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Perché, che ha detto di male? È più evoluto rispetto al 1.5 Firefly MHEV
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Non ho la sfera di cristallo, ma Huracan verrà ulteriormente declinata oltre la Sterrato nel frattempo si mettono con calma a sostituire la Aventador.
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Ma Kia Niro EV tutta la vita...che ha batteria ed architettura migliore di questa vespa
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Yes Roma spider on first Quart of 2023
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Febbraio 2023 la commercializzazione. Circa 800 pezzi per coupe e 400 spider
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Beh davanti puoi fare anche con Kia/Hyundai che sulle HEV monta l'Aisin a 6 rapporti con il motore elettrico integrato da 65 CVp
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Consequenzialmente, debutta la i4 35e
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Che poi, ok avrà un altro riferimento, ma sinceramente il trio SUV sarebbe: Cullinan, Purosangue, Model X
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Eh però...sono ad un passo da Stroll. Se ci metti la loro quota + quella di Mercedes, loro controllata, arriviamo a 17.3%
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No niente da fare, non mi piace e non migliora.
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Avendo la Sportage HEV 230 CV Style, non posso che consigliarla. Quel cavolo di suvvone, nonostante uno stile controverso, è comoda, pratica, maneggevole e l'architettura ibrida con la mia tipologia di percorso (cittadino + saliscendi + autostrada) mi fa registrare un laconico 18 km/l alla pompa. Con la mia ex 530d Touring da 231 CV di media non andavo oltre i 12.7 km/l.
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Potrebbe esser plausibile. Io la tenterei prima di dover rifare la testa o indagare se il monoblocco è crepato. Il radiatore si lava all'esterno con la lancia ad alta pressione (facendo attenzione a non direzionarlo diretto in modo da non rovinare le alette) ed all'interno con soluzioni saponate che sciolgono gli oli e residui.
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Quindi è una sovrapressione del circuito di raffreddamento. Caso 1) Termostatica bloccata chiusa o parzialmente bloccata Caso 2) pompa acqua che sta per cedere Caso 3) Radiatore completamente ostruito Caso 4) Ventola elettrica rotta (termostato rotto) Caso 5) Trafilamento di acqua in basamento motore, testata lesionata. Te li ho messi dal meno al più costoso. Inizia ad indagare dai primi tre, facendo un bel controllo sul sistema di raffreddamento.
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- skoda kamiq facelift
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