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BMW Serie 8 E31 Speedster. Questa è la prima volta che la vedo. Mi sta solo venendo il dubbio che sia un artefatto digitale. Ma l'ha ricondivisa anche il profilo ufficiale BMWClassic su Instagram.
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Immagine scappata della i5, prima del 24 Maggio.
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Bhe la "cugina" non va male... https://carnewschina.com/2023/05/17/test-drive-zeekr-009-redefining-luxury-in-the-chinese-ev-mpv-market/
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Ma defenestrare Gilles, no eh?
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Va sempre valutata con numeri alla mano. C'è da dire che l'ing. del software ha cicli di evoluzione per sua natura molto più brevi dell'evoluzione meccanica.
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La cura TAVARES Stellantis Staffers At Alfa Romeo Tonale Factory Protest Over Working Conditions Employees at the Stellantis factory are upset about unsanitary toilets and insufficient heating Via Carscoop
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No, una cosa per non inquinare deve essere sostenibile. Una centrale a carbone dura infinitamente, ma i livelli di emissione di CO2 che crea sono altamente inquinanti. Un'auto, benché più elettrica, è riciclabile quasi nella sua totalità (>90 %) e con lo SWAP per utilizzo domestico dei pack batterie, il suo LCA (Life Cycle Assessment) cresce notevolmente. Mettici che ora gli standard di valutazione vanno dalla produzione alla dismissione per CO2 prodotta e relativamente compensata da altre parti ed hai fatto il cerchio.
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La sera di Toyota non é quella che ha le portiere che hanno ispirato Murray per la McLaren F1?
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Secondo facelift per la i30, che ne allungherà il ciclo di vita in attesa del passaggio completo all'EV.
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gli americani
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Si abitueranno
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Ma il 3.0 V6 Diesel non consumava meno eh. Sempre nell'ordine dei 9/10 al litro consumava...
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Quando ho letto MG ed XPower mi è venuto un colpo nostalgico: dove avranno messo il V8 Coyote 5.0 di Ford?
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Che spettacolo
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Io prego solo che sotto al cofano ci sia il Blackwing.
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New York, Boston, Niagara Falls, Washington/ Philadephia. Senza andare a sbattere da una parte all'altra del continente. Questo se vuoi farla "on the road". Viceversa, se è vincolante il mare scenderei a Miami. Altrimenti, New York, San Francisco, Yosemite park, San Diego (mare) o Tijuana (mare) per il Messico.
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Ma è una Renault 5?
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Una classica GT, dai costi e ricambi proibitivi in veste V12, ma merce rara con il V8 4.0 litri e cambio manuale.
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