Gengis26
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Ahahahah colpa della signora Sauli (fine off topic)
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Come già spiegato più volte e abbastanza riduttivo parlare di 0-100 solo con batteria carica. Nebuloni ha semplificato molto la questione. Concordo sul fatto che sia un limite della tecnologia.
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Libero di pensarla come vuoi, il mio piede non è leggero. A 130 di cruise ne faccio 400. Ad ogni modo: per come la vedo io per quelle percorrenze annuali a meno che non ci sia la possibilità di ricaricare a casa la scelta è diesel o GPL. -
Non credo proprio di essere fortunato, ma solo di essermi attenuto a quello che qualche ingegnere ha scritto nel manuale di uso e manutenzione e che troppo spesso viene ignorato. Oggi non so se ne comprerei una nuova, più per mancanza di modelli che altro, ma a livello di affidabilità se l'impianto è fatto bene ed il motore ha le giuste accortezze, non c'è nessun problema. Siamo offtopic ma: Dalle mie parti il Diesel se vai bene si compra a 1.56, che sono circa 16 litri. Considerando un consumo medio di 20 km/l sono 320 km Rispetto ai miei 420 km sono 100 in più.
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Ripeto, io ho una Giulietta con ormai 130k km. Solo tagliandi (regolari e scrupolosi). Nel tragitto faccio io e rispettando i limiti non c'è mezzo che possa farmi spendere meno, se non le Toyota ibride. Ho Excel su Excel di dati su cui potremmo ragionare!
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Io sono nei dintorni di Bologna e confermo situazione disastrosa. Molti persone nella motor valley non sono a lavoro oggi, la viabilità è un casino.
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Io sto facendo quella percorrenza con tragitto misto extraurbano/tangenziale/autostrada e non vedo perché non abbia senso. 420 km con un pieno da 25 euro, e stando attenti a gestire la manutenzione praticamente gli stessi costi di un benzina (salvo filtri GPL che costano una fesseria e revisione impianto già ampiamente ammortizzata)
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È solo un muletto, gira a Nardò da tempo. Concordo, Porsche è un battaglione veramente pazzesco.
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Perché mi ricorda una Matra-Simca Rancho?
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- tourneo
- tourneo courier
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Non è possibile perché è funzione di troppi parametri
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Ed invece c'è gente che lavora alle piattaforme future, che si, sono elettriche ma sono modelli nuovi. Quindi è non è così.
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Perché si rifanno all'ultima granturismo prodotta che aveva quel tipo di sfumatura
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[Restomod] Totem Automobili GT Electric, GT Super 2.9 V6 Biturbo & GTAModificata
Gengis26 ha risposto a nella discussione in Presentazioni Nuovi Modelli
Fedele, rispettosa, bellissima. (anche considerando la propulsione elettrica) -
Avessero fatto una Giulietta, mannaggia
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- 1.5 mhev
- alfa romeo ufficiale
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Perché Stellantis, Vag, ecc fanno un attimo più di controllo qualità. Io sono il primo che se dovessi acquistare una bev mi troverei in difficoltà davanti agli indubbi vantaggi di Tesla, ma come già ribadito più volte ho ben chiaro il perché abbiano un vantaggio economico: hanno semplicemente tagliato senza pietà sui controlli qualità, a volte in zone anche al limite della sicurezza stessa del cliente.
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Quand'è il giorno designato?
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Tanto bella è riuscita è la 500e, tanto questa mi fa abbastanza tristezza.
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E' normale che sia cosi, in quanto clone su CMP
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Ribadisco per l'ennesima volta che mi sarebbe piaciuto uscire dal filone 500... ma devo dire che è carina, anche se già vista.
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SF90 Va molto più forte di 296. La SF90VS va veramente forte (vista con i miei occhi in pista)
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- ferrari
- ferrari spy
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Bè dato che la discussione è sugli e-fuel per come sono concepiti al momento è un'opinione piuttosto corretta
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- carburante
- bosch tecnologia
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Non siamo nella discussione giusta e i moderatori dovrebbero spostare i messaggi, mi limito a chiedere dove prendo però l'idrogeno. H2 viene preso dissalando l'acqua e purificandola per poi ottenere l'idrogeno. Che poi attraverso una combustione produce anche altri inquinanti. Che senso ha spendere energia per ricavare idrogeno per poi andare a ricavare un combustibile da bruciare? Il bilancio della C02 è neutro, quello si, ma tutto il resto? Comunque ripeto: ho uppato proprio io recentemente una discussione per poter discutere di questi argomenti, spostiamola dove è più opportuno.
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L'unico dubbio è come riusciranno a proporre il calice su auto dalle proporzioni più normali.
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Non è al momento prioritaria per Maserati. Per i colori si tratta semplicemente di scelte stilistiche dettate alle maquette delle piattaforme.
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- prossimi modelli maserati
- maserati
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Nono assolutamente, anch'io sono piacevolmente sorpreso proprio dall'interno. Bellissimo.
