Beckervdo
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Agevolo -
Meglio la faccia sul dollaro in basso a sinistra
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Solo un dato, secondo Bloomberg dal 2015 il mercato dei SUV in Cina avrà una impennata del 100%. 9 BMW Serie 7 vendute su 10 in Cina, sono personalizzate Individual. Si capisce dove ci sono e ci saranno vacche da mungere...
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La stanno tirando per le lunghissime...tutto in funzione del prossimo salone di Pechino.
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500px / Noel Macale Si chiama DANE
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Anche altrove mi sa: Germania Neuwagen: MINI, Cooper D, +++NEUES MODELL+++ 116 PS!, Diesel, ? 23.990,- AutoScout24 Detailansicht Neuwagen: MINI, Cooper D, Navi Prof. Klimaaut. Sportsitze PDC MF Lenkrad, Diesel, ? 29.290,- AutoScout24 Detailansicht Gebrauchtwagen: MINI, Cooper D, Navi Leder Panoramadach Bluetooth PDC, Diesel, ? 30.490,- AutoScout24 Detailansicht
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Non lo conoscevo il Ram Runner...e devo dire che è alieno
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Me lo auguro per loro Tony. Anche perchè diversi utenti sul forum - a paragone - che hanno una 328i (2.0 litri Turbo automatica con 245 CV) sono sui 7.5 km/l di media con guide tutt'altro che turistiche. Ergo un 8,5 al litro ci esce e sapere che un 3 cilindri 1.5 Diesel consuma solo 0.5 km/l in meno di un 2.0 litri 4 cilindri turbo che ha il doppio dei suoi cavalli fa MOLTO sorridere. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Aggiungo...guarda CASO...da 35mila € a quasi 28mila http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=247368697&asrc=st|sr
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A me era la 207 data in comodato d'uso per la riparazione della Mazda2
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Con il 1.4 HDi Ford-PSA da 68 CV (grosso modo un pò più della metà della potenza del 3L BMW) tirandogli il collo come un dannato, da cdb ero sui 18km/l. Facendo un rifornimento pieno-pieno ero arrivato ad un 16 km/l reali. Ora se questa sciartapella 3 cilindri da 115 CV fa i 14-15 km/l come consumo ci è.
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La vedo difficile fare i 20km/l Penso che però un 14-15 li riesca a far tranquillamente di media.
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Veramente l'ho scritto: Non l'ho inserito nei contro, perchè l'auto aveva poco meno di 100 km ed era appunto con tre persone a bordo, guida a palla (ove possibile) + città a tutto spiano e clima a manetta. C'è da dire che quel consumo io lo faccio con la mia 530d da 231 CV e con un vecchio ZF6HP
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Via GermanCarForum Sono due tipologie differenti di fanali posteriori 3D OLED e ne mostrano le capacità di personalizzazione, già vista sulla i8
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Per me questa Mulsanne...e la precedente Arnage sono le limousine per eccellenza
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Rotondità di marcia, al posto di mettere un diesel del menga sotto al cofano
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[TABLE=width: 458] [TR=bgcolor: transparent] [TD=bgcolor: transparent]Fari fendinebbia a LED[/TD] [TD=bgcolor: transparent]5A1[/TD] [TD=bgcolor: transparent, align: right]€ 259,99 [/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE=width: 458] [TR=bgcolor: transparent] [TD=bgcolor: transparent]Luci bi-LED con funzione Cornering Light[/TD] [TD=bgcolor: transparent]5A4[/TD] [TD=bgcolor: transparent, align: right]€ 1.015,00[/TD] [/TR] [/TABLE] Si acquistano separatamente se non ricordo male.
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Praticamente stessa architettura solo con lo ZF8HP con modulo ibrido all'interno.
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Getrag, Borg Warner o ZF
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Che era una Rover-Honda alla fine. C'è da dire che te le porti via ad un tozzo di pane e sono auto indistruttibili Auto usate: Honda, Accord, 2.2 i-DTEC Tourer Exclusive DPF AutoScout24 pagina di dettaglio
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Entrambe. Serie 7, X7...e Serie 9 Ma con gli stilemi anticipati da questo unico Concept DNA Concept è chiamato internamente.
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Voglio il 2.4 TS per farci le pennellate nel centro storico
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Infatti con 35mila € comprerei una V40 XC T5 Grazie, è la prima in cui mi cimento in maniera "diretta". Penso ne arriveranno altre. Grazie mille, ma non sono giornalista Ho chiesto per acquisire il patentino, ma è una mafia. Detto questo, ho intenzione di chiedere per l'Audi A1 quale diretta concorrente della Mini.
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Con me sfondi una porta aperta...per 35mila € non comprerei mai una Mini. Ma io non sono un cliente Mini.
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Per 35mila € hai una vettura che ha il controllo attivo delle sospensioni, Navigatore multicollegato online, cambio automatico AW con funzione Sailing, Fari Full LED, e quegli interni. IMHO molto più senso dei 35mila € a cui poteva arrivare una R56 Cooper D Automatica. Qui ho configurato con quasi gli stessi optional (mancano lo sospensioni attive, i fari sono Xenon, cambio automatico no funzione Sailing, no navi con tutti i servizi online e dal display più piccolo) Per una Cooper D Automatica Cabrio (purtroppo la Mini classica R56 non c'è più)e sono arrivato a 38mila, 470 € (partendo da 28,150€) La R56 Cooper D Automatica, di listino veniva 23,644€. Con i medesimi optional arriva a 33mila 964€ Ovvero 586€ in meno dell'attuale Mini F56 da me provata. Che ha tutto quel plus in più, progetto stravolto e qualità aumentata.