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Gengis26

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  1. Io aggiungo i consumi della mia Formentor 2.0 TDi 4X4 su 245/40/19 dopo 5000 km (i primi) 18 km/l come misto a velocità di codice. In extraurbano faccio anche 21 km/h In autostrada pura farò un viaggio proprio in questi giorni. Considerando gomme e cerchi, lo trovo giusto.
  2. A sto punto rilancio con qualche altra vista. Concordo, è ben fatta.
  3. Possiamo discutere quanto volete, ma finché Tavares va via e finché il nuovo prenda in mano i progetti ed eventualmente ne cambi rotta siamo al 2028/2030. È troppo tardi. Oramai è troppo tardi.
  4. Ma hai mai visto quanto costano le auto da corsa? Per noleggiare un'auto di alta fascia al Rally Legend servono 20/30k, per un solo weekend ed in alcuni casi senza nemmeno le gomme per tutto il weekend.
  5. Senza dubbio, ma dato che è elettrica io la confronto con la mini bev e mi pare che sia ampiamente nello standard sia come autonomia che potenza.
  6. Vi svelo io di cosa parla. Parla principalmente della batteria/BMS/componenti HV. Ho visto diversi studi in tal senso, per effettivamente rendere meno costosa e poi competitiva al 500e senza intaccare le prestazioni di autonomia/ricarica. È tutta roba che era in calendario e spero non sia scomparsa.
  7. No, questa necessità non c'è. Giulia apparve praticamente alla fine e di botto. I proving ground hanno tutto il necessario per sviluppare quasi tutto fino all'ultimo.
  8. Ragazzi io vi mando delle foto live tra poco.. Dovevo andarci di persona con miei amici e colleghi della Motor Valley ma l'alluvione ha colpito durante Bologna.
  9. Se solo esistesse una prius con un abitacolo e bagagliaio più sfruttabile ma stesso PWT, peccato...
  10. Nel video di automoto mi pare si vedessero i cavi HV. Devo ricontrollare
  11. No, non è così. Come spiegato Large ha più sotto varianti. La sotto variante scelta in principio è la LP3, che è solo bev. Si stanno però valutando soluzioni alternative. Allo stesso modo Charger ha una sotto variante diversa che permette l'utilizzo del T6
  12. Io sono sempre stato super aperto di mentalità, ma qualsiasi elettrica al ring non riesce a fare più di 3 giri (tra lancio, hot-lap e giro di raffreddamento ed arrivando sui limiti di temperatura di cella) Siamo su due pianeti diversi molto molto diversi. Ad ogni modo sono off-topic.
  13. Io credo sia volutamente a contrasto per enfatizzare l'aspetto da 1+1
  14. Da insider dico che le cose cambiano ed per quanto possibile ne abbiamo sempre dato notizia. Per dire, anche Grande Panda ha avuto un suo momento only bev...
  15. Sisi, sono fisici credo quasi tutti sul volante
  16. Vi faccio notare la sospensione posteriore...
  17. Si può far tacere una volta per tutte? Ogni volta dichiarazioni lasciate lì, contrastanti, non veritiere, che continuano a creare Hype mentre i progetti vanno a rilento e con un caos totale. È insopportabile. La storia di Alfa Romeo non merita questo.
  18. Manley, imparato è arrivato dopo. A inizio 2024 erano ancora non rottamate, ma ferme da tempo.
  19. Non l'ho mai nascosto A Modena fino a inizio 2024 c'erano tutti i muli/proto di Giulia/Stelvio mai andati in produzione Sia il 2.0 mhev da 330cv Sia la Q mhev con il motore integrato nel cambio e bsg Sia primordiali Giulia laboratorio Phev. Ma tanto sono state rottamate tutte dopo aver recuperato il recuperabile. Ergo... Chiudiamo la parentesi e torniamo al presente.
  20. Che poi bastava aprire i garage di Modena... Ed invece le ho viste rottamare tutte. Lasciamo stare va, altrimenti mi arrabbio solamente.
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