghi il tutto (la trafila, le visite in officine etc, ma ti consiglierà l'avvocato) a Fiat.
  12. Il 2.0 Ford è finito su alcune Volvo (C30,S40,V50,V70,S80). Il 5 cilindri da 2.0 litri, invece, è un motore tutto Volvo.
  13. Esattamente. Solo che Aisin di 2AT è lo stesso di Mini che non ha la logica di gestione del chiavico PSA. Sì l'8 rapporti è quello che monta in anteprima Volvo.
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