Beckervdo
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Alpina-BMW?
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Quando provai la Mito e la Saab 9-3 TTiD notai la stessa cosa. E' proprio il gruppozzo che da un imprinting particolare alla Frizione.
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Yaris ha la catena è esatto. Ho un amico con una Yaris 1.0 del 2000, c'ha fatto 230mila km senza aprire il motore: solo tagliandi. Ora ha preso una 2003 1.3 a benzina con 70mila km.
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Da oggi le 937, vale a dire 147 e GT, non saranno piu' ordinabili. E' arrivato insomma il termine ufficiale alla carriera di questi 2 fortunati modelli. Le rimanenti in rete e nei piazzali andranno ad esaurimento.
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Vedi - se ti piace - puoi trovare qualche Volvo C30 1.6D a Km0 auto nuova : Volvo C30 1.6D KINETIC *Model Year 2010!!* AutoScout24 pagina di dettaglio
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3.2 V6 Volkswagen pianta le sedi valvole a gpl. Escludilo. il 320di mercedes-benz è un mulo Non dovrebbe aver problemi -
Per cortesia, evitate di scrivere in grassetto e con caratteri particolari, non si legge un kaiser!
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ML è esistito solo 270 CDI, dopo è arrivato il 400CDI. ML è stato uno dei primi SUV ad avere i differenziali a controllo elettronico. Detto questo i problemi del 5 cilindri sono gli iniettori che con il tempo tendono a perdere, e ci son stati casi di rottura degli stessi (che sono Delphi). La Volkswagen R5 TDI è un cuoppo su ruote: consuma tantissimo e non cammina. Problemi al Nag-5 non ce ne sono stati, concordo sulle finiture interne in quanto fatto in USA (uno dei primi). Tra Touareg 2.5 R5 TDI e ML 270CDI andrei di ML. Se trovi però il Touareg 3.0 V6 TDI allora punta dritto su quello!
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:haha è impagabile
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Pandoro su ruote!
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Sono 17.935,00 EUR per una 1.2 TSI 86CV Attraction bianca con climatizzatore fonte: audi configuratore
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Via BMWPassion.com
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Ovviamente uguali non posson essere
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Opel Corsa > 2001 Funzionamento irregolare alzavetri, irregolarità alimentazione modelli benzina (1.0, 1.2 in primis), Gioco e rumorisità della scatola sterzo sino al 2002, tamburi posteriori che posson generare vibrazioni. Se prendi questa, dopo il 2002 e per la città va benissimo il 1.2 16V (non il 1.0 che è troppo lento, nè il 1.4 che è troppo fragile) Renault Clio (cioè CLIO MKII) Malfunzionamenti al climatizzatore, guasti alle bobine dei motori a benzina, manovrabilità del cambio difficile, rumorosità alzavetri. E' un pò ballerina con il sedere alle alte velocità. Anche qui 1.2 16V consigliato. Tra le due andrei di Opel.
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Praticamente Mercedes ha preso il frontale della S-Coupè o CL Rest e l'ha piazzato sul CLS Questa sopra è la CL
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Spot "lungo" Ed una cosa che farà piacere agli utenti con difficoltà motorie: Via Motori.it
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IMHO da evitare 107, C1 e Aygo. Se devi fare ogni giorno 60Km di autostrada ti ci vuole un qualcosa in più di un frullino... Terrei in considerazione 500 o Ford Ka se vuoi rimanere sul piccolo. Altrimenti salirei su Mazda2, Citroen C3 e Clio
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Guardate un pò cosa fanno 'sti qua...
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Automobili molto Particolari
Xenatec è il nome di questa azienda e si occupa di trasformazioni MOLTO particolari: Chi di voi non ha mai sognato una CLS Cabriolet? o una 300C Nooo, meglio un CLS Shooting Brake! Ho bisogno di più carico! Ok.... Oppure il gemello Vorrei qualcosa di sciccoso: Nooo, più sciccoso: Vorrei un pò di spazio sulla mia testa, ma senza comprare un monovolume! 12 cm in più sul tetto bastano? ERESIE ed INUTILITA' PURA Un Q7 con il frontale Bentley ERESIA e BLASFEMIA Tenetevi forte... (è uscita meglio della Panamerda) Bhe...che dire: non è male ORRORE Non l'ho capita... -
Fatto alla buona:
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Devo controllare, non c'ho mai fatto caso
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Se la possono infilare dove dico io
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Punto 1.2 8V, Lancia Y 1.2 8V, Ford Ka 1.3 Duratec (non il motore ENDURA), Toyota Yaris 1.3
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Dietro:
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il 1.4 HDI da 68Cv è lo stesso di Fiesta,C3,207,Mazda2 Quindi va caccare su tutte:mrgreen: Se ti serve un piccolo diesel vai sul 1.3 Mjet o 75Cv o 95Cv;)