Gengis26
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Sono gli stessi proclami che facevano ai tempi di ID.3. Vediamo se li mantengono questa volta, dopo il flop di ID3
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Apline è la versione Wish?
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Full OPT, non c'è che dire
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Vabbè comunque non è colpa della ami. Cioè se vai a bomba così te lo meriti
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Ma non aveva il limitatore a 45 km/h?
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Nei miei giri ne ho visto più di uno nei paesi Nordici. E dirò, non era nemmeno bruttissimo
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No, non è così. Ci vuole il travel planner in Italia, dove le colonnine sono ad una distanza considerevole una dall'altra. In alcuni paesi d'Europa (vedi Danimarca, Norvegia ecc) sono talmente tante che uno si può praticamente fermare quando vuole, nonostante in cui paesi l'autonomia ne risenta per via del freddo. Poi ovvio, in un litro di carburante fossile ci sono 10 kWh a spanne, normale che sia più facile e veloce. -
Se rileggi tutti i messaggi di questa discussione mi pare proprio di no. Ad ogni modo non voglio fare polemica. Ma ho fatto un esempio concreto: la signora della spesa che di sicuro non sa nulla di auto elettriche ma che in alcuni posti del mondo parcheggia, carica e va a fare la spesa. Se l'infrastruttura e la densità abitativa permettono è solo la mentalità l'ostacolo.
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Lato falso cosa? Parli di tempi di ricarica e stai parlando di un cavo A/C Avendo un'infrastruttura decente (non dico modello Norvegia, ma anche modello Germania) si arriva, con la macchina perfino accesa si plugga il cavo, e si va via. Dall'altra parte del mondo ho visto signore di mezza età pluggare le loro Nissan Leaf alla CCS combo per il tempo della spesa e tanto bastava per recuperare i kWh necessari per i loro spostamenti quotidiani. Sono il primo a dire che l'auto elettrica non può in alcuni paesi a densità abitativa molto elevata sostituire del tutto la termica, ma non inventiamo problemi dove non ci sono.
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Ribadisco quello che ho detto: parli per esperienza personale o per sentito dire?
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Oltre al motore che esprime più di 540cv, ma quando capiremo che un giro di pista è indicativo fino ad un certo punto? Fa bene guardare il comportamento delle auto in pista, ma non prendiamo un hot lap come la sacra bibbia.
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Tempo di manovra, staccare attaccare, pagare? Si e no un minuto. Ma quando fate queste considerazioni le fate per esperienza personale o tanto per dire? Che la rete italiana sia carente e debba crescere sono d'accordo, ma tutto il resto non è vero.
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Ma quattro ore cosa, la smettiamo con ste leggende metropolitane?
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Su quello siam d'accordo. Comunque deve prima rispondere alla domanda base: ha possibilità di caricare o no
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Io l'ho vista dal vivo e posso dire che a livello di impatto è veramente scenica e lussuosa. Una Tesla a confronto sembra una qualsiasi utilitaria
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- zev
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Esatto. Orientandosi verso l'elettrico bisognerebbe fare due conti. La tesla SR RWD credo sia a 491 Wltp mentre MG4 sui 450. Aiutaci a capire questo punto e noi ti orientiamo al meglio!
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In effetti c'è qualcosa che non mi torna nei calcoli, sembra quasi che una parte dell'energia del V12 sia sempre destinata a tenere carica la batteria o almeno ad una soglia tale da avere buffer per la frenata rigenerativa. Anche perché se si tratta di integrale sempre i motori anteriori devono spingere sempre.
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Assolutamente si, hai 3 modalità per il cruscotto più la possibilità di cambiare lo stile delle info nei tre display
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Adoro quando qui dentro si parla di tecnica e non di luoghi comuni. Gran bel post!
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Si è una cielo, sembrerebbe la versione di lancio
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Il benchmark è fatto per qualsiasi cosa: dal motore, al telaio a qualsiasi aspetto della vettura. Non mi concentrerei troppo sul fatto che è Hybrid. A volte vengono presi anche estremi ben sapendo che sono veicoli diversi sapendo che certi valori di benchmark saranno irraggiungibili.
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Non sono illuminati come quelli di Golf (almeno quella che ho usato io). Di notte devi a caso mettere il dito sperando di beccarci. Follia.
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Rimane per me un progetto non riuscito.
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Io l'ho vista dal vivo (credo proprio quella delle foto). Mi lascia perplesso il posteriore e rimango pesantemente perplesso il perpetuare gli stilemi 500 ovunque. Possibile che fiat non possa tirare fuori qualcosa che non sia 500?
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Ma posso capire come fate a giudicare la guidabilità di un'automobile che manco è in mano ai clienti? Sicurezza di che?
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