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Gengis26

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  1. Gengis26
    Te lo da per certo gente che non sa al 100% quello che dice. Al momento è tutto in stallo. Se poi accadrà non è certo perché te lo dice qualcuno. Sei sicuro di quello che dici? Sono almeno due anni se non di più che Ferrari ha roba elettrica che si muove sulle sue gambe, lontana ovviamente dalle strade.
  2. Gengis26
    C'ha messo un bel po' di tempo per uscire su strada...son passati due anni da quando si aggirava a Balocco...
  3. Gengis26
    Hai già visto motore e specifiche per parlare? Io si, e non mi pare proprio quello di 296.
  4. Gengis26
    Ci andrei pianino a dire V6 iperpompato. Sono due tipi di espressioni diverse. Una è esotica, ricercata e particolare. L'altra viene direttamente dalla pista.
  5. Gengis26
    Io ti dico che l'abbiamo scampata bella, perché per un certo periodo il motore ICE non c'era, su questa Panda.
  6. Gengis26
    Io tutto sto molto più potente non lo vedo. La potenza è di 160 CV circa e di 190 cv per la versione più potente. I 230 cv sono solo per i 30 secondi del boost. Considerando che qui c'hanno speso soldi e per la 500e due lire, la potenza è simile
  7. Gengis26
    Fatemi la versione barbon pleeeease
  8. Gengis26
    Ma per favore
  9. Gengis26
    Così la smettiamo con la C3 ricarozzata... L'avete visto finalmente che è differenziata?
  10. Gengis26
    Io l'avevo detto che ricordava la prima Panda
  11. Gengis26
    Ma se in brasile montano i firefly pure sulle francesi
  12. Gengis26
    Sisi
  13. Gengis26
    Bologna è una sede legale che serve dal punto di vista burocratico per i contratti di Bugatti-Rimac. Diversi ingegneri italiani della motor valley hanno contratti registrati o su Bologna oppure a Zagabria. Il bacino di ingegneri validi della motor Valley è troppo ghiotto per non avere una sede italiana. Ed in rimac ci sono interi pezzi della catena di comando che vengono da Ferrari/Lambo/Maserati/Alfa Romeo.
  14. Gengis26
    Sono due clientele diverse, quello per me non è un problema.
  15. Gengis26
    L'estetica della 500e non meritava uno spompo motore 1.0 70 CV. Io lo guidato centinaia di volte, l'ho lodato a livello di guida cittadina perché fa quello che deve e non consuma tanto. Ma la 500e aveva fatto un passo in avanti, era stata presentata come hi-tech, sciccosa. E adesso ci becchiamo il 1.0 70 CV. Avete deciso di farla anche ibrida perché vi siete resi conto che il solo elettrico non riesce a mandare avanti da solo Mirafiori? Spendete i soldi e adattate un motore più potente. Questa è una povertà fatta solo per l'Italia. I volumi fatti dalla prima 500 con questa unica scelta di motore se li sognerà.
  16. Gengis26
    E-SUV e Giulietta hanno entrambi codici di progetto all'interno di Stellantis. E tra l'altro l'E-Suv era più che un'idea già all'epoca della buonanima. Sicuramente mi concentrerei prima si Giulia e Stelvio, ma non sono fantasie del tutto.
  17. Gengis26
    In teoria è schedulata per il 25. Ma vai a vedere....
  18. Gengis26
    In teoria si, i proto che io sappia ci sono.
  19. Gengis26
    Nessuno ha mai parlato di motore. Al momento non esiste nessuna conferma su quale sarà il motore e quale sia l'architettura. Non diffondiamo notizie false.
  20. Gengis26
    Perdonami Ale, ma quando lo vuoi fare il design, l'anno prima?
  21. Gengis26
    Lo so, infatti ho lodato Tesla per questo specifico aspetto. Anche auto di successo (mi viene in mente Yaris Cross) sono state presentate molto prima rispetto all'arrivo sul mercato. Spero che in qualche modo si inventa il trend
  22. Gengis26
    Tesla è praticamente l'unica che fa così. Le auto Europee quasi mai sono ordinabili dal giorno dopo e men che meno in mano ai clienti
  23. Gengis26
    Considerando che Lancia era ridotta in cenere, applausi a Luca Napolitano per quanto ci stia provando. Grazie.
  24. Gengis26
    Chiaramente Ferrari, Lamborghini, Bugatti/Rimac in primis, ma anche Haas, Toro Rosso, Ducati...
  25. Gengis26
    Cagate che in tutte le città grandi dove ho vissuto un sacco di amici ed io stesso ho utilizzato. Ho colleghi che nemmeno hanno l'auto a Milano e con lo sharing fanno tutto
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