Beckervdo
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Si muove leggermente dopo aver inserito la P poichè c'è ovviamente un attimo di gioco tra perno ed asola realizzata sull'albero primario del cambio. Perchè non tirano il freno a mano, non ne ho idea. Io lo faccio sempre. Molto spesso per chiuder il box staziono in Neutral e tiro il freno a mano e l'auto mi avverte che non sono in P, ma essendo su piano me ne frego. In salita quando devi parcheggiare tra un'auto e l'altra ci sono le frizioni interne che "slittano" e ti danno la possibilità di fare il bilanciamento esclusivamente con il pedale del gas, dato che se lo lasci si auto-bilancia sfruttando lo slittamento del convertitore di coppia.
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Aggiungo alla risposta del regazzoni, che questa è leggermente più lunga della 3er berlina ed essendo una Serie 4, costa di più
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Perchè è un fattore di sicurezza in più, dato che se mettessi in moto in Drive o in Neutral, parecchi non premerebbero il pedale del freno e quindi si potrebbe avere l'avanzamento della vettura. Molto spesso ho visto lasciare auto con il C.A. in Parking senza che fosse tirato il freno a mano.
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Renault Twingo III - Prj.X07 (Spy da Pag.8)
Beckervdo ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Sublime:clap -
Eh ma si son portati dietro: Pack frizione lamellare + volano bimassa. Cioè tutto quello che si trova su un cambio normale + la complicazione della meccatronica e dell'epiciclodale di Ravigneaux.
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Quando si è fermi, ad esempio ad un semaforo, è consigliabile portare il cambio in N. P è appunto la posizione di parking e non fa altro che inibire meccanicamente la rotazione dell'albero all'uscita del cambio automatico, ma tutto il resto è in presa. Ecco perchè odio quando per accelerare l'auto da ferma tengono la marcia di Parking, oltre ad esser deleterio per il cambio. Ahimè è vero, si deve cambiare approccio nella guida con il C.A.,non puoi un attimo abbassare la frizione e far andare l'auto in scivolamento, devi sfruttare il trascinamento del convertitore per una guida predittiva.
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Ehm...Coff coff...ho preso un Samsung Omnia i900 a prezzo bancarella per sopperire alla mancanza del Lumia di questo mese...ho notato però che non ha la funzione di disattivazione della rete dati in Roaming. Qualcuno sa come ovviare alla cosa o devo bloccare forzatamente la connessione in 3G perdendo anche la possibilità del Voce e sms in roaming? Grazie WP 6.1 è il S.O.
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No http://www.youtube.com/watch?v=ySXXVPtrxTY IMHO se vuoi il benza BMW qualcosa la sa ancora fare... Il 118i che è il medesimo 2.0 litri ma con 170 CV
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Mazda 6 per il D. Giulietta per il C Outsider per il segmento E (o D moderno) Volvo V70 D4 Momentum Con 35mila € la porti a casa... O anche la Xc60... Se vuole può installare il telaio a controllo attivo FOUR-C
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Tendo a storcere un po' il naso su modelli USA che in Europa arrivano con motori non USA, mi spiego meglio: La Dodge Caliber in USA era venduta con il 1.8, 2.0 e 2,4 Turbo by GEMA. In Europa per venderne qualcuna hanno impiantato sopra il 2.0 TDI by VAG da 140 CV. Solo il resto della vettura è rimasto lo stesso. Esempio lampante il 2.0 TDI montava gli stessi ammortizzatori della 2.0 aspirata: risultato ammo da cambiare ogni 60mila km perchè non sopportavano lo stress della maggior massa gravante sull'avantreno. Detto questo,spero che in GM siano stati più oculati. Detto questo, il 2.0 diesel della Malibu è lo stesso della Opel Insignia ma montato longitudinalmente. La trasmissione non riesco a capire quale sia.
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Perchè in Drive hai comunque la presa tra convertitore di coppia e motore. E' vero che ci sono masse volaniche che impediscono un blocco del convertitore da fermo, ma all'interno del cambio automatico hai il gruppo di frizioni di partenza e frenata che sono sempre in presa in Drive (molto spesso inserisce automaticamente la 2a marcia quando si è fermi e sfrutta lo slittamento del convertitore di coppia per partire da fermo). Quindi usuri il pack frizioni.
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Scusatemi ma avevo capito che vi stavate riferendo alla moglie di Marchionne...
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Come mi capisci...
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Got MILF?
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L'impianto a gas?
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Sarà bello sentire di Ferrari e Catheram: "le vetture entrano per prime in pista per ripulire la traiettoria..."
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Sarebbe d'uopo
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Diesel...sportivo non sopra i 200 CV? Cioè una qualsiasi media... Per BMW, benvenuto nel mondo N47... Auto usate: BMW, 320, d cat Coupé Attiva AutoScout24 pagina di dettaglio Nera interni neri, più triste non è. Dato che a te il rosso interno non piace (ed imho invece ci starebbe da dio assieme l'Havana) MA IMHO con 70mila km reali non le trovi...
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Mica l'hai avviluppata ad un albero?
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Aggiungo che il 610 è in assistenza... (qualcuno mi tira una macumba? )
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La 850 che fine ha fatto?
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Questo tiene dei comizi?