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Gengis26

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  1. Si ma per vedere Giulia e Stelvio bisogna aspettare il 2025, nel forum di cosa parliamo per due anni?
  2. Solitamente gli esemplari non camuffati per necessità di sviluppo vengono prima coperti da un telo, telo che viene poi sigillato dalla sorveglianza e poi caricata su un camion che viene altrettanto sigillato. A Balocco la sorveglianza è ancora piuttosto aggressiva ancora oggi e spesso persino i dipendenti hanno problemi a entrare se c'è anche mezza virgola fuori posto. Come tutti i proving groung poi vengono sigillate le fotocamere di smartphone e computer.
  3. A me invece ricordano le prese d'aria della mai nata Ypsilon Zagato di qualche anno fa
  4. Se ti riferisci a me io so bene di cosa sto parlando. E mi pare che tutto quello che abbia detto su Stellantis si sia sempre avverato.
  5. E basta co' sta storia. A Balocco i muli di tutte ste fantomatiche auto ingegnerizzate in Francia ci sono, delle piattaforme nuove ci lavora gente pure a Modena. Avete rotto sinceramente le scatole con questa cantilena. Anzi, vi dico di più ci sono nostri italiani andati negli stabilimenti in Francia e pure in Germania per riequilibrare magari aree dove c'era poco lavoro.
  6. Smartcar sarà in LATAM con F1H, F2U ed F2X. Sui nomi non so, ma sicuramente saranno prodotte e vendute anche li.
  7. Puoi aver lavorato pure come Aftersales in Opel, ma la porta di 208 e quella di corsa non sono uguali in maniera evidente. Il fatto che venga trattata come rebranding non significa che sia uguale nei lamierati. E tra l'altro, sappiamo bene che Tavares ci è andato pesante su Opel, cosa che invece a livello di personalizzazione non sta avvenendo e non avverà in Lancia.
  8. Ma quando mai avete cercato le qualità dinamiche su un oggetto che deve fare da punto A a punto B nel traffico? E' incredibile come si stia facendo un caos per una vettura che a livello di personalizzazione sarà anche superiore alle aspettative! Tra l'altro ci sarà pure una versione sportiva che nemmeno ha la Opel Corsa. Si può onestamente sapere cosa vi aspettavate?
  9. Ma francamente che vi aspettavate? Pensavate avrebbero dedicato una piattaforma unica solo per Lancia?
  10. Tonale Q4 non è male, rispetto alle versioni meno cavallate. E le recensioni sono oneste. Non è uno Stelvio come dinamica ma si guida bene ed ha la giusta potenza.
  11. Preferivi la Ypsilon vecchia di 10 anni con il telaio della panda?
  12. Non è meccanica la trazione. E' un mhev con un motore sull'asse posteriore per quanto riguarda la versione mhev. Sulla phev non ho alcuna info e non so nemmeno se esiste.
  13. State tutti dando per scontato di andare a fare fuoristrada duro con la Avenger. Io ho detto già prima che il motore elettrico sarà più potente seppur non troppo di quello di Yaris. Ho però specificato che è una integrazione della trazione.
  14. Ma volete aspettare di vedere prima la soluzione? Oh date tutto per scontato.
  15. Non significa assolutamente nulla, quelle non sono immagini sempre rappresentative delle vetture.
  16. La panda elettrica sarà prodotta in Serbia, si sa da una vita ed il sottoscritto l'aveva ampiamente detto nonostante le cazzate del CEO
  17. Una versione mhev 4x4 con l'assale elettrificato c'è di sicuro, non ho informazioni sulla phev. Jeep e Alfa only.
  18. Cosa non è chiaro sul "motore più potente"? Ho scritto che saranno di più dei 5 kW di picco di Yaris, fidatevi.
  19. E' una soluzione alla yaris cross, ma con un motore più potente. La batteria di yaris cross è da circa 1 kWh, cosi come quella del mhev Stellantis, ergo non è che si possono fare miracoli. E' un'integrazione della trazione anteriore. Non è associato al Plug-in.
  20. No, arriverà l'eRAD con l'assale elettrificato al posteriore.
  21. Oh ma come vi si deve spiegare in questo forum che STLA large è bev only nella versione di Giulia e Stelvio? Stelvio arriva prima, Giulia dopo e parliamo del 2025 Mettervi l'animo in pace. Nel 2024 non presentano un bel niente. No, assolutamente no. Grecale folgore è pre-stellantis.
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