Beckervdo
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Classe B MPV attenzione,non la famiglia di classe B;) -
se ha le punterie meccaniche, ogni 20mila km si devon registrare le valvole.
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Ottima Sasha
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ammesso e non concesso che di LCDM non me ne pò fregà de meno...Cosa succederà a FGA in questo caso? Se non erro è stato lui a mettere il veto all'alleanza interna Alfa-Maserati-Ferrari quando c'era quel sant'uomo di Karl-Heinz Kabfell
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Ottimo così
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Ma banale non tanto...dovresti vederlo di fronte con le protezioni nere. Comunque la domanda è: come si aprono le porte dietro quando la maniglia è ad un metro dal suolo?
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Per me questa mazda ha una frizione del menga ed un motorino passo-passo da fucilare.
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Anche a benzina te lo fa?
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se il diametro del mozzo, l'eccentricità e altre cose coincidono sì. Altrimenti è immontabile.
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Non è nulla al confronto degli interni Designo in MARMO che è possibile avere su Mercedes-Benz CL. (se qualcuno trova una foto è cosa gradita)
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Va bhe ma è sempre stato così in Italia, a me sa di boiata sulla composizione del GPL. In quanto stesso in Italia tra GPL Estivo ed Invernale ci sono delle variazioni di composizione molecolare nella miscela (più propano o butano all'interno a seconda dei casi). Quindi o la centralina si tara male ed è stata messa su una mappa unica che vaa un pò bene per tutti o ci son dei problemi nella progettazione dell'impianto su M2(tubazioni troppo lunghe, con curve particolari, diametro e tempi di iniezione sbagliati si correggono con le mappature dinamiche su strada)
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Per sistemare un cavo del gas non ti dovrebbero chiedere nulla.
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Appena posso linko la BMW E39, la V70 ed altre auto che conosco
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Chi ti ha cambiato i cavi e le candele forse- nello smontare e rimontare- avrà toccato il cavo del gas. In questo modo ti ha cambiato la risposta al pedale. Ripassa in officina e te lo fai controllare.
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Troppo vecchie e deficitarie dal punto di vista meccanico-strutturale.
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Il trio nippo-francese non è ancora esente da richiami. Se ti leggi il topic "i difetti della auto" ne troverai delle belle
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Si sapeva già dal deposito delle sigle e dal fatto che ZF ha rilasciato la struttura in carbonio per il McPhaerson
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Un W12 da 6.3 litri dovrà pur far qualche puzzina ogni tanto o lo vuoi sempre costipato?
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A parte la moria di debimetri ed un filtro vapori olio molto permissivo, ci son problemi sul comparto di iniezione. (nei casi estremi fusione della punta degli iniettori per iniezioni irregolari) Poi il sempreverde gruppo Volano bimassa + Frizione che tende a cedere superati i 100mila km. E qualche giochino sui connettori della batteria.
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Lancia Ypsilon 1.4 Ecochic Punto EVO 1.4 NP Citroen C3 1.4 Bi-Energy Le più papabili.
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Hai passato "male" il cavo dell'acceleratore Il setup del gpl, fattelo fare con centralina attaccata in movimento e non facendoti caricare una mappatura standard.
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Siamo a cavallo!! Perchè pensi al GPL e non al gasolio?
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Yes! Se è per questo ci sono pure i muletti della 3GT che sono in giro - non con carrozza definitiva - da 4 anni.
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ed arriva anche la F31
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Budget e esigenze di spazio o chilometriche? Hai qualche modello che ti può stuzzicare in particolare?