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Gengis26

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  1. Perché Stellantis, Vag, ecc fanno un attimo più di controllo qualità. Io sono il primo che se dovessi acquistare una bev mi troverei in difficoltà davanti agli indubbi vantaggi di Tesla, ma come già ribadito più volte ho ben chiaro il perché abbiano un vantaggio economico: hanno semplicemente tagliato senza pietà sui controlli qualità, a volte in zone anche al limite della sicurezza stessa del cliente.
  2. Tanto bella è riuscita è la 500e, tanto questa mi fa abbastanza tristezza.
  3. E' normale che sia cosi, in quanto clone su CMP
  4. Ribadisco per l'ennesima volta che mi sarebbe piaciuto uscire dal filone 500... ma devo dire che è carina, anche se già vista.
  5. SF90 Va molto più forte di 296. La SF90VS va veramente forte (vista con i miei occhi in pista)
  6. Bè dato che la discussione è sugli e-fuel per come sono concepiti al momento è un'opinione piuttosto corretta
  7. Non siamo nella discussione giusta e i moderatori dovrebbero spostare i messaggi, mi limito a chiedere dove prendo però l'idrogeno. H2 viene preso dissalando l'acqua e purificandola per poi ottenere l'idrogeno. Che poi attraverso una combustione produce anche altri inquinanti. Che senso ha spendere energia per ricavare idrogeno per poi andare a ricavare un combustibile da bruciare? Il bilancio della C02 è neutro, quello si, ma tutto il resto? Comunque ripeto: ho uppato proprio io recentemente una discussione per poter discutere di questi argomenti, spostiamola dove è più opportuno.
  8. L'unico dubbio è come riusciranno a proporre il calice su auto dalle proporzioni più normali.
  9. Non è al momento prioritaria per Maserati. Per i colori si tratta semplicemente di scelte stilistiche dettate alle maquette delle piattaforme.
  10. Nono assolutamente, anch'io sono piacevolmente sorpreso proprio dall'interno. Bellissimo.
  11. A livello di comunicazione Lancia batte Alfa 10-0 al momento
  12. Che monteranno la versione mHEV 48V del 1.2 anzichè quello da 100cv
  13. Ma quando la smetteremo con sta storia di "Peugeot di qua, Peugeot di la?"
  14. Con un minimo di lacrimuccia vi ricordo uno dei massimi stress-test per i server autopareri:
  15. Comunque vorrei tranquillizzare tutti sul fatto che il contagiri centrale è presente solo in Race, nelle altre modalità ci sono i classici indicatori tondi nel cannocchiale.
  16. Vi posso assicurare che già per il differenziale c'è stato un lavoro non indifferente, visto con i miei occhi. Sottovalutiamo tanto e troppo quanto sia complesso lo sviluppo delle automobili
  17. Non è male questo intervento estetico all'anteriore
  18. Concordo e lo sostengo da tantissimo tempo. Tesla ha un evidente vantaggio in alcune cose ma uno scarsissimo controllo qualità in linea di produzione.
  19. Perché quella è la strumentazione iso-Maserati che già è presente a catalogo Stellantis. Pensavate veramente che si mettessero a sviluppare tutta la parte software per un modello ormai a fine vita?
  20. Non è questa la discussione adatta e ho qualche giorno fatto up su una vecchia discussione per parlarne, ma gli e-fuel non hanno alcun senso energetico rispetto all'elettrico almeno per come sono concepiti chimicamente al momento, se non quello di tenere in vita il ricordo nostalgico delle nostre auto ICE. Gli E-Fuel esistono dagli anni 20, non certo sono un invenzione moderna. Comunque non credo che la tua regia sia molto informata.
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