Beckervdo
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Tutti i contenuti di Beckervdo
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Yes. Me ne parlò un conce Mitsu di Siena, ora trasferitosi a Brescia (il mio amico, non la concessionaria ) c'era sia il 1.8 Di che il 2.2 Di. Il 2.2 venne fatto debuttare su un concept Mitsu del 2008 Detroit 2008 Preview: Diesel powered Mitsubishi Concept-RA concept — Autoblog Green
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http://www.youtube.com/watch?v=1mK_Coy7dAM&feature=player_embedded
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Mercedes Classe S Coupè - CL Facelift (Spy)
Beckervdo ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Ecco quello che è trapelato dal sito Mercedes-Benz USA -
http://www.youtube.com/watch?v=Nv2aUvkgqKo&feature=player_embedded
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Renault Twingo III - Prj.X07 (Spy da Pag.8)
Beckervdo ha risposto a Touareg 2.5 in Scoops and Rumors
Qui si vede meglio -
I CVT Honda e Toyota sono dei must per le piccoline.
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autoscoops
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EH???? cioè fatemi capire di regola se chiudo l'auto con il pulsante si dovrebbero alzare anche i vetri ? (Ps a me non funziona già l'accendisigari e non ho capito per quale motivo il tergilunotto fa tre passate in automatico anzichè 1)
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Bravo 1.6 Mjet 120Cv Dynamic (5000km aziendale) 13.800€ Mio zio sta racimolando i dindini per prendersela quanto prima
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E' un affaraccio la 159 2.4 Mjet
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I20 nuova?
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Hoho è uscito il 6.4 allo scoperto
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Quello che ho detto io nell'altro forum. Ci sono alcune2 che hanno problemi a GPL, altre che sono senza problemi. Per ora ho trovato 2 Mazda2 che non hanno problemi a GPL (la mia e quella di un collega di mio padre)
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il problema del GPL non so se sia vero fino in fondo, comunque Mazda Italia ha diramato 1 settimana fa gli interventi da effettuare in caso di problemi. Quindi camminateci a gpl senza problemi
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Bravo, Delta, V50, Focus, Mazda 3, Honda Civic, Megane, 159 Ci sono molte Bravo e 159 a Km0 o semestrali che puoi portarti via anche a 14mila€ (Bravo) e 24mila€ (159 2.4 Mjet TI)
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Ed ecco che arriva il 1.8 Diesel al posto del vetusto PDE Volkswagen.
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Bhe ha divulgato prima la notizia eppoi ha curato il suo per ultimo. Faccio così io ogni tanto quando ho da stilare qualche news per BMW
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Ecco dove avevo sentito Lucy Lawless! E' Xena
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Stripes incluse?
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Mica tanto dato che c'è molta componentistica Toyota in Subaru
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No ero ironico dato che non ho notizie di questo nuovo Small-Block
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Blasfemo!!!
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Eh bhe FGA ha dalla sua due vantaggi: 1 - se lo fa da sola ( e non ricorre a Borg-Warner come fa il gruppo VAG) 2 - regge 350Nm di coppia ma a secco. Il DSG VAG ha bisogno di avere quasi 7 litri di olio.
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quello che da più problemi è il 1.4 il 1.6 già è più resistente. il 1.8 ed il 2.0 sono altre famiglie e hanno altri problemi ma non sulle sedi valvole;)