Nameless

Funziona molto bene, ovviamente legge gli mp3 e dispone di 4 casse da 13 più 4 tweeter. Puoi tranquillamente ascoltare la musica mentre il navigatore è in azione, e quando ti deve dare qualche istruzione abbassa automaticamente la voce della musica per consentirti di sentire la sua di voce, poi quando l'istruzione è finita la rialza. Il caricatore (incluso nel carminat dvd) è di 6 cd e no, non puoi vedere nessun contenuto video. Sono inclusi anche il bluetooth e i comandi vocali, che funzionano sia per il telefono che per il navigatore. Se vuoi altre info, chiedi pure

io, dopo 6000km, faccio 14km/l su un ciclo quasi del tutto urbano e 17km/l su ciclo all'80% autostradale e 20% misto con riscaldamento acceso. Dovrebbero cmq essere migliori, soprattutto il secondo perchè se nell'urbano pesto non poco, in autostrada sto col regolatore a 130km...

Io ho la coupè 1.5dci luxe con xeno, carminat dvd, tetto panoramico, sport pack, leither pack, sensori gomme e sensori anteriori (praticamente tutto tranne il freno a mano elettronico). Per il motore vai tranquillo, ha un ottimo scatto mentre ne risente a giri alti ovviamente. E' sempre meglio provarli però . Per le ruote, io ho le Continental ContiSport 3 225/50 R17 (mi sembra). Per il kit sport anche io ero indeciso se prenderlo ma ho preferito di no, l'auto è già molto bassa cosi e non poche volte ho avuto delle difficoltà, con lo spoiler anteriore e le minigonne non riuscirei proprio a stare sulla strada senza far danni prima o poi (almeno per me che faccio molto uso urbano e qui le strade non è che siano il top). Lo spoiler anteriore piu' il terminale centrale invece è già piu' fattibile e credo che glielo monterò a breve

Se ti interessa qualcosa come in puoi provare ad andare su soundmachine.it, è un'azienda di Milano se non erro.

Si in parte sono d'accordo, però considera che io il Carminat DVD, a suo tempo, l'ho pagato 1900€... sinceramente mi sembra esagerato! E' bellissimo, funziona alla grande, tutte le altre cose abbinate sono comodissime (anche se le casse, pur essendo 4+4, non è che siano poi proprio una bomba!). Ovviamente però nessuno obbliga a prenderlo quindi... io ho preso la full optional quindi ho preferito buttarlo dentro e credo che lo rifarei, anche perchè il prezzo ora è sceso pure. Per i tempi di consegna sinceramente non so cosa dirti Io l'ho ritirata a fine giugno ma ho avuto la fortuna di trovare " a terra " una coupè proprio identica a come la volevo io quindi poi ho dovuto aspettare giusto i tempi burocratrici. Qui ci sarà cmq di sicuro qualcuno che, su questo aspetto, ti potrà aiutare più di me.

Non ti so dire le differenze sinceramente, ho provato solo questo in dvd... cmq ha un caricatore 6cd, un impianto audio fatto di 4casse piu 4 tweeter, comandi vocali, bluetooth e poi il navigatore in sè ha la visuale 3d e tante altre opzioni. La versione a cd, per intenderci, aveva solo un lettore dove O mettevi il cd del navigatore OPPURE un cd mp3...

Uhm il tachimetro non porta mai dei dati proprio esatti, c'è sempre un errore da considerare che varia molto da auto ad auto. Quello che ti posso dire è che ogni tanto, quanto ci stanno i dissuasori per strada, noto una differenza col mio tachimetro di +2 o +3 massimo, e l'ho testato a velocità di 60-80km/h circa. Cmq da libretto mi pare porti come velocità massima 197Km/h effettivi, quindi più o meno ci troviamo Ps = ci tengo però a precisare (dato che siamo "giovani" entrambi ) che queste sono le cose che meno contano, veramente. Io a parte in quella occasione non ho mai superato i 140km/h in autostrada e ti consiglio anche a te di stare sempre attento, il pericolo è sempre dietro l'angolo e non dipende sempre da te! So che queste cose già le sai benissimo e che sei una persona già attenta di tuo, non ho dubbi, però scriverlo nuovamente in questo topic non fa mai male per qtutti quelli che si troveranno a leggerlo

Il tachimetro è digitale, quindi non porta la velocità massima Io cmq (sempre dopo il rodaggio e tutto) l'ho tirata una sola volta per provare e l'ho scesa a 202km/h, non ti so dire se scendeva ancora di qualche km sinceramente perchè poi ho dovuto frenare. Ps : ovviamente l'ho provato in pista

Beh io ovviamente non ho mai potuto provare il 1.9 e posso parlarli solo del 1.5 che và più che bene come ti ho scritto sopra. Poi magari provalo, fatti qualche test drive, stai spendendo una bella cifra e i test drive non sono mai troppi Inoltre non dimentichiamo che il 1.9 ha anche dei costi di gestione maggiori, dall'assicurazione alla tassa di possesso passando per il consumi che sono ovviamente lievemente più alti del 1.5

