Beckervdo
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Non riesco ad identificarla, mi spiace. Quella in primo piano è la 223e
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Sfido, ti mancano dai 2 ai 6 cilindri rispetto al preventivato. La "fu" Jaguar C-X75 è stretta uguale, ma solo per esigenze stilistiche (in quanto meno estrema) è venuta così:
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Stessa "linea guida"
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Schermo Touch -
Da quel che so lo "swap" del motore è illegale. Ma se il motore della donatrice è tracciabile e vi è tutto documentato che non sia un motore del mercato nero si può andare alla motorizzazione chiedendo l'aggiornamento del libretto, comprovando che il motore è coerente con il periodo storico del modello. Esempio: "se la Crosswagon ha montato solo il 1.9 JTD da 150 CV, non potrai installarle il 2.4 Mjet da 175 CV". Ho trovato o stralcio di legge:
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Cioè la futura Mustang GT500 avrà il V8 Coyote e la Ford GT monta un V6 TwinTurbo?
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Imho seguono come volvo e BMW. Le cifre ormai indicano gli step di potenza. La 45 AMG ha 360 CV ma da un 4 cilindri. La 450 AMG ha 367 CV (imho va da se che i modelli di potenza da 320 a 400 avranno il badge 45x) almeno in MB.
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Imho seguono come volvo e BMW. Le cifre ormai indicano gli step di potenza. La 45 AMG ha 360 CV ma da un 4 cilindri. La 450 AMG ha 367 CV (imho va da se che i modelli di potenza da 320 a 400 avranno il badge 45x) almeno in MB.
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sono solo informato, ma non tanto da stare vicino alla stanza dei bottoni.
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9 rapporti...mi sa molto di TA o AWD con motore trasversale.
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una è la 1er F20 LCI (fanali posteriori) mentre quella di muso è la Serie 2 Gran Tourer (7 posti della Active Tourer)
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Come fa volvo praticamente.
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Hanno aggiornato caro Max...se vedevi la prima cartella stampa riportava il 5 cilindri 2.4 come motere diesel idem il configuratore.
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Car Carlo ne regalava uno ai bambini più meritevoli...
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Senza andare troppo fuori topic, il 2.2 SkyActive-D di Mazda è un diesel biturbo (o doppio stadio) senza twinscroll. Idem il Drive-E di Volvo Di solito i turbocompressori TwinScroll sono sempre singoli (a parte i V8 BMW benzina e qualche altro che ora dimentico), mentre risulta "inutile" avere un turbocompressore TwinScroll quando se ne possono utilizzare 2 separati a cascata. (bi stadio o sovralimentazione in serie)
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Z3 sì, dato che Goldeneye è del 1995 e Z3 è stata presentata nel 1996. Serie 7 no, la 750iL era al listino dal 1994 ed il film "Tomorrow never dies" è stato presentato nel 1997. Z8 nemmeno, dato che il Concept Z07 venne presentato nel 1997 Aston Martin DBS V12 S 2007, film Casino Royale del 2006
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Lunga vita ai 2 DIN (?)
Beckervdo ha risposto a nella discussione in Automazione, Entertainment e Sicurezza
Prendo BMW perchè è l'esempio più "vicino" alle mie conoscenze. Dalla Serie E6x in poi è tutto integrato in un unico modulo...idem per le piccole E9x e Fxx. Detto questo chi aveva una E46 o una E39 poteva tranquillamente cambiare interfaccia Audio grazie a costruttori che ne emulavano le caratteristiche di fabbrica in modo da non creare un contrasto marcato. Lo stesso accadeva con l'interfaccia Pioneer sulla plancia della 159 che andava a sostituire l'originale ed IMHO caccosa Blaupunkt -
Una cosa è un turbocompressore con chiocciola TwinScroll, un'altra sono due turbocompressori. Singolo turbocompressore con TwinScroll Sovralimentazione bistadio con inter-refrigerazione (Intercooler)
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Sì il diesel è il nuovo VEA Drive-E con turbine a geometria fissa ma sequenziali, come BMW, Mazda, Mercedes, Volkswagen ed in futuro FCA.
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Non è furbastra: è da capire come si sta muovendo Volvo Italia, perchè ripeto Volvo in EU sulla XC90 monta il nuovo 4 cilindri diesel, mentre in Italia c'è ancora il vecchio 5 cilindri.
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Ha anche due bei cerchi di Mohr...
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Sono di ritorno dall'analisi di travi inflesse e relativi centri di taglio: appare questa. Ditemi voi se non devo alzare la scrivania per aria con relativi quaderni e libri appoggiati....
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Perchè fare un suv ribassato coupè, quando puoi prendere una berlina-coupè e rialzarla?
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Ho chiesto a Volvo Italia, perchè in Europa l'Xc90 è venduto con il nuovo DriveE diesel da 2.0 litri e 225 CV con l'8 rapporti, mentre in Italia riporta a listino il 5 cilindri 2.4 da 215 CV ed il 6 rapporti aisin. Nessuna risposta. IMHO è una mossa scellerata. Finerei i motori vecchi sui modelli vecchi appunto
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BMW Concept M4 Iconic Lights 2015
Beckervdo ha risposto a Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
Ok, grazie