Ovviamente dipende sempre da che utilizzo intendi fare dell'auto, il motore da scegliere è strettamente legato a questo. Dal mio canto e in base al mio utilizzo, ti posso dire che il 1.5dci 110cv come prestazione va veramente bene. E intendo dire proprio BENE BENE! Da' soddisfazioni, molto scattante (con pure un pò d'effetto "ti azzecco al sedile ) e velocità di punta di tutto rispetto, ovviamente rispetto alla controparte 1.9 ne perde in progressione e a regimi più alti. I consumi sono più che decenti, direi un 15-16a liltro io lo faccio, qualcuno fa anche di più ma dipende poi da tanti fattori. Il rumore lo fà, ti ripeto il tubomucca lo cambio lunedì e poi potrò dirti se cambia qualcosa, ma ad oggi non posso dirti che è un motore silenzioso, anzi, e non so il 1.9 se e quanto cambi sotto quest'aspetto perchè non l'ho mai sentito.

Questa : ImageShack - Megane coupè Luxe nero nacrè con : carminat dvd, leither pack, sport pack, tetto panoramico, fari bixeno, sensori di pressione gomme e sensori di parcheggio anche anteriori. Cmq finora ho fatto 3500Km e le mie impressioni, sintetizzando, sono : Tenuta di strada : 10e lode. L'auto non se ne va mai, ma mai! Inoltre con tutti i dispositivi di sicurezza poi.. parlo ovviamente avendo i 17" ma credo cambi poco sinceramente dai 16 su questo aspetto, è proprio l'auto che è cosi! Motore : all'inizio sei in rodaggio e si sente, soprattutto in ripresa da bassi giri ha dei piccoli "vuoti", ma è normale. Ora, dopo aver fatto il rodaggio e buona parte di km (da libretto bisognerebbe aspettare i 10mila km per avere l'auto al 100%), ti posso dire che il motore 1.5 110cv và veramente ma veramente bene!! Molto scattante e come velocità di punta ho raggiunto i 202. Unica pecca : è rumoroso. Non si differenzia dai classici diesel, inoltre il cofano è insonorizzato male al contrario dell'interno dell'auto che se chiudi i finestrini non senti neanche il traffico. Ti parlo però da possessore del famoso tubomucca che vado a cambiare lunedi. Interni : Belli e comodi. Alcuni materiali si vede che sono veramente di buona qualità, in alcuni punti invece l'assemblaggio e il materiale non sembra di ottima fattura. Come affidabilità beh, credo sia presto per parlare Cmq finora ho fatto 3500Km e le mie impressioni, sintetizzando, sono : Tenuta di strada : 10e lode. L'auto non se ne va mai, ma mai! Inoltre con tutti i dispositivi di sicurezza poi.. parlo ovviamente avendo i 17" ma credo cambi poco sinceramente dai 16 su questo aspetto, è proprio l'auto che è cosi! Motore : all'inizio sei in rodaggio e si sente, soprattutto in ripresa da bassi giri ha dei piccoli "vuoti", ma è normale. Ora, dopo aver fatto il rodaggio e buona parte di km (da libretto bisognerebbe aspettare i 10mila km per avere l'auto al 100%), ti posso dire che il motore 1.5 110cv và veramente ma veramente bene!! Molto scattante e come velocità di punta ho raggiunto i 202. Unica pecca : è rumoroso. Non si differenzia dai classici diesel, inoltre il cofano è insonorizzato male al contrario dell'interno dell'auto che se chiudi i finestrini non senti neanche il traffico. Ti parlo però da possessore del famoso tubomucca che vado a cambiare lunedi. Interni : Belli e comodi. Alcuni materiali si vede che sono veramente di buona qualità, in alcuni punti invece l'assemblaggio e il materiale non sembra di ottima fattura. Come affidabilità beh, credo sia presto per parlare

No nessun difetto, quel "pulsante" a fine corsa serve per disattivare momentaneamente il limite di velocità se l'hai impostato (occhio, non il regolatore, ma il limitatore). Esempio : metti il limitatore in autostrada a 80Km e il pedale, ovviamente, anche se lo scendi a tavoletta l'auto non accelera... se però devi per esempio fare un sorpasso, puoi premere questo pulsante a fine corsa e vedrai che l'auto accelera normalmente (si accendono anche i led rossi nel quadro), per poi ri-limitarsi quando alzi di quel poco il piede. Ps = è una figata

Io ho la meggy coupè nera 1.5 luxe e che dire... spettacolo :oops: Per quanto riguarda il tubo, tu non dovresti avere di questi problemi. Per il resto l'auto ha una guida bellissima, devi aspettare solo circa 1000-2000km per iniziare a sbloccare un pò il motore che man mano diventa sempre piu' slegato, all'inizio ti sembrerà di sentire dei "buchi" a bassi regimi, mentre da subito potrai apprezzare i cavalli che hai sotto il sedere Occhio a fare un buon rodaggio pero', fino ai 1500km non superare i 2500giri (anche se qualche vota una tiratina io la consiglio cmq altrimenti il motore si "vizia" ). La visibilità dietro non è granchè, i sensori diventeranno tuoi fratelli... il motore è un pò rumoroso, ma nulla di che. Hai fatto un ottimo acquisto